Юрий Щуклин

Родился в г. Запорожье, в семье рабочих.

Образование

• 1984 г. — окончил среднюю общеобразовательную школу №91 в г.Запорожье,

• 1984-1987 гг. — получил средне-техническое образование в Борзянском совхозе-техникуме.

Карьера:

• Трудовую деятельность начал в период обучения в техникуме, подрабатывая в основном грузчиком. Перед призывом в армию работал помощником пчеловода.

• 1990-1992 гг. — работал слесарем — электриком,

• 1993-1995 гг. — учредитель и директор ЧП «Южагропромсервис»,

• 1995-1998 гг. — инженер отдела сбыта ООО «Нефтесервис»,

• 1998-2000 гг. — заместитель директора запорожского филиала ТЭП «ЮГИНТЕРТРАНС»,

• 2001-2009 гг. — коммерческий директор ООО «Алекс Трейд»,

• 2009-2011 гг. — коммерческий директор ООО «Алекс Трейд и К»,

• в 2012 г. — создал ООО «Терминатор Плюс» — логистическую компанию, т.к. с 1992 года работал на рынке логистики.

• с сентября 2015 г. — учредитель транспортно-логистической компании «Зертек»,

• с 2008 г. — учредитель транспортно-логистической компании «Алекс Рейл» (Запорожье),

• с октября 2018 г. — собственник компании ООО «Газовая станция» (г.Бердянск)

• с 2015 г. — глава правления и соучредитель общественной организации «Антимонопольное объединение граждан Украины « Терминатор»,

• с 2018 г. — член логистического комитета Европейской Бизнес Ассоциации.

Стиль жизни:

Семейное положение: женат, есть двое детей.

Любимая цитата: «Великие дела надо совершать, а не обдумывать бесконечно».

Имеет прозвище «Щучкин».

Хобби: увлекается живописью, любит путешествовать (посетил 30 стран).

Интересный факт:

Юрий Щуклин снайпер по военной специальности.

Конфликты:

В январе 2015 г. Юрий Щуклин лишился заправочного бизнеса по вине «Запорожгаза», как утверждает он сам. Лишился бизнеса из-за того, что сначала отказался платить за удержание бизнеса, а в последствии получил акт о том, что его заправочные станции опечатали. Юрий Щуклик добился постановления о проверке «Запорожгаза» и правомерности их действий.

Цитаты:

«Мы должны отказаться от привычки «договариваться» с чиновниками УЗ, покупать себе конкурентные преимущества, нанимать хакеров или мошенников для обеспечения выполнения контрактов «любой ценой». Ведь дальше нас ждет коллапс железнодорожных перевозок. И не помогут тысячи собственных вагонов, которые никто не будет вовремя тягать, не помогут чьи-то локомотивы без солярки». (Latifundist.com, октябрь, 2017 г.)

«Мы, бизнесмены, привыкли по-тихому договариваться. И это привело к войне. Понимаете, именно это!». (Бизнес Цензор, апрель, 2016 г.)

Профиль в Facebook.

Профиль в Linkedin.