Плюсы и минусы трех способов футеровки полиуретаном Вчера, 10:50 111 Мнение эксперта

Полиуретановые футеровки — это ответ на проблемы, которые донимали элеватористов: износ оборудования, повреждение и дробления зерна, пылеобразования. Благодаря полиуретану, этих проблем удалось избежать, и более того, сохранить зерно и повысить рентабельность производства.

Элеваторная отрасль стоит на грани инфраструктурной революции 17 Сентября 2018 435 Мнение эксперта

Рынок вынуждает участников инвестировать в свои предприятия и делать их современными. Я считаю, что в этой связи мы стоим на грани инфраструктурной революции.

О FOB без мифов 5 Сентября 2018 414 Мнение эксперта

Когда чем-то пользуешься ежедневно, создается иллюзия того, что ты в этом разбираешься на все сто. На рынке так часто звучат слова FOB, CIF, CFR, что каждый трейдер уверен: уж он-то знает, о чем речь. Но так ли это на самом деле? Не окажется ли такая уверенность (или даже самоуверенность) губительной при ведении бизнеса?

Об удорожании транспортировки зерновых грузов на ж/д 20 Июля 2018 233 Мнение эксперта

«Укрзализныця» на страницах газеты «Урядовый курьер» 27 июня 2018 г. опубликовала решение своего правления об изменении порядка расчета стоимости транспортировки грузов железной дорогой. Так, по новым правилам цена вырастет на 40-60 грн/т. Изменения вступят в силу через 30 дней после публикации, то есть 28 июля. Давайте вместе проанализируем содержание и последствия этих нововведений УЗ непосредственно для отечественного зернового рынка.

Закрытие малоактивных ж/д станций УЗ — повод для дальнейшего развития элеваторной инфраструктуры 1 Июня 2018 348 Мнение эксперта

Если без эмоций, действия УЗ логичны, предсказуемы и экономически оправданы. Если на это смотреть как на стихийное бедствие, тогда вся жизнь стихийное бедствие, потому, что процесс развития не остановишь. Кто-то проведет на своем элеваторе реконструкцию, кто-то будет кооперироваться с соседями, кто-то перейдет на другой вид транспорта, а кто-то окажется в худшем положении.

Почему ж-д станции становятся малодеятельными? 18 Мая 2018 343 Мнение эксперта

Почему на самом деле ЖД станции становятся малодеятельными (отгружают минимальное количество вагонов с зерном)? Об этом размышляет заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев.

Элеватор может обходиться без рабочих башен 7 Мая 2018 831 Мнение эксперта

На большинстве элеваторов традиционно применяют норийную (рабочую) башню. И мало кто задумывается, что такие технологические схемы имеют много минусов.

Экспорт агропродукции на CIF. Что нужно знать 3 Мая 2018 645 Мнение эксперта

Некрупные агроэкспортёры в странах Северного Причерноморья традиционно считают, что поставки на условиях FOB предпочтительней, выгодней и проще, чем экспорт на условиях CIF. Причины кроются как в высоких рисках торговли на базисе CIF, так и в количестве юридических тонкостей, в которых обязательно нужно разбираться трейдеру.

О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци 17 Апреля 2018 414 Мнение эксперта

Экономический смысл в закрытии малоактивных ж/д станций для грузовых операций есть. Например, это позволит существенно сократить расходы «Укрзализныци». Но возникает вопрос относительно механизма определения малоактивных ж/д станций. Как их классифицировать?

Сжиженный газ для зерносушилок: «за» и «против» 10 Апреля 2018 568 Мнение эксперта

Сегодня многие элеваторы ищут возможность оптимизировать свои затраты, в том числе и на топливо для зерносушилок. Предприятия в силу своих возможностей переходят на разные альтернативные источники. На конференции «Агробилд», которая проходила в Киеве, поговорили о таком виде топлива, как сжиженный газ.

Автор блога

Мнение эксперта
Мнение эксперта

Обо всем, что волнует элеваторную отрасль