
Михайло Кравченко
Освіта:
2015 р. — Михайло Кравченко закінчив Український державний університет залізничного транспорту, кафедру «Транспортний зв’язок»;
з 2021 р. — аспірант кафедри управління експлуатаційною роботою Українського державного університету залізничного транспорту.
Кар'єра:
2018-2019 рр. — Михайло Кравченко працював керівником відділу забезпечення рухомим складом агрохолдингу «Кернел»;
2020-2023 рр. — керівник служби залізничної логістики «Кернел»;
вересень 2023 р. — січень 2025 р. — Михайло Кравченко працював заступником керівника департаменту перевалки та флоту дивізіону Логістики «Кернел»;
з лютого 2025 р. — керівник Служби флоту та комерційної діяльності перевалки департаменту логістики «Кернел».
Громадсько-політична діяльність:
2022 р. — Михайло Кравченко є головою робочої групи з розвитку залізничної інфраструктури комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА)
Цитати:
«Ми є найбільшим виробником та експортером соняшникової олії в Україні, тож розуміємо всі нюанси цього бізнесу й готові ділитися своїм досвідом та можливостями, зокрема, нашою інфраструктурою, яка охоплює три основні порти: Рені, Чорноморськ і Південний. Ми інвестуємо у швидкість прийняття рішень та ефективність. Це дозволяє нам самостійно вирішувати складні завдання та залишатися стійкими, а також допомогати масштабуватися виробниками, трейдерами та переробникам»,— сказав Михайло Кравченко. (грудень 2024 р.)
Читати за темою: Kernel інвестував в власні термінали та флот понад $80 млн
«Придбання та будівництво танк-контейнерів та платформ для них — це рішення для диверсифікації та доступності рухомого складу для перевезення власних об’ємів як по Україні, так і до Європи. Наявність контейнерів додає компанії гнучкості, стійкості та швидкості перевезень у напрямку європейських коридорів. Можна переставляти контейнери з широких платформ на вузькі та їхати до портів Німеччини, Прибалтики і Нідерландів. Адже всюди в Європі є розвинена інфраструктура для контейнерних відправлень»,— сказав Михайло Кравченко. (березень 2023 р.)
Читати за темою: Кернел деверсифікував свою зернову та олійну логістику