BT Invest (EVT)

Инвестиционная компания
3846

Компания BT Invest  создана в 2008 году литовцами Раймондасом Туменасом и Игорем Беззубом.  До этого они владели украинским заводом производителем соков «Сандора», который в середине 2000-х продали корпорации PepsiCo.

BT Invest — это инвестиционная компания, реализующая инвестиционные проекты преимущественно в Украине. BT Invest инвестирует в Украину под брендами NOVUS, Stolitsa Group, Retroville и EVT.

Основные инвестпроекты:

✅  NOVUS («НОВУС Украина») — сеть продуктовых супермаркетов, основанная в декабре 2008 года. Учредитель —  Consul Trade House UAB («Консул Трейд Гаус») (Вильнюс, Литва)

На декабрь 20120 года сеть в Украине насчитывает 46 магазина, из которых 33 — в Киеве и Киевской области.

Общая площадь торговых комплексов составляет более 220 тыс. кв.м. Товарооборот сети NOVUS в 2019 году составил 11,5 млд грн. Компания развивает торговые объекты разных форматов, площадью от 400 до 7 тыс. кв.м, в том числе - франчайзинговые.

В декабре 2020 г. компания Consul Trade House UAB, сообщила о завершении сделки с Rewe International AGо о приобретении 100%-ной доли в уставном капитале предприятия с иностранными инвестициями (ПИИ) «Билла-Украина» и начала работу над слиянием компаний. Она планирует в течение года перевести работу магазинов Billa под вывеску Novus.

✅  Холдинг Stolitsa Group — реализация проектов недвижимости в Киеве и Киевской области, строительная компания «Столица групп».

✅  Retroville — новый торгово-развлекательный центр в Киеве.

✅  Pirklių klubas (Купеческий клуб) — бизнес-центр в Вильнюсе.

✅  «Компания «ЕВРОВНЕШТОРГ»

ООО «Компания «Евровнешторг»  создана украинскими предпринимателями в 1999 году для для строительства и развития морских терминалов. BT Invest вместе с ней реализует инфраструктурный проект — зерновой терминал в специализированном морском порту «Ольвия» (г. Николаев).

Группа EVT владеет почти 100 га территории, 13 га из которой занимает зерновой терминал, а остальные земельных участков являются перспективными для развития других терминалов.

Группа EVT является членом отраслевых ассоциаций — АМЭУ (Ассоциация международных экспедиторов Украины), УЗА (Украинская зерновая ассоциация), ЕБА (Европейская Бизнес Ассоциация) и др.

«ЕВТ ГРЕЙН» — портовый оператор морского грузового терминала EVT в г. Николаеве созданный в 2017 году.

Основные предоставляемые услуги:

  •  приём груза (зерновых, зернобобовых, масличных культур и продуктов их переработки);
  • определение качества зерна;
  • хранение и формирование партий товара в собственных складах;
  • погрузка на морские суда в режиме 24/7/365;
  • оформление экспортных и судовых документов;
  • организация подкачки морского судна на внешнем рейде НМТП (Банка Трутаева)

Перевалка зерновых, бобовых и масличных культур осуществляется на зерновом терминале EVT.

  Терминал «Евровнешторг» (ЕВТ)

Зерновой терминал EVT обеспечивает экспортные отправки украинского зерна на международные рынки. Терминал оказывает полный перечень услуг, который включает единовременную приемку различных грузов: зерновых, зернобобовых, масличных культур и продуктов их переработки, перевалку в склады или прямую погрузку на морское судно в круглосуточном режиме.

«ЕВТ» расположен в южной части г. Николаев, на левом берегу Бугского лимана. Выход в Черное море находится в 60 км по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу. Рядом с «ЕВТ» расположена станция Октябрьская Одесской железной дороги. 

Компания «Евровнешторг» оперирует собственной акваторией и подходным каналом. Причал №4 находится в частной собственности терминала. Его длина составляет 320 м, из них 280 м — полезная площадь. Глубина у причальной стенки — 11,5 м.

Терминал «ЕВТ» может принимать суда класса Handysize и Panamax. Уникальность терминала «EVT» в том, что у него своя акватория, свой причал, свои складские, перегрузочные механизмы — «Евровнешторг» не платит государственным организациям деньги за перевалку, за оказание услуг, то есть — себестоимость минимальная.

