Главная>- Мнение эксперта
Полиуретановые футеровки — это ответ на проблемы, которые донимали элеватористов: износ оборудования, повреждение и дробления зерна, пылеобразования. Благодаря полиуретану, этих проблем удалось избежать, и более того, сохранить зерно и повысить рентабельность производства.
Рынок вынуждает участников инвестировать в свои предприятия и делать их современными. Я считаю, что в этой связи мы стоим на грани инфраструктурной революции.
Когда чем-то пользуешься ежедневно, создается иллюзия того, что ты в этом разбираешься на все сто. На рынке так часто звучат слова FOB, CIF, CFR, что каждый трейдер уверен: уж он-то знает, о чем речь. Но так ли это на самом деле? Не окажется ли такая уверенность (или даже самоуверенность) губительной при ведении бизнеса?
«Укрзализныця» на страницах газеты «Урядовый курьер» 27 июня 2018 г. опубликовала решение своего правления об изменении порядка расчета стоимости транспортировки грузов железной дорогой. Так, по новым правилам цена вырастет на 40-60 грн/т. Изменения вступят в силу через 30 дней после публикации, то есть 28 июля. Давайте вместе проанализируем содержание и последствия этих нововведений УЗ непосредственно для отечественного зернового рынка.
Если без эмоций, действия УЗ логичны, предсказуемы и экономически оправданы. Если на это смотреть как на стихийное бедствие, тогда вся жизнь стихийное бедствие, потому, что процесс развития не остановишь. Кто-то проведет на своем элеваторе реконструкцию, кто-то будет кооперироваться с соседями, кто-то перейдет на другой вид транспорта, а кто-то окажется в худшем положении.
Почему на самом деле ЖД станции становятся малодеятельными (отгружают минимальное количество вагонов с зерном)? Об этом размышляет заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев.
На большинстве элеваторов традиционно применяют норийную (рабочую) башню. И мало кто задумывается, что такие технологические схемы имеют много минусов.
Некрупные агроэкспортёры в странах Северного Причерноморья традиционно считают, что поставки на условиях FOB предпочтительней, выгодней и проще, чем экспорт на условиях CIF. Причины кроются как в высоких рисках торговли на базисе CIF, так и в количестве юридических тонкостей, в которых обязательно нужно разбираться трейдеру.
Экономический смысл в закрытии малоактивных ж/д станций для грузовых операций есть. Например, это позволит существенно сократить расходы «Укрзализныци». Но возникает вопрос относительно механизма определения малоактивных ж/д станций. Как их классифицировать?
Сегодня многие элеваторы ищут возможность оптимизировать свои затраты, в том числе и на топливо для зерносушилок. Предприятия в силу своих возможностей переходят на разные альтернативные источники. На конференции «Агробилд», которая проходила в Киеве, поговорили о таком виде топлива, как сжиженный газ.
- Страница 1 из 8
- Ctrl → Следующая >
