АгроЕкспедиції 
Біржа елеваторів 
Освіта:
1973 р. — Віталій Коваленко закінчив Одеський технологічний інститут ім. М.В. Ломоносова, спеціальність «Машини та апарати харчових виробництв».
Кар'єра та бізнес:
1973 р. — Віталій Коваленко працював головним інженером на «Великолепетиськом КХП» (Херсонська обл);
1973-1974 рр. — інженер з техніки безпеки на Звенигородському маслосирзаводі;
1974-1977 рр. — Віталій Коваленко займав посади заступника начальника елеватора, інженера з техніки безпеки, інженера з аспірації та експлуатації вагонорозвантажувачів на «Миколаївський КХП» (Миколаївська обл.);
1977-1982 рр. — головний інженер «Миколаївський портовий елеватор»;
1982-1985 рр. — Віталій Коваленко працював заступником головного інженера на «Миколаївський КХП»;
1985-1986 рр. — головний інженер на підприємстві з постачання продукції управління «Одеселектромашпостачзбут» (м.Миколаїв);
1986-1988 рр. — начальник технічного відділу обласного управління хлібопродуктів;
1988-1993 рр. — начальник технічного відділу на Миколаївському виробничому об'єднанні елеваторної та зернопереробної промисловості;
1993-1994 рр. — Віталій Коваленко займав посаду заступника генерального директора СП «НІБУЛОН»;
1994 р. — головний конструктор на Миколаївському заводі «Гідрореммаш»;
1994 р. — директор в ВТПП «Югсервіспром»;
з 1997 р. — засновник і директор (до 2021 р.) «Елеваторпромсервіс», власник виробничого приватного підприємства «Елеваторпромсервіс Один» (оптова торгівля).
Сім'я:
Віталій Коваленко одружений, син — Коваленко Олександр Віталійович, співввасник бізнесу.
Цитати:
«Під час вибору між цими конвеєрами необхідно враховувати багато чинників, зокрема:
- Розташування обладнання (на вулиці або в приміщенні);
- Характеристики вантажу, що транспортується (пилоутворення, маслянистість, температуру і т. ін.);
- Наявність або можливість організації системи аспірації;
- В якій зоні вибухопожежної та пожежної небезпеки буде експлуатуватися обладнання;
- Допустимий ліміт по споживанню електроенергії;
- Характеристики маршруту». (березень 2020 р.)
Читати за темою: Критерії вибору конвеєра
«На сьогодні у нас є 22 моделі вантажопідйомністю від 40 до 100 т. Найпотужніші розвантажувачі від «Елеваторпромсервісу» стоять на портових елеваторах у Херсоні, Одесі, Миколаєві, в портах «Ізмаїл», «Чорноморськ», — розповідає Віталій Коваленко. (липень 2020 р.)
«Згодом ми почали виробляти пробовідбірники. Зараз у нас 5 моделей: одноточкові, 4-х точкові, механічні, механо-пневматичні. Конструкції пробовідбірників ми розробляли самі. Уже понад 50 елеваторів в Україні обладнано нашими пробовідбірниками», — ділиться Віталій Коваленко. (липень 2020 р.)
«Елеваторпромсервіс» має понад 10 видів ваг. Для залізничного транспорту виробляємо вагові платформи вантажопідйомністю до 150 тонн, для автомобілів — від 30 до 100 тонн. ..Щоб робити повірку обладнання та обслуговувати ваги, у нас працює 3 вагоповірочні автомобілі і є 30 тонн гир. Ми перші в Україні в 90-х роках зробили вагоповірочну машину, яка може возити 10 тонн гир», — каже Віталій Коваленко. (липень 2020 р.)
«Зараз ми освоюємо пробовідбірники для залізничного транспорту. Поки реалізували один комплект, пройшли випробування і сподіваємося на успіх. Також нам належить добудувати цех порошкового фарбування. Ми налагоджуємо редукторне виробництво, але порошкового фарбування поки що немає», — додає Віталій Коваленко. (липень 2020 р.)
Читати за темою: Віталій Коваленко: Елеваторпромсервіс швидко підлаштовується до вимог ринку
