НИБУЛОН

Растениеводство, животноводство, переработка, хранение и продажа зерновых культур, логистика, судостроение

17569

Сельскохозяйственное предприятие «НИБУЛОН» является крупнейшим украинским сельхозтоваропроизводителем и экспортером.

СП «НИБУЛОН» основано в 1991 г. На 2017 год компания имеет 44 производственных подразделения в 12 областях Украины, собственный судостроительно-судоремонтный завод и современный грузовой флот, который по состоянию на 2021 г. насчитывает 82 единицы, общим дедвейтом более 156 тыс. т.

Направления производства:

✅ Растениеводство

Сельскохозяйственным производством в СП «НИБУЛОН» занимаются 20 подразделений. Высококачественное продовольственное зерно составляет 95% производимой компанией продукции.

Земельный банк — на 2021 г. составляет 77 тыс. га в 10 областях Украины.

Профильные культуры: озимая пшеница, кукуруза, озимый ячмень, подсолнечник, соя, рапс, сорго.

В 2021 г. объемы производства сельхозпродукции составили почти 334 тыс. т. Лучший результат за все годы хозяйствования компании получен в 2019 году — около 367 тыс. т.

На сегодняшний день парк сельскохозяйственной техники СП «НИБУЛОН» насчитывает около 2300 единиц. За последние годы закуплено 140 новых единиц сельхозтехники на сумму более $10 млн.

✅ Логистика

Для перемещения продукции с элеваторов на перегрузочные терминалы, «НИБУЛОН» сформировал свой автопарк грузового транспорта, насчитывающего 100 автомобилей марок MAN, Mercedes, DAF, Scania, Volvo. Все автомобили соответствуют стандартам Евро-3 и Евро-5, оборудованы системой GPS контроля. «НИБУЛОН» оказывает услуги организации и сопровождения перевозок сельхозпродукции и других грузов по территории Украины. В 2019/20 маркетинговом году доля автомобильных перевозок компании составила всего 11%.

Судоходная компания «НИБУЛОН», кроме зерна, занимается перевозкой херсонских арбузов и дынь, металла, строительных материалов, угля. Флот компании на 2021 г. состоит из 82 судов. С мая 2017 г. компания «НИБУЛОН» открыла регулярные маршруты пассажирских перевозок водным транспортом.

До 19% грузов компания перевозит по железной дороге. «НИБУЛОН» будет развивать парк собственных вагонов-зерновозов. В июне 2019 г. получена первая партия вагонов бункерного типа 19-6869 для перевозки зерна грузоподъемностью 70,5 т, объемом кузова — 120 м³. К 2021 г. железнодорожный парк «НИБУЛОНа» насчитывает 108 вагонов-хопперов бункерного типа. Вагоны изготовлены на заводе «Карпаты».

В 2019 г. в Николаеве компания ввела в эксплуатацию пункт технического обслуживания железнодорожного транспорта.

✅ Торговля сельхозпродукцией, экспорт

«НИБУЛОН» — лидер аграрного рынка не только Украины, но и Черноморского региона. Компания занимает значительную долю в украинском экспорте большинства зерновых и масличных культур. «НИБУЛОН» сохраняет лидирующие позиции по экспорту сельхозпродукции все последние годы.

С 2011 г. СП «НИБУЛОН» является действительным членом Американской торговой палаты в Украине (ACC - The American Chamber of Commerce in Ukraine).

За 2020/21 МГ «НИБУЛОН» экспортировал 4,6 млн. т украинского зерна. Оновными экспортными культурами являются кукуруза, пшеница и ячмень.

✅ Животноводство

Животноводством занимаются 7 подразделений в Винницкой, Житомирской, Николаевской, Хмельницкой областях. Основные породы: украинская черно-пестрая молочная, украинская красно-пестрая молочная, голштинская, англерская, симментальская. Численность крупного рогатого скота — около 2,6 тыс. голов. Численность свиней — 4,1 тыс. голов.

СП «НИБУЛОН» производит колбасные и мясные изделия под торговой маркой «Быстрицкие колбасы» из собственного натурального сырья, без использования сои и искусственных ароматизаторов.

✅ Судостроение и судоремонт

В 2012 г. компания «НИБУЛОН» приобрела имущественный комплекс судостроительного завода «Лиман» и создала на его базе новое подразделение — судостроительно-судоремонтный завод «НИБУЛОН» (ССЗ «НИБУЛОН»).

