Group DF МСП Ника-Тера

Портовый бизнес международной группы компаний, основные инвестиции которой сосредоточены в азотном, титановом и газовом бизнесах

16163

Group DF – диверсифицированная международная группа компаний, основные инвестиции которой сосредоточены в азотном, титановом и газовом бизнесах.

Другие сферы деятельности Группы на сегодня включают медийный бизнес, газовый бизнес, агробизнес, производство кальцинированной соды, развитие энергетической инфраструктуры и недвижимость.

Предприятия и компании Group DF осуществляют свою деятельность в 11 странах по 9 направлениям: в Украине, Австрии, Венгрии, Германии, Италии, Таджикистане, Швейцарии и Эстонии.

В частности, в Group DF входят:

✅ «УкрАгро НПК»

Азотный бизнес Group DF представлен холдингом OSTCHEM, куда входит идистрибьюторская сеть «УкрАгро НПК».

Предприятия OSTCHEM («Северодонецкое объединение Азот», Черкасский «Азот» и «Ровноазот») производят азотные минеральные удобрения для украинских аграриев, которые реализуют через крупнейшую в Украине сеть региональных складов «УкрАгро НПК». Ключевыми сферами деятельности компании является поставка минеральных удобрений, реализация семян и средств защиты растений, транспортировки и внесения жидкого аммиака.

В июле 2020 г. Дистрибьюторская сеть «УкрАгро НПК» и «Морской специализированный порт «Ника-Тера» совместно открыли первый аграрный супермаркет на территории порта в Украине. Супермаркет по формату является оптово-розничным складом-магазином и полностью оборудован для приема, хранения, фасовки и отгрузки продукции.

✅ МСП «Ника-Тера»

Портовый бизнес Group DF представлен современным высокомеханизированный морским терминалом (портом) – ООО «Морской специализированный порт Ника-Тера», который с осени 2011 года входит в группу компаний Group DF.

С 2011 г. по 2017 г. Group DF инвестировала в развитие порта более 1,5 млрд. грн.

«МСП Ника-Тера» расположен на левом берегу Бугского лимана в 34 милях от моря. В порт ведет Бугско-Днепровско-лиманский канал, позволяющий проводить суда с объявленной осадкой до 10,3 м в любое время суток на протяжении года без приостановки навигации зимой. В ледовых условиях проводка судов осуществляется караванами.

МСП «Ника-Тера» обслуживает собственную акваторию для размена судов. Порт оснащён 8 причалами общей длиной около 1900 метров с глубинами от 10,5 до 11,75 метров. Площадь подходного канала и операционной акватории порта составляет 67,4 га.

В терминал входят четыре специализированных комплекса (грузовых района):

зерновой комплекс;
комплекс по перевалке удобрений;
комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения;
комплекс по перевалке наливных грузов.

Кроме перевалки и хранения грузов, МСП «Ника-Тера» также предоставляет дополнительные услуги, включая удобную разгрузку с ж/д и автомобильного транспорта, лабораторные анализы, которые по качеству отвечают мировым стандартам, хранение, очистку и сушку зерновых культур.

На протяжении последних семи лет в порту был создан свой железнодорожный комплекс: «Ника-Тера» построила и ввела в эксплуатацию пути, протяженностью более 23 км с 14 централизованными и 25 ручными узлами стрелочных переводов. Для разгрузки вагонов на предприятии функционируют 5 специальных весовых комплексов.

Также порт владеет 10 тепловозами и локомотивным депо для их технического обслуживания и ремонта.

С октября 2020 года МСП «Ника-Тера» приступил к перевалке нового вида наливных грузов — жидкого битума. Груз переваливается с танкеров-битумовозов на специализированные автомобильные и ж/д цистерны, предназначенные для перевозки битума. Перевалка осуществляется с помощью установки, которая оснащена тремя наливными станциями, позволяющими одновременно загружать 3 битумовоза.

✅ Маслоперевалочный комплекс «МСП НИКА-ТЕРА»

Начал работу в 2018 году. Подготовка маслоперевалочного комплекса «Ника-Теры» к перегрузке растительного масла велась около полугода. За это время была проведена реконструкция трех резервуарных парков, насчитывающих 18 емкостей объемом 33 тыс. т, и маслопровод общей длиной более 11 км. Также была проведена аттестация и сертификация лаборатории, закуплено оборудование, обеспечивающее качественное сопровождение груза, включающего взвешивание ж/д и автоцистерн, отбор проб и анализ груза, прием, хранение и отгрузку на судно.

В 2019 г. завершено строительство и запуск второй очереди маслоперевалочного комплекса, дополнительной мощностью 30 тыс. т единовременного хранения, и новой линии трубопровода для увеличения скорости отгрузки наливных грузов на танкера. Перевалка подсолнечного масла может выполняться одновременно на два танкера, расположенных на двух разных причалах. Скорость погрузки масла увеличилась с 500 т/час до 1000 т/час, благодаря увеличению диаметра труб, по которым прокачиваются наливные грузы до 400 мм.

Годовая мощность перевалки грузового района №4 составляет 600 тыс. т/год, а объём единовременного хранения наливных грузов — 63,4 тыс. кубометров.

✅ «Морской специализированный порт Ника-Тера»

МПС «Ника-Тера» является одним из крупнейших в Николаевской области операторов хранения зерна.

Общие складские мощности по хранению зерновых в порту составляет 515 тыс. т.

Предприятие «Ника-Тера» владеет складами на 345 тыс. т единовременного хранения: 5 складов напольного хранения объемом 175 тыс. т, и зернохранилища силосного типа ёмкостью 170 тыс. т.