С момента запуска терминала емкость единовременного хранения увеличилось втрое: с 114 тыс. т до 340 тыс. т, из них 180 тыс. т — в двух складах напольного типа хранения по 90 тыс. т.

Автомобильная приемка рассчитана на одновременную разгрузку 6 автомобилей и оборудована подъемниками,  «Евровнешторг» принимает порядка 380 автомобилей с зерном в сутки.  На территории терминала три собственных пути с фронтом подачи по 16 вагонов. На двух из них присутствует фронт выгрузки по четыре вагона, что дает возможность принимать до 200 вагонов/сутки. Третий путь используется для отстаивания вагонов. Еще одна линия выгрузки запущена в 2021 году.

Отгрузку на суда производит судопогрузочная машина NEUERO с производственной мощность 1 тыс. т/час и способом прямой отгрузки — с баржи, при помощи плавкранов. Судопогрузочная машина терминала «ЕВТ» является самой мощной из всех, что есть на терминалах в Украине, ход ее движения — 400 м. В мае 2021 г. введена в эксплуатацию вторая СПМ — Neuero SL 1000. Каждая машина может грузить за 12-часовую смену по 12 тыс. т зерновых.

«Евровнешторг» работает со всей зерновой группой, а также оказывает услуги по перевалке шротов, но в большей мере ориентирован на работу с кукурузой.

Читать по теме: Новый терминал Евровнешторг: Щадящая перевалка кукурузы на самом современном оборудовании.

ЕВТ «ВИБО-Транс»

В конце 2021 года АМКУ разрешил компании «Евровнешторг», купить комплекс по перевалке зерна «ВИБО-Транс» у компании Vibo-Trans LLC. В мае 2018 года Vibo-Trans LLC ввел в эксплуатацию комплекс перегрузки и хранения зерновых культур в г. Николаеве на площади 1,7 га.

Зерновой терминал «ВИБО-Транс» имеет нетипичную для промышленных объектов расцветку и целый ряд оригинальных технических решений: вентилируемые полы напольных складов, подземный пожарный водоем, арочные конструкции особого типа, в которых верхняя механизация (загрузочные галереи) установлены на крыше арочного типа, вместо типичной 2-х скатной.

В составе комплекса «ВИБО-Транс» — 2 склада общим объёмом хранения 30 тыс. т, собственная железнодорожная ветка, сертифицированная лаборатория, вся необходимая погрузочно-разгрузочная техника, а также два авто- и один железнодородный весовой комплекс. В сутки «ВИБО-Транс» может выгружать 60 вагонов и 100 автомобилей.

«Евровнешторг» намерен провести механизацию складов.

История развития:

1999 г. — создание компании ООО «Компания «Евровнешторг» для строительства и развития морских терминалов.

2009 г. — к реализации проекта присоединились литовские партнеры — компания BT Invest.

2012-2014 гг. — аккумулировано около 90 га земельного участка для развития комплекса.

К строительству терминала в порту «Ольвия» компания «Евровнешторг» начала готовиться еще в 2005 году. До 2014 года занимались дноуглубительными работами, по окончанию которых получили свою акваторию.

2017 г.  — создание компании «ЕВТ Грейн» для оперирования зерновым терминалом.

Компания «Евровнешторг» строит в морском порту Ольвия новый терминал, который будет специализироваться на перевалке сельскохозяйственной продукции. Разработка проекта зернового терминала.

2018 г. — завершено строительство причала № 4. Общие инвестиции в строительство первой очереди терминала составили 1,8 млрд грн. В июне завершена первая очередь строительства зернового терминала компании «Евровнешторг», а именно 4-х силосов емкостью по 6,5 тыс. т каждый.

Первое судно с зерном терминал загрузил в декабре 2018 года — компания имела четыре силоса, причал и судопогрузочную машину NEUERO.

Терминал мог принимать по 100 вагонов в сутки, и одновременно разгружать 4 вагона. В управлении находятся операционная акватория, подходной канал и причал №4, складские сооружения и технологическое оборудование.

2019 г. — в январе АМПУ внесла ООО «Компания «Евровнешторг» и портовый оператор «ЕВТ Грейн» в Реестр морских портов.

В феврале был готов первый склад напольного хранения терминала EVT, объемом 90 тыс. т. В июне были закончены работы по автоматизации первой очереди зернового терминала.

