• Главная>
  • Блоги>
  • Большинство железобетонных элеваторов сегодня работает на износ

Большинство железобетонных элеваторов сегодня работает на износ

Большинство железобетонных элеваторов сегодня работает на износ

Все разрушения придётся восстанавливать. Отсрочка ремонта — это как бы займ, а ухудшение ситуации — это проценты, которые удорожат стоимость запоздалого ремонта в разы. Отсрочка затягивается из года в год, вроде можно не платить. И так работает. А при достижении аварийного или предаварийного состояния платить придётся практически в один день.

Например, то, что сегодня стоит отремонтировать условно 50 гривен — через 3 года можно устранить, например, за 80, без учёта инфляции. Но, главное, неизвестно когда наступит предел оттягивания, и не хватит даже 200 грн одномоментно + нервы, согласования, проекты.

Например, не отремонтировать вовремя надкапительный шов колонны элеватора в подсилосном этаже, и через 2-3 года придётся восстанавливать не только шов, но и усиливать капитель колонны. А потом за ней наблюдать пожизненно, а это аналог хронического заболевания. Причём, если заменить панель СОГ сложно, но можно, то заменить, например, колонну в подсилосном помещении вряд ли удастся.

Практически на каждом предприятии, имеющем железобетонные силосные корпуса, сегодня есть аварийные и предаварийные элементы конструкций.

Да, предприятия работали в Советском Союзе от ремонта до ремонта десятилетия, но цикл загрузки-выгрузки так называемых «оборотов» был один в год. Мы один раз принимали зерно и один раз отдавали. Сейчас же мы зерно принимаем-выгружаем до 6-ти раз в год, соответственно, если раньше ремонтировали один раз в 5-10 лет, то сейчас при увеличении нагрузки в шесть раз ремонтироваться нужно один раз в 2-3 года. Тем более, что при такой скоростной оборачиваемости практически нереально соблюсти равномерность загрузки и выгрузки силосного корпуса, согласно известной схемы.

Пусть строительная химия шагнула на несколько порядков вверх, и есть более эластичные и долговечные материалы, но 5-6 лет — это практически предел гарантии, и те, кто дают 10 лет гарантии, поверьте, сами сильно сомневаются и даже меняют фирму через 3-4 года. Отсюда вопрос: «Кто из участников тендеров спрашивал у Вас количество «оборотов» в год и при этом осознанно давал гарантию?»

Да, денег всегда не хватает, но ведь есть же предприятия, которым более 40 лет и где не только технически, но и эстетически полный порядок: побелено, покрашено, посыпано песком. Электрики и слесаря в шахматы играют, потому что всё исправно и работает.

Мнение редакции Elevatorist.com может не совпадать с точкой зрения автора. Редакция не несет ответственности за достоверность и толкование приведенной информации и выполняет исключительно роль носителя.
Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus

Автор блога

Артем Бабенко
Артем Бабенко

О ремонте элеваторов

Смотрите досье

Артема Бабенко
 

Новости

Износ элеваторного оборудования в России достигает 70%

В 2014/15 МГ в России ожидается довольно неплохой урожай основных сельскохозяйственных культур. Однако, дефицита в зернохранилищах в стране не будет, пишет «АПК-Информ».Потребность в мощностях для хранения урожая 2014 г. для...

Бетонные элеваторы должны ремонтироваться каждые 2 года при условии 6 оборотов в год

Срок службы советских элеваторов можно продлить, при условии плановых ремонтов. Так считают специалисты «АЛЬП-ПРОМ». По словам директора ЧП «АЛЬП-ПРОМ» Артема Бабенко, срок службы элеваторов из монолитного железобетона при...

При покупке силоса нужно требовать гарантию — эксперт

При продаже силоса продавцы могу умолчать о том, что он не предназначен для данного региона. Об этом рассказывает в интервью Elevatorist.com генеральный директор «ПроектКонтактСервис» Анатолий Куприевич. По его словам, заказчик...

CША. На элеваторе в Небраске разрушился бетонный силос

На элеваторе в штате Небраска частично разрушилась стена бетонного силоса. Об этом сообщает иностранная пресса. По предварительным данным ЧП произошло из-за частичного разрушения конструкции. Из силоса высыпалось около 4 тонн...

Блоги

Продается уникальный архив элеваторных проектов харьковского НИИ ПромЗерноПроект

Уникальный архив харьковского НИИ «ПромЗерноПроект», состоящий из оригиналов документов по проектированию и реально полных именных проектов в элеваторостроении, выставлен на продажу «единым лотом»....

Как не попасть в ценовые сети неквалифицированных стихийных подрядчиков
Как не попасть в ценовые сети неквалифицированных стихийных подрядчиков

В девяти случаях из десяти доморощенные промышленные альпинисты легко обманывают администрацию элеватора при ремонте межсоговых швов и косметическом окрашивании сооружений.Срывают за свою халтурную работу приличный денежный куш и...

Ошибки при монтаже приводят к дополнительным расходам при эксплуатации элеватора
Ошибки при монтаже приводят к дополнительным расходам при эксплуатации элеватора

Современные элеваторы востребованы как никогда. Чем больше структурируются холдинги, чем больше они увеличивают свой земельный банк, тем большие идут инвестиции в строительство современных зернохранилищ....

За что платите, или как выбрать хорошего подрядчика?

Вы все в своем деле профессионалы, многие в этом бизнесе не первый год. Все вы не раз привлекали подрядные организации. У каждого из вас есть свой опыт, свои стратегии — они работают, дают результат. В то же время, верю, что наш...

Элеваторы бывают разные...

В этом материале предлагаю пройтись по некоторым терминам и определениям, а поскольку ресурс называется Elevatorist.com, с элеватора и начнем....

Алгоритм взаимодействия заказчика и подрядчика

На схеме показаны типичные ошибки, основные вопросы и варианты их решения при организации ремонтных работ на элеваторе с привлечением подрядных организаций....

Фото по теме

Как разрушаются силосы

Металлическая емкость для хранения зерна объемом 5,5 тыс. тонн была разрушена предположительно из-за неправильной выгрузки пшеницы. Элеватор, на котором произошло ЧП, принадлежит одному из крупных агрохолдингов Украины. Фото:...

Спецпроекты

История в лицах: Второй краснознаменный

Это история человека, которому посчастливилось строить первый в Украине монолитный элеватор в Белой Церкви на подвижной металлической опалубке, а также первый сборный элеватор в Жашкове. Рассказ о строительстве элеваторов,...

История в лицах: Как строили элеваторы в 70-х в Украине и в Ираке

Сегодня о том, как строились советские монолитные и СОГовые элеваторы, мало кто помнит и знает. Молодое поколение может только лицезреть эти величественные, иногда разрушающиеся от бесхозности, сооружения. А в 70-80 годы прошлого...