✅ «Зерновой терминал «Ника-Тера»

Прямо на прилегающей к территории порта находится отдельный частный комплекс компании с бангладешскими собственниками ООО «Зерновой терминал «Ника-Тера».

У комплекса нет выхода к воде, но он располагает емкостями на 170 тыс. т. МПС «Ника-Тера» ведет с ним взаимовыгодное сотрудничество, имея соответствующий договор. И благодаря сотрудничеству, «Зерновой терминал «Ника-Тера» нарастил загрузку своих складов, обеспечив оборот своего предприятия.

Для доставки зерна из соседского удаленного комплекса, была построена подземная галерея, которая соединяет силосные механизмы.

Для автотранспорта две станции приемки — на два и три автомобиля, которые имеют автоподъемники два — на 80 т и один — на 70 т.

МСП в состоянии свободно разместить грузовой автотранспорт в количестве равном суточной норме выгрузки, он имеет четыре накопительных площадки для зерновозов, которые в состоянии одновременно принять до 500 автомобилей.

Морской терминал «Ника-Тера» может одновременно загружать зерновыми 4 судна длиной до 230 м каждое, используя 4 погрузочных машины производительностью до 1500 т/час.

В основном работает с кукурузой, пшеницей практически всех классов, ячменем, соей.

Читать по теме: Порт Ника-Тера: стремительный рост

Лаборатория Ника-Теры: И стандарты способны отстоять, и на каблуках по веревочной лестнице прогуляться!

Для любопытных: Как в лабораториях определяют качество пшеницы?

Фото по теме: МСП Ника - Тера: лучше один раз увидеть

История развития:

2003-2009 гг.

Изначально на «Ника-Тере» занимались перевалкой минеральных удобрений. Но в 2003 году, оценив перспективы роста экспорта зерна в Украине, руководство компании рассмотрело возможность работы с зерновыми культурами. Для этого построили склад, причал, железнодорожные пути, зерновую галерею и приобрели погрузочную машину. И в 2009 году зерновой терминал начал эксплуатироваться.

2011 г. — зерновой терминал состоял из склада напольного хранения арочного типа на 40 тыс. т, одной станции разгрузки вагонов на один вагон и станции авторазгрузки на два автомобиля.

2014 г. — завершилось строительство зернового элеватора, были введены в эксплуатацию 18 металлических силосов от американской компании CHIEF, что позволило нарастить мощности по хранению зерновых с 40 тыс. т до 210 тыс. т. Построен дополнительный зерновой причал.

За это достижение спецпорт «Ника-Тера» был награжден памятным знаком «Новый терминал» от Национального морского рейтинга Украины.

2019 г. — в связи с дефицитом вагонов-зерновозов «МСП Ника-Тера» освоила новые технологии приёмки и перевалки грузов: в феврале в порт зашли железнодорожные платформы со специализированными контейнерами для перевозки сыпучих грузов, выгрузка контейнеров производилась с железнодорожных платформ на автомобильные контейнеровозы внутри порта.

МСП «Ника-Тера» в мае стала первым портом в Украине, сертифицированным по международным стандартам GMP+ по перевалке и хранению кормовой продукции. Система GMP+ признана во всем мире как сертификация транспортировки, хранения и производства из с/х продукции. Ее разработали с целью обеспечения безопасности кормов и чтобы предоставить гарантии потребителям относительно соблюдения производителем стандартов на каждом из этапов производства.

В 2019 году «Морской специализированный порт Ника-Тера» достиг максимального за всю историю порта показателя грузооборота. Он занял второе место по объёмам перевалки среди частных стивидорных компаний Украины с показателем 8,637 млн т. Из них зерновые, зернобобовые и масличные грузы — более 5,9 млн т или 69% от общего объёма. На причалах предприятия было обработано 410 судов.

МСП «Ника-Тера» победил в двух номинациях ХІІІ Национального морского рейтинга Украины: в номинации «Золотая тонна» — за достижение рекордных показателей грузооборота в истории компании (что на 47,3% превышает предыдущий рекорд, установленный в 2018 году), и «Абсолютный рост».

2020 г. — в мае МСП «Ника-Тера» модернизировал второй погрузочный район, специализирующийся на обработке сыпучих грузов. Порт завершил строительство причально-весового комплекса, что позволит переваливать зерновые грузы и шрот, ранее на этом погрузрайоне обрабатывали только минеральные удобрения.

В июне «Ника-Тера» обработала рекордные для себя 498 фур, достижение портом рекордных показателей стало возможным благодаря инвестициям акционеров группы компаний Group DF — на предприятии окончено строительство и начата эксплуатация современного причально-весового комплекса».

В 2019/2020 маркетинговом году порт перевалил 6,4 млн т аграрных грузов, что на 20% больше, чем в 2018/2019 МГ. Всего в 2019/2020 МГ порт обработал 263 судна с зерновыми, зернобобовыми и масличными грузами, а также продуктами их переработки. При этом количество обработанных судов типа Panamax выросло по сравнению с прошлым периодом более чем в 3 раза.

В июле Ника-Тера открыла первый в Украине аграрный супермаркет в порту.

В мае 2020 года подписан договор на проектирование компанией «Адепт-Проект» еще одного зернового комплекса с парком емкостей до 140 тыс. т единовременного хранения. «Адепт-Проект» также разрабатывает для «Ника-Теры» строительство современного лабораторного комплекса.

В 2020 году 75% (5,55 млн т) грузооборота порта «Ника-Тера» составили зерновые, зернобобовые и масличные культуры, а 4% (323 тыс. т) — наливные грузы.

2021 г. — для увеличения скорости проведения анализов качества с/х грузов модернизирована лаборатория, проведение арбитражного анализа грузов от двух суток снизился до минуты.