HACCP на предприятиях. Транспорт. Борьба с вредителями

HACCP на предприятиях. Транспорт. Борьба с вредителями

Продолжаем тему введения HACCP на элеваторах. В этот раз рассмотрим несколько тем — требование к транспорту, борьба с вредителями и требование к воде на предприятиях.

Транспорт

В Приказе Минагропрода в требованиях к транспорту, который привозит зерно на элеватор, написано очень коротко:

«Транспортні засоби та/або контейнери, що використовуються для перевезення харчових продуктів, чисті, утримуються у належному стані, що забезпечує захист харчових продуктів від забруднення, та мають таку конструкцію, що забезпечує результативне чищення та/або дезінфекцію».

Что стоит за этими словами объясняет аудитор HACCP Светлана Фесенко.

«Если вы возите зерно своими машинами, должны отдавать их в поле чистыми. Понятно, что сложно проконтролировать состояние автомобиля до загрузки его зерном, если вам везет товар фермер, да и не нужно это делать — это первичное производство. Но если вы отгружаете зерно с элеватора в автомобиль клиента — необходимо делать входной контроль»,— объясняет Светлана Фесенко.

Состояние транспорта, который забирает зерно с элеватора, может контролировать либо охрана предприятия, либо сотрудники лаборатории. Контроль осуществляется с помощью визуального осмотра.

«Расскажу пример из жизни. Приехал автомобиль. Внешне все было нормально. Но внутри кузова оказалась щель, закрытая промасленной доской. Получается, что зерно, которое попадет в этот кузов, не защищено от попадания посторонних предметов и примесей. А это уже нарушение»,— подчеркивает аудитор HACCP.

На элеваторе должен быть журнал входного контроля. Туда вносится запись о чистоте автомобиля, наличии посторонних запахов или мусора, и т д.

«Если вы загрузили машину с запахом, значит, элеватор несет ответственность за безопасность этой продукции. К примеру, мукомольное предприятие имеет право такое зерно не принять»,— объясняет аудитор.

Специалист также советует, если вы очистили машину, засыпали зерно в чистый зерновоз, сделайте пометку об этом в сопроводительном документе — можно выдать водителю отдельную справку с печатью лаборатории. Это обезопасит элеватор в случае спорных вопросов.

Светлана Фесенко обращает внимание еще на один момент — автомобили необходимо мыть на специализированных и сертифицированных мойках, которые имеют разрешение.

«На пищевых предприятиях сегодня не разрешена мойка химическими моющими средствами — только горячей водой и паром»,— говорит аудитор.

Кроме обычного мытья периодически необходимо проводить санитарную обработку автомобиля.

Все эти требования касаются не только автомобилей, но и вагонов, а также контейнеров и трюмов кораблей.

«Хопры легко чистятся. Единственная их проблема — зона вокруг верхнего входного люка. В радиусе от 30 до 50 см, в зависимости от отверстия, не помоет ни одна специализированная мойка. Так что, если провести рукой, там может быть вся микробиология. На это нужно обращать внимание»,— отмечает специалист.

Поэтому железная дорога или владельцы вагонов должна гарантировать, что вагоны подаются чистыми.

Борьба с вредителями

Требования к борьбе с вредителями обозначены в Приказе «Про затвердження Вимог щодо розробки, впровадження та застосування постійно діючих процедур, заснованих на принципах Системи управління безпечністю харчових продуктів (НАССР)» в пункте 2.12.

К вредителям на элеваторах относятся не только грызуны. Это также насекомые, птицы и любые животные, которые могут быть разносчиками заболеваний.

«Борьбу с вредителями сегодня категорически запрещено проводить самим предприятиям. Этим должны заниматься специализированные компании, потому что борьба с вредителями включает в себя не только отлов, но и утилизацию. А ни один элеватор не имеет права самостоятельно утилизировать грызунов или птиц»,— говорит Светлана Фесенко.

Важный момент — со специализированной организацией должен быть обязательно заключен договор. Его отсутствие дает право контролирующим органам считать это нарушением за которое полагается штраф.

Кроме того, на самом элеваторе или перерабатывающем заводе необходимо назначить ответственного, который будет работать со специализированной организацией. Это может быть, к примеру, завхоз. Он должен регулярно обходить ловушки для вредителей, расставленные на предприятии, и когда они наполняются, вызывать организацию для утилизации. Убивать на элеваторах грызунов и птиц запрещается.

Нужно учесть, что использовать ядовитые вещества для отравления вредителей, нельзя.

К борьбе с вредителями относится также наличие забора, уплотнение дверей и вентиляционных отверстий, оборудование окон защитными сетками от насекомых.

Средства борьбы с вредителями должны устанавливаться по периметру.

«Усі заходи з боротьби зі шкідниками повинні здійснюватись так, щоб не виникала загроза безпечності харчових продуктів через перехресне забруднення; якщо встановлено електричні знищувачі комах, то вони не повинні розміщуватись над відкритим харчовим продуктом»,— говорится в Приказе.

Если же говорить о такой распространенной проблеме как птицы на элеваторе, то Светлана Фесенко отмечает, ее решение также в герметичности складов и оборудования, а также в устранении россыпей.

«Что касается борьбы с птицами, то одним из методов является устранение россыпей зерна. Это в свою очередь — закрытые окна в складах, закрытые двери, полипропиленовые шторы на дверях складов при загрузке зерна. Машины нужно затентовать, а все случайные россыпи зерна сразу же убиратликвидировать, т.е. по максимуму убрать свободный доступ птиц к зерновым»,— отмечает Светлана Фесенко.

Она советует вести на предприятии журнал учета борьбы с вредителями и записывать туда принятые меры. К примеру, отмечать установку москитных сеток, ловушек, количество пойманных грызунов, и так далее.

Вода

Предприятие должно быть обеспечено питьевой водой. В Приказе Минагропрода «Про затвердження форми акта, складеного за результатами проведення планового (позапланового) заходу державного контролю стосовно додержання операторами ринку гігієнічних вимог щодо поводження з харчовими продуктами» говорится, что должна быть обеспечена доставка воды в количестве, отвечающем размерам и мощностям предприятия.

Не питьевая вода, которая используется в системах пожаротушения, производства пара и для других целей, подается по отдельному четко идентифицированному водоводу.

Любое объединение сетей питьевой и непитьевой воды запрещено.

Требования к воде определены также в Приказе «Про затвердження Вимог щодо розробки, впровадження та застосування постійно діючих процедур, заснованих на принципах Системи управління безпечністю харчових продуктів (НАССР)» в пункте 2.8.

Там в частности говорится о том, что по необходимости с определенной периодичностью необходимо проводить входной контроль воды.

«Процедури вхідного контролю води із зазначенням періодичності та методу відбору зразків води, видів аналізів та методик з їх проведення. Періодичність і вид аналізів ґрунтуються на оцінці ризику. Для цього проводиться аналіз результатів, періодичності та видів досліджень. У випадку відхилень результатів досліджень води передбачаються можливі коригувальні заходи, а у випадку негативних результатів — попереджувальні заходи».

Продолжение следует.