АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Як елеватори змінили тарифи у сезоні-2026: що кажуть на ринку
Останні роки на елеваторах балансували з тарифами на послуги: з одного боку дорожчали енергоносії, з іншого — конкуренти не давали розслабитися і додати більшу ціну. А тут ще й новий сезон почався із логістичної кризи, яка теоретично може вплинути на попит елеваторних послуг. Тому поговорили з представниками ринку про тарифи-2026 та що на них вплинуло.
Кернел: підвищили тарифи на 20% і готують нові умови через логістичну кризу
В компанії «Кернел» розповіли, що на початку сезону, ще до логістичної кризи, збільшили тарифи лише на величину зростання вартості енергоносіїв.
«Порівняно з попереднім роком тарифи на енергоносії зросли приблизно на 20%, і саме на стільки змінився загальний тариф на елеваторах. Усе інше — збільшення фонду оплати праці та інших витрат — ми у збільшення вартості послуг не закладали. Тобто підвищення відбулося виключно через подорожчання енергоносіїв», — розповів керівник департаменту зберігання компанії Сергій Щербань.
Керівник каже, що вже у зв'язку з ситуацією, що склалася через непрацюючі порти, в компанії почали пропонувати клієнтам два варіанти роботи з тим обсягом зерна, який уже зайшов на зберігання:
- Перший варіант — забрати цей обсяг протягом вересня. У такому разі не змінюють умов зберігання.
- Якщо протягом вересня зерно не вивозять, то з вересня вартість зберігання збільшиться приблизно на 70%. Обсяг доведеться переміщувати на зберігання в полімерні рукави, а це суттєво збільшує собівартість.
«Чи активно ми зараз просуваємо таку пропозицію? Ні. Ми виконуємо всі раніше взяті зобов'язання перед клієнтами, але заздалегідь обговорюємо можливі варіанти, щоб це не стало несподіванкою. Нових умов одномоментно ми не запроваджуємо. Якщо клієнти до 1 вересня вивезуть цей обсяг, усе залишиться без змін. Зрештою, ринок сам відрегулює ситуацію: хтось знайде можливість вивезти зерно, хтось — ні. Адже зараз ніхто не може гарантувати, якою буде ситуація у вересні», — пояснив Сергій Щербань.
Агропросперіс: вперше за шість років переглянули тарифи
На елеваторах «Агродар-Бар» та «Жмеринському елеваторі» компанії «Агропросперіс» тарифи в цьому сезоні зросли приблизно на 10%. Як пояснив керівник обох підприємств Роман Андрейків, підвищують вартість в першу чергу тому, що до цього часу фактично працювали за тарифами 2021 року. Значне подорожчання всіх ресурсів більше не дозволяє працювати за старими розцінками.
«Упродовж цих років ми покривали зростання витрат власними ресурсами та внутрішніми резервами. Значною мірою це було пов'язано з жорсткою конкуренцією на ринку елеваторних послуг. Ви ж розумієте, що сьогодні це фактично боротьба за клієнта. Ситуація для елеваторів непроста, і тарифи стали одним із конкурентних інструментів. Але цього року наші можливості фактично вичерпалися. Тому ми були змушені дещо підвищити тарифи. При цьому підвищення є доволі помірним — близько 10%. За окремими послугами тарифи ми взагалі не змінювали», — пояснює Роман Андрейків.
Він зазначає, що для елеваторів суттєво подорожчали всі основні складові витрат. Зросли ціни на пальне, електроенергію, матеріали, запасні частини та інші ресурси.
«Навіть полімерні рукави, які ми використовуємо, подорожчали приблизно на чверть. Також зросла вартість послуг підрядників, перевезень, оренди техніки, зокрема тракторів, які ми залучаємо до роботи. Загалом саме це і стало основною причиною перегляду тарифів», — підсумував керівник.
VITAGRO: щорічний бенчмаркінг допомагає формувати конкурентні тарифи
У VITAGRO кажуть, що цього сезону тарифи на елеваторні послуги зросли на 10–12% порівняно з минулим роком. За словами директора з олійно-екстракційного виробництва та «Волочиський елеватор» групи VITAGRO Іллі Крохмальова, основною причиною стала вища собівартість, насамперед через подорожчання енергоносіїв.
«Причиною перегляду тарифів стало подорожчання енергоносіїв і загальне зростання вартості послуг. Водночас підвищення склало лише 10%, оскільки ми переглянули власні витрати, оптимізували процеси в порівнянні з минулим роком і провели модернізацію», — розповідає Ілля Крохмальов.
За його словами, компанія щороку проводить бенчмаркінг, під час якого порівнюють показники собівартості та ефективності роботи з іншими учасниками ринку. Це дає розуміння, у чому підприємства VITAGRO є конкурентними, де мають слабкі місця та які процеси потребують оптимізації.
«Ми порівнюємо себе із сучасними тенденціями, сучасними технологіями. Дивимося, що є у конкурентів, що пропонують виробники обладнання. Розглядаємо доцільність впровадження, і, в принципі, щороку в нашу інвестиційну програму потрапляють якісь новинки, які є на ринку, якщо вони дозволяють оптимізувати частину витрат. Загалом це допомагає залучити більше поклажодавців», — пояснює Ілля Крохмальов.
За його словами, елеватори VITAGRO — це середній сегмент по вартості послуг, але на практиці тарифи можуть знижувати, залежно від особливостей співпраці.
«Ми індивідуально підходимо до кожного поклажодавця. Якщо під час перемовин бачимо можливість переглянути окремі розцінки без шкоди для економіки підприємства, то можемо це зробити. Ми відкриті до діалогу й гнучкі у формуванні тарифів», — пояснює керівник.
Тож поки що, станом на останні дні липня, про якесь масове зростання тарифів через логістичну кризу не йдеться. Втім, компанії — як-от «Кернел» — у разі затягування проблем із вивезенням зерна вже анонсують здорожчання послуг. Як далі розвиватиметься ситуація і чи витримають елеватори нинішній тарифний баланс — побачимо.
Олена Гайдук, Elevatorist.com
