Главная>- Колонка редактора
Прошедшая неделя отметилась падением цен на зерновые и масличные. Этому способствовали несколько причин. В частности, отсутствие спроса со стороны экспортеров и отчет USDA.
На прошедшей неделе Украинская зерновая ассоциация сообщила о том, что «Укрзализниця» откликнулась на просьбы зернового рынка и готова пересмотреть список малоэффективных станций.
Сразу два зерновых терминала на этой неделе сообщили о своем запуске. Очень скромно, что нехарактерно для компании, это сделал «НИБУЛОН». И помпезно — по всем законам жанра — MV Cargo.
Из прошедшей недели хочу выделить несколько интересных событий. Нет, это не финал Лиги Чемпионов. Ближе к телу зерновикам была конференции Grain & Maritime Days in Odessa 2018, которую организовало издание АПК-Информ, и новости о строительстве элеваторов.
Эпопея с «закрытием» малодеятельных станций продолжается и выходит на неожиданные повороты. Как заявил первый заместитель директора филиала «ЦТЛ» Олег Бондарь, оказывается, ПАО «Укрзализныця» не будет закрывать 170 зерновых станций.
Прошлая неделя, кроме того, что будоражила элеваторную общественность вопросом, какие станции закрывают, отличилась еще и новостями о строительстве зернохранилищ. Почему-то уходящая семидневка была насыщена такой информацией.
Прошлая полувыходная, а для кого-то и выходная неделя принесла новые предпосылки к изменениям на элеваторном рынке. С очередными инициативами вышла «Укрзализниця».
На прошлой неделе мукомолы Украины высказали недовольство по поводу низких стандартов на пшеницу и отсутствия ее разделения на классы.
Закончилась неделя «после Пасхи». Она показала, что в скором времени могут начаться серьезные рокировки в элеваторной отрасли. Потянуть за ниточку перемен намерена «Укрзализниця».
Близость к Пасхальным праздникам, видимо, умиротворяюще действует на участников зернового рынка. На прошлой неделе несколько «противоборствующих» сторон попытались сделать шаги навстречу своим оппонентам.
- Страница 1 из 7
- Ctrl → Следующая >
