Укрзализныця

Перевозки железнодорожным транспортом
676

АО «Украинская железная дорога» (АО «Укрзализныця») — национальный перевозчик грузов и пассажиров, который осуществляет централизованное управление процессом перевозок во внутреннем и межгосударственном сообщениях и регулирует производственно-хозяйственную деятельность железных дорог.

Единственным акционером Акционерного общества «Укрзализныця» является государство в лице Кабинета Министров Украины. 100% её акций принадлежат государству Украина и не могут быть отчуждены.

Целью деятельности общества является удовлетворение потребностей в безопасных и качественных железнодорожных перевозках, обеспечения эффективного функционирования и развития железнодорожного транспорта, создание условий для повышения конкурентоспособности отрасли.

В сферу АО «Укрзализныця» входят региональные филиалы:

  • «Львовская железная дорога»;
  • «Одесская железная дорога»;
  • «Приднепровская железная дорога»;
  • «Юго-Западная железная дорога»;
  • «Южная железная дорога»;
  • «Донецкая железная дорога»

А также другие предприятия и организации единого производственно-технологического комплекса, обеспечивающие перевозки грузов и пассажиров.

Эксплуатационная сеть железных дорог Украины составляет почти 19,8 тыс. км (без учета неподконтрольных территорий, сеть которых не эксплуатируется), из которых более 47,2% электрифицировано.

По территории Украины проходят 3 железнодорожных транспортных коридора — № 3, 5, 9. Через украинские порты Измаил и Рени осуществляется взаимодействие с паневропейским коридором № 7, который проходит по реке Дунай. Длина национальной сети железнодорожных транзитных коридоров в Украине составляет 3162 км.

Инвентарный парк пассажирских вагонов основных перевозок составляет 4,3 тыс. единиц, в том числе рабочий парк — 3,1 тыс. вагонов.

Общий парк грузовых вагонов составляет 83,5 тыс. единиц. Из имеющегося парка грузовых вагонов рабочий парк составляет 57,7 тыс. вагонов (без учета вагонов на территории ОРДЛО).

На август 2021 г. среди рабочего парка около 6,5 тыс. составляют вагоны-зерновозы.

Инвентарный парк локомотивов составляет 3589 единиц, в том числе: электровозов — 1628 ед .; тепловозов — 1961 ед.

АО «Укрзализныця» обеспечивает 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта. По объемам грузовых перевозок украинская железная дорога занимает четвертое место на Евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии.

История развития:

август 1991 г. — согласно Акту о Независимости Украины, имущественный комплекс, сформированный на наследии СССР, который находился в пределах границ УССР, включая железные дороги, стал собственностью Украины. На переходный период управление железными дорогами было передано администрации Юго-Западной дороги.

14 декабря 1991 г. — Кабинет министров Украины создавал Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины, получившую в подчинение 6 государственных железных дорог.

1995 г. — приказом Министерства транспорта Украины в мае создан Филиал «Центр транспортного сервиса «Лиски» (ЦТС «Лиски») для развития контейнерной системы, расширения сферы деятельности железнодорожного транспорта на внутреннем и внешнем рынках, оказания транспортных, экспедиционных и иных услуг, регулирования парком контейнеров и фитинговых платформ.

2002 г. — начало развития скоростного движения. Было доказано, что один вагон дневного поезда на большинстве направлений может перевезти в 2,5 раза больше пассажиров, чем плацкартный за счёт полного оборота за сутки. В июле по маршруту Киев — Харьков запущен «Столичный экспресс», вагоны которого были произведены «Крюковским вагоностроительным заводом». Время экспресса в пути — почти вдвое меньше обычного поезда.

2003 г. — скоростной поезд запущен по маршруту Киев — Днепропетровск. Постепенно скоростное сообщение внедрялось и на других участках.

декабрь 2015 г. — Публичное Акционерное Общество «Украинская железная дорога», 100% акций которого находятся в государственной собственности, создано на базе Государственной администрации железнодорожного транспорта, предприятий и учреждений железнодорожного транспорта общего пользования, реорганизуемых путем слияния.

ПАО «Укрзализныця» является правопреемником всех прав и обязанностей Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, а также подведомственных предприятий и учреждений, которые имели статус отдельных юридических лиц.

2017 г. — в январе Кабинет Министров утвердил новый устав ПАО «Укрзализныця», согласно которому Министерство инфраструктуры Украины утратило право органом управления компании.

Читать по теме: Аграрии VS Укрзализныця: Кто виноват в кризисе с зерновыми перевозками?

2018 г. — компания была преобразована из Публичного акционерного общества в Частное постановлением Кабинета Министров Украины от 31 октября 2018 г.

УЗ вынесла на обсуждение закрытие 177 ж/д станций для отгрузки зерна. Предложения Укрзализныци заключались в полном закрытии 60 станций для грузовой работы, а также закрытии 110 станций для грузовой работы на период с 1 июня по 1 декабря 2018 г., с последующим восстановлением при наличии определенного количества заявок на нагрузку.

Читать по теме: О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци

2019 г. — АО «Укрзализныця» провела рейтинг-анализ грузовых станций по результатам работы во втором полугодии 2018 года и сформировало перечень малодеятельных станций. Их оказалось 301. 

Кабинет Министров Украины от 9 октября возвратил АО «Укрзализныця» в сферу управления Министерства инфраструктуры.

2020 г. — в апреле «Укрзализныця» увеличила экспериментальную группу малодеятельных станций с 10% до 30%. Почти 80 малодеятельных станций возобновили работу.

2021 г. — феврале  «Укрзализныця» окончательно отказалась от малодеятельных станций.

В августе стоимость перевозки в зерновозах по итогам английских аукционов выросла вдвое. С сентября через аукционы компания будет реализовывать до 80% парка дефицитного подвижного состава.

«Укрзализныця» в ближайшие годы планирует построить и обновить парк грузовых вагонов. Средний возраст вагонов сократится с 23 до 7 лет. Программа обновления грузовых вагонов предусматривает строительство почти 46 тыс. грузовых вагонов в течение ближайших 6 лет: 31,2 тыс. полувагонов и 14,6 тыс. зерновозов.

26 октября Председателем правления «Укрзализныци» назначен Александр Камышин, который ранее был и.о. руководителя. Должности членов правления заняли Григорий Бойко и Евгений Лященко, а также Орест Логунов, Александр Перцовский и Роман Черницкий.

Председатель правления АО «Укрзализныця» — Камышин Александр Николаевич.

Профиль на Фейсбук

Менеджмент

Камышин Александр Николаевич
Издатель Latifundist Media, Председатель правления

Команда

Щуклин Юрий Николаевич
Эксперт рынка логистики, член логистического комитета Европейской Бизнес Ассоциации, советник Главы Правления

Контакты

Киевская область, г. Киев, ул. Ежи Гедройца, д. 5
uz@uz.gov.ua
0-800-50-3111 (Гарячая линия)
+38 (044) 465-22-22 (Центр для грузоотправителей)
Просмотреть на карте

Деятельность

Государственные органыЖ-д перевозкиЛогистика

Структура компании

ЦТС Лиски Укрзализныця
Транспортно- логистический центр перевозки и экспедирования грузов