В течение 2012-2016 гг., 2017-2019 гг. успешно реализована реконструкция ССЗ «НИБУЛОН». Проведение реконструкции заводского слипа позволило судостроителям самостоятельно, без привлечения сторонних компаний, строить и спускать на воду 140-метровые суда. В сентябре 2019 года «НИБУЛОН» ввела в эксплуатацию крупнейший самоходный перегружатель Nibulon Max. Длина Nibulon Max составляет 140 м, у судна есть две крановые части и зернохранилище на 10 тыс. т.

✅ Капитальное строительство

Отдел капитального строительства «НИБУЛОНа» включает 30 инженерно-технических специалистов (проектная группа, технологическая, сметчики, производители работ, технический надзор) и строителей.

Компанией построены и реконструированы тысячи объектов по всей Украине: элеваторные комплексы, здания, дороги, больницы, линии электросетей и водопроводы.

✅ Хранение зерновых

В 2009 году компания начала реализацию инвестиционного проекта по возрождению рек Днепр и Южный Буг как транспортно-судоходных. «НИБУЛОН» создает уникальную инфраструктуру перегрузочных терминалов и комплексов по приему, хранению и отгрузке зерновых и масличных культур, мощного флота и производственных подразделений по всей Украине.

Общий объем мощностей для хранения зерна составляет 2,25 млн т. Общая вместимость элеваторных емкостей — 2,03 млн т, из которых 1,13 млн т — мощности хранения речных терминалов. На сегодняшний день сеть компании состоит из 27 перегрузочных терминалов и линейных элеваторных комплексов. Это 445 силосов — наибольшее количество в Украине.

Николаевская область:

✅ «Николаевский перегрузочный зерновой терминал» — современный частный морской терминал с причалом.

«Перегрузочный зерновой терминал» (Николаев) для перевалки зерновых и масличных культур, используется не только для отгрузки компанией собственной сельскохозяйственной продукции на экспорт, но и для предоставления услуг другим экспортерам по Украине. Мощность терминала составляет 5 млн. т зерна ежегодно, мощность единовременного хранения — 173 тыс. т.

Принимают зерно со всех видов транспорта. «Николаевский перегрузочный зерновой терминал» в сутки принимает 700 автомобилей почти всех зерновых, от пшеницы, подсолнечника до сои и рапса, 155 вагонов и 10 тыс. т зерна отгружают с судов. Общая длина причального фронта составляет почти 800 м, что дает возможность одновременно обрабатывать до пяти судов.

Читать по теме: АгроЭкспедиция по элеваторам 2016. День 5. Николаев. Перегрузочный терминал НИБУЛОНА

Инвестировать в портовую перевалку — задача №1

Фото по теме: Посмотрите, как НИБУЛОН расширяет свой перегрузочный терминал в Николаеве

Перегрузочный зерновой терминал НИБУЛОНа в Николаеве (2013 г.)

✅ «Колосовский элеватор» — 50,8 тыс. т. На элеваторе установлена и эксплуатируется линия по брикетированию зерновых отходов масличных культур.

✅ Агрокомбинат «Врадиевский» — 41 тыс. т

✅ Филиал «Снигиревский» — 15 тыс. т в напольных складах.

✅ Филиал ДП «Лидиевское» — 3 тыс. т.

✅ Филиал «Прибужановский» — 4 тыс. т.

✅ Филиал «Новоодесский» речной перегрузочный терминал — 76 тыс. т

С этого перегрузочного терминала, введеного в эксплуатацию весной 2011 г., начато возрождение судоходства по реке Южный Буг. Может принимать одновременно 3 культуры. Длина причального фронта составляет 120 м, тут могут одновременно пришвартоваться два несамоходных судна.

✅ Филиал «Вознесенский» в Объем единовременного хранения первой очереди, открытой в 2016 г. — 76 тыс. т. В октябре 2019 г. компания начала строительство дополнительных силосов, в результате мощности хранения на филиале вырасли почти на 22 тыс. т — до 97,1 тыс. т.

Видео по теме: Терминал «НИБУЛОНа» под Вознесенском

Фото по теме: Строительство Вознесенского филиала НИБУЛОНа

Как на Вознесенском филиале НИБУЛОНА принимали первую партию зерна

Луганская область:

✅ «Старобельский элеватор» — 157,7 тыс. т в напольных складах и бетонных силосах.

✅ Филиал «Сватовский» — 22,5 тыс. т. единовременного хранения. Строительство комплекса по приему и отгрузке зерновых на железнодорожный и автомобильный транспорт завершено в конце 2016 года. В июле 2019 г. на территории филиала построен второй топливозаправочный комплекс НИБУЛОНа.

✅ Филиал «Беловодский» — 0,5 тыс. т.

✅ Филиал «Троицкий» — 0,7 тыс. т.

