Віталій Галич

Освіта:

2002 р. — Віталій Галич закінчив Житомирський державний агроекологічний університет України, факультет «Аграрний менеджмент», спеціальність  — «Менеджмент організацій».

Кар’єра:

2000-2005 рр. — Віталій Галич отримав важливий практичний досвід ведення бізнесу у європейських країнах (Данія, Італія);

2005-2010 рр. — Віталій Галич працював у відділах маркетингу та продажу на різних підприємствах України («Пивоварний Завод», продаж сільгосптехніки, елеваторне обладнання, приватний бізнес);

березень 2010 р. — січень 2021 р. — комерційний директор Групи Grain Capital;

січень-жовтень 2021 р. — Віталій Галич працював комерційним директором «Деметра-Агро» («Деметра», м. Біла Церква, Київська область);

листопад 2021 р. — січень 2022 р. — Голова представництва Convex International GmbH в Україні (м. Одеса);

з лютого 2022 р. — комерційний директор Grain Capital. 

Цитати:

«В минулому році ми зареєстрували підприємство та відкрили офіс в Румунії, в Бухаресті, в якому вже працює команда продавців...У нас на меті активно розвивати виробництво не лише в Україні, але й на території Румунії. За результатами проведених досліджень, саме цей ринок є найбільш привабливим з точки зору продажу високопродуктивного транспортного обладнання для перевалки та системи аспірації», — розповів Віталій Галич. (січень 2024 р.)

«Головне сподівання на те, щоб в нашій країні залишилась максимальна кількість фахівців інженерного фаху. Тому що після нашої перемоги нас очікує ще більший виклик до відновлення руйнувань та будівництва нових об’єктів вже за сучасними вимогами до обладнання та автоматизації бізнес-процесів системи керування виробничими та логістичними процесами». (січень 2024 р.)

Читати за темою: Елеваторне обладнання, яке стало топом продажів у 2023 році — що говорять виробники

«Саме це, а не обсяг зберігання, і визначає ефективність. Наразі більшість старих терміналів мають потужність транспортних систем у 500-1000 т/год. Разом з тим нові термінали — Neptune, «Євровнешторг», «Новотех» — показують, що продуктивність у 2000 т/год — must have на сьогодні». (лютий 2020 р.)

«Для цього необхідні 2 лінії на відвантаження і 2лінії на приймання зерна. Але проблема лежить у тому, що простого рішення немає — сучасні потужніші транспортні лінії йдуть з великими габаритами. Потрібна повна модернізація транспортної системи — проектні роботи, пошук конструкторських рішень і, власне, перебудова терміналу», — зазаначив Віталій Галич. (лютий 2020 р.)

Читати за темою: Зернова Столиця розробила транспортну систему спеціально для портових терміналів

«Найбільший реалізований проєкт, у якому ми брали участь як генеральний проєктувальник, — це зерновий термінал Cargill. Запланований обсяг перевалки зернових становить близько 8 млн т. Обсяг одноразового зберігання після будівництва всіх черг становитиме 360 тис. т». (січень 2017 р.)

«Найбільш затребуваний напрямок — реалізація об'єктів «під ключ». Ми виконуємо комплекс послуг: проєктуємо елеватори і термінали, виконуємо земельно-бетонні роботи, виготовляємо і монтуємо металоконструкції. ГК «Зернова Столиця» виробляє і поставляє обладнання (силоси, зерносушарки, транспортне, аспіраційне, самопливне обладнання), здійснює його монтаж і пуско-наладку. Наші фахівці проводять електропідключення і запуск елеватора в автоматичному режимі УСОТП». (січень 2017 р.)

Читати за темою: Віталій Галич: 80% проєктів минулого року — модернізація або будівництво морських терміналів