АгроЕкспедиції 
Біржа елеваторів 
Итоги недели: Батл УЗА против УЗ. Повторный раунд
Украинская зерновая ассоциация на прошлой неделе вновь решила побороться с «Укрзализницей» и попробовала еще раз подвигнуть железнодорожников на улучшение зерноперевозок. Подобная «перепалка» на двух автономных пресс-конференциях уже была в прошлом году. В этот раз все пошло по той же схеме.
Президент УЗА Николай Гобачев провел брифинг и обратился к ПАО «Укрзализныця» с требованием обеспечить бесперебойный экспорт зерновых, путем эффективной перевозки грузов.
Он озвучил 10 замечаний и предложений, которые должны улучшить работу УЗ по перевозке зерновых. В частности прозвучало требование обнародовать алгоритм распределения вагонов-зерновозов и локомотивной тяги, в том числе иностранного парка; увеличить инвестиции в строительство вагонов-зерновозов и локомотивной тяги; интенсифицировать вопросы внедрения частной тяги, которое предусмотрено соглашением об ассоциации Украины с ЕС, и так далее.
«Укрзализныця» не заставила себя ждать и тоже дала пресс-конференцию. Железнодорожники рассказали о том, что в этом году планируют приобрести от 350 до 500 новых зерновозов.
Кроме того, они отчитались, что разработали меры по увеличению объемов перевозок зерновых грузов и улучшению экономической эффективности компании.
Среди шагов, направленных на улучшение перевозочного процесса, специалисты «Укрзализныци» назвали: проведение коммуникаций с автомобильными перевозчиками для формирования маршрутных отправок; проведение переговоров с представителями портов, элеваторов с целью улучшения логистики; тестирование перевозок зерновых в контейнерах на фитинговых платформах; разработка приобретения подвижного состава по механизму финансового лизинга.
Читать по теме: Аграрии VS Укрзализныця: Кто виноват в кризисе с зерновыми перевозками?
Также «Укрзализныця» совместно с клиентами должна определить перечень малозадействованных станций для их консервации, чтобы уменьшить расходы компании.
Экспорт
Промежуточная цифра экспорта украинских зерновых с начала 2017/18 МГ составляла 27,66 млн т зерновых, что на 2,75 млн т меньше показателя за аналогичный период прошлого года.
Больше всего на экспорт было отправлено пшеницы — 13,38 млн т. Но это не предел. В текущем году Украина планирует расширить экспортные рынки для этой культуры и посматривает на Китай, Вьетнам. Кроме того идет работа над либерализацией экспорта в Индонезию.
Сейчас Украина экспортирует в Китай и Вьетнам только кукурузу, сою и ячмень.
Элеваторы
На прошлой неделе стало известно, что еще одна компания в этом году собирается расширять свои элеваторные мощности — это ГК «Эпицентр К». Генеральный директор компании Петр Михайлишин рассказал, что в строительство и реконструкцию зерновых элеваторов запланировано инвестировать 1,4 млрд грн. Где конкртено будут строиться элеваторы, руководитель не сказал.
Тем временем, MV Cargo на терминале Cargill в «Южный» почти закончила монтаж трех силосов и приступила сборке остальных.
А «НИБУЛОН» на новом элеваторном комплексе в Николаеве, завершил подключение и испытание поточно-транспортной системы.
Тем временем в Карте элеваторов, которую Elevatorist.com создает совместно с ГК «Зерновая Столица», на прошлой неделе было добавлено два элеватора. Кривоозерский элеватор Дружба, Агротитан-плюс.
Инна Воробьева, Elevatorist.com