Винницкая область:

✅ Филиал «Хмельник» — после завершения строительства в ноябре 2019 г. возле ж/д станции Хмельник нового комплекса по приемке, хранению и отгрузке сельхозпродукции, общая мощность стала 10,5 тыс. т. В декабре 2019 г. тут завершено еще одно строительство — топливозаправочный комплекс.

✅ Филиал Южный Буг — 4 тыс. т.

Житомирская область:

✅ Филиал «Тетерев» — 76 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Быстрицкий» — 3 тыс. т.

✅ Филиал «Романовский» — 2 тыс. т.

✅ Филиал «Чудновский» — 2,8 тыс. т.

Запорожская область:

✅ Филиал «Каменка-Днепровская» в г. Каменка-Днепровская это речной перегрузочный терминал мощностью хранения 75,2 тыс. т.

✅ Филиал «Хортица» — речной перегрузочный терминал в с. Беленькое Запорожского района, объемом хранения 77 тыс. т зерновых. Введен в эксплуатацию в июне 2017 года.

✅ Филиал «Терновский» — речной перегрузочный терминал в с. Терновка Вольнянского района, введен в эксплуатацию в июле 2019 года. Мощность единовременного хранения — 76 тыс. т.

Полтавская область:

✅ Филиал «Решетиловский» — 38,5 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Глобинский» — 77,1 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Ромодан» — 77,3 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Скороходовский» — 75,6 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Марьяновский» — 76,8 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Градижск» — речной перегрузочный терминал в пгт. Градижск, мощностью хранения 42,2 тыс. т. Начал работу в 2010 году.

✅ Филиал «Кременчугский» — речной перегрузочный терминал, после ведения в эксплуатацию дополнительных мощностей на 20 тыс. т в сентябре 2018 г., общая емкость хранения филиала стала 96,2 тыс. т. На территории филиала летом 2018 г. был построен топливозаправочный пункт для собственного пользования.

Филиал «Кременчугский» дает возможность обслуживания всех видов транспорта — автомобильный, железнодорожный и водный. Это обеспечивает работу предприятия в течение года независимо от навигации на р. Днепр. За 10 лет работы терминал отправил на экспорт флотом компании около 73% зерна.

Киевская область:

✅ «Дениховский филиал» — 76 тыс. т в металлических силосах.

✅ «Переяславский филиал» — речной перегрузочный терминал в с. Чирском Переяслав-Хмельницкого района, мощностью единовременного хранения 76 тыс. т в металлических силосах.

Черкасская область:

✅ Филиал «Золотоношский» — 66 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Витово» — речной перегрузочный терминал в с. Витово Чигиринского р-на, мощностью единовременного хранения 75,2 тыс. т.

Терминал «Витово» был первым перегрузочным терминалом «НИБУЛОНа», с которого начался масштабный инвестиционный проект по развитию речных перевозок в Украине.

✅ Филиал «Чигирин» — 0,7 тыс. т.

Херсонская область:

✅ Филиал «Казацкий» — речной перегрузочный терминал в пгт. Казацкое Бериславского р-на, мощностью единовременного хранения 76 тыс. т. С момента ввода в эксплуатацию в 2012 г. терминал в декабре 2019 г. принял 2,15 млн т зерна и первый среди предприятий компании превысил показатель в 2 млн т.

✅ Филиал «Голопристанский» — речной перегрузочный терминал, первая очередь — 76 тыс. т. Его открытие состоялось в июле 2017 г. В октябре 2018 года лаборатория элеватора была доукомплектована необходимым оборудованием для приемки риса.

В июле 2020 г. компания начала подготовку к расширению элеваторных мощностей на «Голопристанском филиале». Мощности единовременного хранения терминала «Голопристанский» выросли до 97,9 тыс. т.

Хмельницкая область:

✅ Филиал «Смотрич» — 66 тыс. т в металлических силосах.

✅ Филиал «Каменец-Подольский» — 1,2 тыс. т.

✅ Филиал «Мрия» — 1,75 тыс. т.

Днепропетровская область:

✅ «Зеленодольский» Филиал — речной перегрузочный терминал в с. Марьянское Апостоловского р-на, мощностью единовременного хранения 75,2 тыс. т. Открыт в июне 2020 г. Общая стоимость инвестиций — более $22 млн.

2020 г. — в июне компания открыла новый речной перегрузочный терминал в с. Марьянское Днепропетровской области — филиал «Зеленодольский». Также будет выполнено дноуглубление акватории причала площадью более 8 га, и части водного подхода к акватории длиной около 1 км, обустроен новый дополнительный судовой ход на р. Днепр длиной более 5 км.