• Главная>
  • Интервью>
  • Алексей Цуркан: Без добавленных мощностей в этом сезоне элеваторы Alebor Group могли бы «засыпаться»

Алексей Цуркан: Без добавленных мощностей в этом сезоне элеваторы Alebor Group могли бы «засыпаться»

Алексей Цуркан

В прошлом году очень много компаний расширяли свои элеваторные мощности. Лидеров в этом марш-броске был Alebor Group. Группа увеличила мощности по хранению в общем на трех элеваторах на 112 тыс. т. О том, насколько было оправдано такое расширение, с какими промежуточными итогами Группа подошла к началу нового календарного года и что планирует на будущий сезон, мы побеседовали с Генеральным директором элеваторного направления Alebor Group  Алексеем Цурканом.

Elevatorist.com: Закончился календарный год, элеваторы Группы подводили промежуточные итоги? Есть цифры, какое количество зерна уже приняли в 2018 году?

Алексей Цуркан: Да, мы подводили предварительные итоги. Три элеватора Группы перевалили в общей сложности около 800 тыс. т зерна. Это неплохой показатель, учитывая то, что Маркетинговый год еще не закончился, еще много зерна лежит по хозяйствам, и мы ожидаем, что его будут везти на наши элеваторы.

На сегодняшний день на «Честном ХПП» — мы приняли 170 тыс., на «Христиновском ХПП» — 280 тыс. т и на «Вороновицком ХПП» — 310 тыс. т.

Можно сказать, что цели и планы, которые ГК Alebor Group ставила перед началом сезона, мы почти достигли — практически подошли к тем цифрам, которые были намечены. Так что год для нас проходит успешно.

Elevatorist.com: Помогло ли расширение мощностей на всех трех элеваторах, которые Группа сделала в прошлом году?

Алексей Цуркан: Однозначно помогло. Необходимость расширения мощностей по единовременному хранению была продиктована проблемами с отправками зерна в порт, то есть с дефицитом железнодорожного подвижного состава. Если зерно нечем вывезти из элеватора, его приходится накапливать, а для этого нужны мощности по хранению.

И этот сезон показал правильность наших шагов по расширению.  В самый горячий сезон, когда был дефицит вагонов — это октябрь, ноябрь, декабрь — мы не останавливались и принимали зерно. Да были моменты, когда мы шли, что называется «на бреющем полете» — вот-вот закончится место, вот-вот мы можем остановиться, но подходил состав, мы выгружали свои 3,5 тыс. т. и на пару дней могли выдохнуть.

Elevatorist.com: То есть, если бы не расширились, элеваторы бы не приняли столько зерна?

Алексей Цуркан: Да, к этим результатам мы бы не подошли. Мы бы заполнили свои силосы и ждали вагонов. Принимать зерно было бы некуда. Это был бы завал.

Я хочу добавить, что наше расширение было обусловлено еще одним моментом. На сегодняшний день мы хорошо зарекомендовали себя на рынках Черкасской, Винницкой и Одесской областей. Нас знают как честных, порядочных, активных и быстрых. С нами хотят работать такие мощные компании, как «Кернел», «Эпицентр К», «Умань-Агро», «Агровит». Если бы не было наращивания мощностей, мы бы не могли в полной мере удовлетворить все запросы наших крупных клиентов.

Elevatorist.com: А новые клиенты появились, благодаря увеличению мощностей?

Алексей Цуркан: Да, мы приросли крупными клиентами, к примеру, мы начали сотрудничать с «Украинским Аграрным Холдингом». Также появились новые фермерские хозяйства.

Расширение наших мощностей и 10 летний опыт работы на рынке дал нам возможность также лучше и качественнее сотрудничать с клиентской базой, которая была приобретена 2-3-4 года назад. Мы их не растеряли и улучшили наше обслуживание.

Elevatorist.com: При дефиците железнодорожных вагонов вы отправляли зерно автомобилями в порт?  

Алексей Цуркан: Нет, не отправляли. В ГК Alebor Group есть свой автомобильный парк. Своими автомобилями мы возим зерно с полей на элеваторы, но в порт — нет. Когда у нас были коллапсовые ситуации, не было вагонов, мы делали расчеты автомобильных перевозок, но оказалось, что для нас это невыгодно.

Не исключаю, что для каких-то элеваторов с их небольшим плечом перевозок, доставка зерна в порты автомобилями рентабельна, но для наших элеваторов это не так.

Elevatorist.com: В следующем году не будете расширять мощности элеваторов Группы?

Алексей Цуркан: Стоим на распутье, решаем: либо купить вагоны, либо построить мощности. По проектам есть возможность добавить 40 тыс. т единовременного хранения на «Христиновском ХПП», 60 тыс. т на «Вороновиком ХПП» и 20 тыс. т на «Честном ХПП». Но мы решили пока в этом году не идти в строительство, потому что это очень большие затраты. Будем по максимуму работать на имеющихся мощностях, стараться делать обороты.

Elevatorist.com: Сегодня очень актуальна тема снижения энергозатрат на элеваторах. Вы работаете над энергоэффективностью предприятий?

Алексей Цуркан: Да. Мы много думаем и работаем в этом направлении. Для того чтобы снизить затраты по электроэнергии мы с директорами элеваторов оговариваем каждую операцию и разрабатываем модель работы на один или несколько дней. Я общаюсь с менеджерами по закупкам, начальниками отделов и получаю картину, сколько зерна зайдет в ближайшие дни.