В сентябре 2019 года введен в эксплуатацию еще один склад напольного хранения на 90 тыс. т. На EВТ запущено 206 тыс. т, основная часть которых расположена в складах напольного хранения.

В октябре терминал «Евровнешторг» начал работать с судами класса Panamax. Терминал за 2019 год перевалил 1,519 млн т зерновых и масличных, обработав 67 судов.

В планах — второй причал, который будет расположен последовательно сразу за первым.

2020 г. Терминал EVT в 2020 году увеличит мощности хранения и построит 20 новых силосов. Разместятся они на участке между двух складов напольного хранения.

На «Евровнешторг» в г. Николаеве начали строительство нового универсального причала №3. Главной особенностью сооружения будут шпунтовые сваи, которые изготовлены полностью из переработанного сырья (металлолома). Длина первой очереди нового причала №3 составит 180 м, глубина — 11,5 м. На причале установят судопогрузочную машину Neuero SL 1000, которая сможет передвигаться по рельсам обоих причалов.

К новому маркетинговому году 2020/2021 терминал EVT установил еще 8 силосов на дополнительные 56 тыс. т хранения. Мощность единовременного хранения терминала EVT составила на конец 2020 года — 315 тыс. т.

Терминал за 2019/2020 МГ перевалил 2,04 млн т зерновых и масличных, обработав 84 судна.

Руководство терминала «Евровнешторг» анонсировало раширение мощностей для хранения зерна, после чего сможет переваливать 4,5 млн т зерна в год.

2021 г. — весной для следующего этапа расширения зернового терминала «Евровнешторг», было закуплено новое  транспортное оборудование компании Ag Growth International (AGI). Закрытые ленточные конвейеры мощностью до 1000 т/ч, в дополнение к уже установленным, сделают терминал одним из самых современных в Украине.

В мае EVT запустил второй причал и ввел в эксплуатацию вторую судопогрузочную машину Neuero. У терминала «Евровнешторг» 24 силоса и 2 напольных склада. Компания планирует увеличить общий оборот за счет увеличения емкостей хранения до 370 тыс. т.

В августе Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил «Компания «Евровнешторг» купить комплекс по перевалке зерна «ВИБО-Транс», принадлежащий компании Vibo-Trans LLC («Вибо-Транс»). Компания намерена провести механизацию купленных объектов.

Зерновой терминал «Евровнешторг» отгрузил 2 млн т зерна и шрота на экспорт в 2021/2022 МГ. Основную долю грузооборота составила пшеница — 1,4 млн т. 

#  По данным аналитической системы Youcontrol собственниками ООО «Компания «Евровнешторг» являются компании кипрская «Кроусман Констракшнс Лимитед» (93,7756%), литовская «БТ Инвест» (3,05%) и ООО «Будстандарт» (3,1744%).

ООО «ЕВТ Грейн» по данным Youcontrol —  «Кроусман Констракшнс Лимитед» (99,0%) и «Компания «Евровнешторг» (1,0%).

Бенефициары обеих компаний — Раймондас Туменас (Литва), Агне Рузгиене (Литва), Марина Познякова (Литва), Сергей Огонесянц (Украина), Олег Манолюк (Украина) и Геннадий Манолюк (Украина).

Генеральный директор «BT Invest» — Каралюс Айварас

Генеральный директор ООО «ЕВТ Грейн» — Гунько Сергей Борисович.

Профиль EVT на Фейсбук

Менеджмент

Айварас Каралюс
Каралюс Айварас
Директор по экономическим вопросам «ЕВТ», Председатель правления
Гунько Сергей Борисович
Гунько Сергей Борисович
Генеральный директор компании «ЕВТ Грейн», входящей в группу
Манолюк Дмитрий Олегович
Манолюк Дмитрий Олегович
Коммерческий директор «ЕВТ ГРЕЙН» группы компаний

Команда

Прудкая Галина Анатольевна
Начальник ПТЛ зернового терминала «ЕВТ» компании
Скиба Алла Григорьевна
Заместитель начальника лаборатории терминала «Евровнешторг» компании

Контакти

Пр. Гедимино, д.35
+370 5 2109777
Подивитись на мапі

Діяльність

Портові елеваториТрейдингЛогістикаЗаготівля, обробка та зберігання