АгроЕкспедиції 
Біржа елеваторів 
Из чего сделать «неубиваемое» дорожное покрытие на элеваторе?
Ни для кого не секрет, с каким весом сегодня на элеваторы заезжают автомобили при заготовке зерна и с каким выезжают при отгрузке. Движение такого транспорта по дорогам элеватора приводит к разрушению имеющегося дорожного полотна. В тех же местах, где вместо дороги открытый грунт, зерновозы вообще иногда приходится вытягивать тракторами.
Вся проблема с дорожным покрытием в его дороговизне. Тем более это ощутимо на ХПП и КХП, у которых огромные территории, с существенными расстояниями между складскими помещениями. Дорожное покрытие здесь необходимо уложить на достаточно большой площади.
Хочу поделиться нашим, как я считаю, довольно успешным опытом. При строительстве дорожного покрытия Черниговского элеватора, мы решили использовать технологию фибробетона. Это разновидность цементного бетона, в котором достаточно равномерно распределены фибра или фиброволокна в качестве армирующего материала.
В нашем случае основание дороги составляет:
• подготовленное корыто с отметки — 500 мм;
• основание песка 150-180 мм;
• щебень фракции 20*40 — 150-180 мм;
• фибробетон — 170-200 мм.
Между щебневым основанием и бетоном мы использовали плотный полиэтилен, дабы удержать цементное «молочко» из бетона. Фибробетон у нас с полипропеленовой фиброй.
При применение такого бетона, мы полностью уходим от армирования каркаса под бетон.
Такие дороги у нас стоят с 2012 г. На сегодня ни одного квадратного метра не выведено из эксплуатации по причине разрушения. Также можно использовать и металлическую фибру, но это чревато повреждением колес автотранспорта.
Сразу отвечу на самый главный вопрос, который будет интересовать наших читателей, стоимость материалов с работой сегодня составляет 550-600 грн за квадратный метр.