Далее мы разрабатываем примерный план — куда и как зерно будет приниматься, и как будем его отправлять. Это дает понимание, какие маршруты будут задействованы, какие транспортеры и нории будут работать, и так далее. Кроме того, на каждой операции у нас стоит счетчик. То есть, мы учитываем расход электроэнергии на автоприеме, рабочей башне, отгрузке на вагоны, и так далее. В конце месяца каждый директор отчитывается, сколько потратили электроэнергии, и на какую сумму. Анализируем, на какой позиции мы недоработали, в каком месте можно было сократить расходы.

На элеваторах стоят также компенсаторные установки. Энергетики следят, чтобы они работали эффективно.

Elevatorist.com: А что по расходам газа?

Алексей Цуркан: В прошлом году расход газа, в общем на трех элеваторах, получился — 1,8 кубометров на один тонно-процент. Это много. Но здесь были объективные причины, на которые мы не могли повлиять.

Первая причина — это калорийность газа. В прошлом году она была очень низкой. «На минимуме» — такое заключение дала специальная лаборатория, в которую я сдавал газ для анализа. Такая калорийность, естественно, влияет на увеличение расхода.

Вторая причина — особенности сезона. Из-за погодных условий кукуруза приходила на элеваторы «волнами». В нормальную погоду мы принимали 3-4 тыс.  т в день. Затем начинался дождь или снег, и нам привозили — 1 тыс. т. То же и с влажностью — в хорошую погоду она была до 15%, можно было сушить активным вентилированием, в дожди кукуруза доходила до 40% влажности — и приходилось включать зерносушилку. А, как известно, такие скачки в работе сушилок негативно влияют на расход газа. Сушилка должна работать в потоке. А если ее разогревать, а потом выключать, естественно, будет большой расход.

Elevatorist.com: Не думаете переходить на альтернативное топливо?

Алексей Цуркан: Мы считали рентабельность. Это не для наших объемов зерна. Если бы мы сушили максимум 500-600 т в сутки, можно переходить. Мы сушим тысячами, это только газ.

Elevatorist.com: Группа поставила уже цели перед элеваторами на следующий сезон или об этом рано говорить?

Алексей Цуркан: По объему заготовки планируем сделать не меньше, чем в прошлом году. Минимальный прирост должен составить не менее 20%. Надо дождаться всходов, понять урожайность. Мы смотрим на прогнозы урожайности культур, которые в том числе в ходе Агроэкспедиций делает Latifundist.com, и тогда строим свои планы.  Пока, как я уже сказал, мы еще будем продолжать принимать зерно урожая прошлого сезона.

Elevatorist.com: Алексей, благодарим за интересную информацию. Желаем удачно закончить Маркетинговый год.

Беседовала Инна Воробьева, Elevatorist.com

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Кустов Алексей Владимирович

Основатель Группы компаний Alebor Group

Роман Рябов, директор Честного ХПП Рябов Роман

Экс-директор Честного ХПП

Махневич Николай Юрьевич Махневич Николай Юрьевич

Директор транспортной компании «Болеко»

Борщенко Алексей Юрьевич Борщенко Алексей Юрьевич

Экс-директор Вороновицкого хлебоприемного предприятия

 

Новости

Alebor Group подарили Христиновке универсальную машину для уборки города

Alebor Group передали в пользование городу Христиновка Черкасской области, где базируется одно из предприятий группы компаний — «Христиновское ХПП», универсальный фронтальный погрузчик Bobcat S530. ...

Alebor Group ввела в эксплуатацию новый элеватор Честное ХПП

Сегодня в г. Балта Одесской области состоялось торжественное открытие нового элеватора ГК Alebor Group. Зернохранилище носит название «Честное ХПП», его общие мощности составляют 27,5 тыс. т.Об этом сообщает журналист сайта...

Alebor Group увеличила мощности на Вороновицком ХПП

Впервые группа компаний Alebor Group провела торжественное открытие новых мощностей элеватора внутри силоса. 8 сентября 2015 Вороновицком ХПП, входящее в группу компаний Alebor Group, провело открытие второй очереди элеватора....

Блоги

Рождение элеватора. Новые мощности. Alebor Group

Elevatorist.com начинает новую серию проекта «Рождение элеватора». В этот раз мы проследим за строительством новых очередей сразу на трех зернохранилищах Alebor Group. Мы расскажем о том, как шли работы по строительству...

Христиновское ХПП. Рождение элеватора. Новые мощности. Ч 5

«Христиновское ХПП» компании Alebor Group закончило расширение своего элеватора. Новые мощности готовы к приему урожая. ...

Вороновицкое ХПП
Вороновицкое ХПП. Рождение элеватора. Новые мощности. Ч 5

В этом выпуске мы расскажем об окончании строительства «Вороновицкого ХПП» компании Alebor Group....

Честное ХПП
Честное ХПП. Рождение элеватора. Новые мощности. Ч 5

В этом выпуске мы расскажем об окончании строительства Честного ХПП компании Alebor Group....

Компании

Умань-Агро

Выращивание зерновых и технических культур, животноводство ...

Alebor Group
Alebor Group

Хранение, очистка, сушка, доработка зерновых и масленичных культур, трейдинг, логистические услуги...