Олександр Перцовський

Олександр Перцовський народився у м. Сєверодонецьк Луганської обл.

Освіта:

2008 р. — Олександр Перцовський закінчив Київський національний університет ім. Тараса Шевченка, за фахом — фінансіст.

2010 р. — Олександр Перцовський закінчив Brandeis International Business School (США), отримавши диплом магістра міжнародної економіки та фінансів, був стипендіатом Фулбрайта.

Кар'єра:

2010-2016 рр. — Олександр Перцовський пройшов шлях від консультанта до керівника з розвитку бізнесу в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні у логістичній компанії Deutsche Post DHL Group. Має досвід роботи в Америці, Європі, Азії та на Близькому Сході;

жовтень 2016-2020 рр. — перший заступник генерального директора з операційної діяльності АТ «Укрпошта»;

жовтень 2020 р. — жовтень 2024 р. — керівник філії «Пасажирська компанія» АТ «Українська залізниця»;

2021-2024 рр. — член правління АТ «Укрзалізниця»;

Читати за темою: В Укрзалізниці визначили новий склад правління

з 21 жовтня 2024 р. — голова правління АТ «Укрзалізниця»

Читати за темою: Кабмін призначив нового очільника Укрзалізниці

Громадсько-політична діяльність:

2016-2017 рр. — Олександр Перцовський публікував статті для видання «Новое Время Бізнес»;

червень 2019 р. — член Наглядової ради Міжнародного благодійного фонду «Альянс громадського здоров'я».

Цитати:

«Продовжуємо пришвидшувати рух України до ЄС. Для цього розбудовуємо та вдосконалюємо нашу прикордонну інфраструктуру. Завдяки перенесенню пункту прикордонного огляду поїздів на станцію Мостиська ІІ ми зможемо вдвічі збільшити пропускні можливості цього напрямку. Так, якщо раніше тут на добу могли оглянути 6 вантажних поїздів, то тепер до 15. Тобто це нові можливості для нарощування обсягів вантажних перевезень та прискорення пасажирських поїздів», — розповів Олександр Перцовський. (січень 2025 р.)

Читати за темою: На кордоні з Польщею відкрили оновлений пункт прикордонного контролю поїздів

«Враховуючи дуже позитивну для ринку динаміку цін на вагонну складову — на зерновози, то реальний вплив (індексації тарифу, — прим ред.) менше одного долара на тонну. Ми розуміємо, що той рік був піковий, були нюанси з попитом. А вже цього року на дешевших зерновозах всі непогано виграли. Тож на 2025 рік ми також прогнозуємо досить низьку ціну на зерновози. Відповідно вагонна складова, курс долара, індексація тарифу на вантажні перевезення, все це дає менше одного долара впливу на тонну агропродукції», — сказав Олександр Перцовський. (грудень 2024 р.)

Читати за темою: Тарифи на перевезення агропродукції після індексації зростуть не більше, ніж на долар за тонну — Перцовський