Дмитро Шкорупеєв

Керівник проектів по будівництву елеваторів

1237

Вік: 68 років

Освіта:

1981 р. — Дмитро Шкорупеєв закінчив Московський авіаційний інститут, за фвхом — інженер-механік.

Кар'єра та бізнес:

1983-1995 рр. — Дмитро Шкорупеєв займав посади конструктора, майстра, заступника начальника цеху, начальника цеху на Київському авіаційному заводі, брав участь у будівництві всіх літаків АН-124 «РУСЛАН», які були збудовані на КіАПО.

1995-2011 рр. — керівник проектів в агрохолдингу «Астарта-Київ»: будівництво елеваторів у Вінницькій та Хмельницькій областях, технічний супровід проекту будівництва елеватора та будівництво комплексу навантаження та зберігання зерна в залізничні вагони у Полтавській обл., технічний супровід проекту з вирощування картоплі, придбання обладнання та будівництво зерносушильних комплексів у господарствах агрохолдингу, керівник проекту з організації регіонального механізованого загону зі збирання зерна, організація постачання сільгосппродукції на експорт.

2003-2004 рр. — керівник проекту у Фірмі «Самара», структура «Росхлібопродукт України»: купівля та будівництво елеваторів;

2004-2005 рр. — співзасновник та генеральний директор «Арай Україна», займався організацією роботи фірми з «нуля», продажем обладнання, будівництвом елеватора в Черкаській обл.;

2011-2012 рр. — керівник проекту з будівництва елеваторів в агрохолдингу «Енселко» (м. Київ);

2012-2014 рр. — керівник проекту з будівництва елеваторів пгрохолдингу HarvEast;

2013 р. — Дмитро Шкорупеєв працював керівником проекту з будівництва елеваторів групи «ТАКО»;

з 2013 р. — співвласник та директор «Росьагротехногогії» (вирощування зернових, Київська обл.);

2016-2017 рр. — Дмитро Шкорупеєв займав посаду головного технолога проектної компанії «Дерффер» (м. Київ);

2018-2019 рр. — керівник проекту з будівництва елеватора на 40 тис. т одноразового зберігання в Чернігівській обл.

Читати за темою:

Проблема «сіамських близнюків» в агробізнесі: чому спільна інфраструктура знецінює підприємство?

Давос рахує гроші на відновлення України

Ущільнення ґрунту для тимчасових зерносховищ

Як зберегти зерно в умовах війни, при заблокованих портах в Україні?

Есть ли смысл реконструировать напольные склады?