Перевозчики зерна в России не хотят работать с перегрузами

Иллюстративное фото

Иван Шаповалов / Коммерсантъ

Иллюстративное фото

В Российской Федерации автовладельцы жалуются на критическое положение дел с перевозками зерна и другой сельхозпродукции: им приходится работать с постоянным перегрузом, неся риски порчи машин и получения штрафов.

Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Участники рынка считают виновниками владельцев грузов, которые, «используя коррупционные механизмы», экономят на логистике. Но ужесточение контроля может привести к росту цен на перевозки и падению доходов производителей.

Национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс» сообщила о «критической ситуации» в сфере перевозок сельхозпродукции во все высокие инстанции, включая президента страны.

В письмах «Грузавтотранс» указывает, что большинство перевозчиков сельхозпродукции вынуждены работать с нарушениями, связанными с превышением общей массы транспортного средства. Для минимизации расходов владельцы грузов превышают допустимый вес партии в два-три раза, документы на такие грузы часто не оформляются, а перевозчиков вынуждают подписывать договоры о добровольном согласии на перегруз. Перегрузка должна фиксироваться на пунктах весового контроля, но автомобили их свободно пересекают, следовательно, в цене перевозки есть коррупционная составляющая.

Боясь потерять контракты, перевозчики идут на нарушения, неся риски порчи машин, штрафов и др. Это способствует недобросовестной конкуренции, ускоренному износу автопарка и уходу с рынка добросовестных перевозчиков, многие из которых теряют заказчиков и находятся на грани банкротства.

Наиболее острой в «Грузавтотрансе» считают проблему перегруза на рынке перевозок зерна, где работают в основном небольшие перевозчики (до десяти автомобилей). Средние тарифы за перевозку зерна на юге не превышают 1,35 руб/т на 1 км, что вынуждает автовладельцев терпеть перегруз для компенсации расходов на топливо и ремонт.

Если перевозка разрешенных законом 20 т зерна на 100 км приносит автовладельцу 2,7 тыс. руб, то перевозка 60 т — 7,8 тыс. руб, а владелец груза при этом отправляет три партии по цене одной, подсчитал президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин.

По его данным, в такой ситуации ряд перевозчиков, в частности из Краснодарского и Ставропольского краев, а также Ростовской области, намерены приостановить работу.
На автотранспорт приходится не менее 50% всех перевозок зерна в РФ, точную долю оценить сложно, говорит директор аналитического центра «Совэкон» Андрей Сизов.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Низкие ставки на фрахт зерновозов могут привести к забастовкам — мнение

Ситуация с низкими ставками на фрахт зерновозов уже угрожает протестами перевозчиков в Украине. ...

Российские экспортеры зерна считают убытки из-за забастовок перевозчиков

Забастовка автомобильных перевозчиков зерна на юге России уже принесла убытки экспортерам и грозит существенным падением темпов отгрузок. Ситуация осложняется рекордно высокими ценами на зерно внутри страны, что делает экспорт...

Перевозчики зерна в России вышли на забастовку

В южных регионах Российской Федерации ряд автовладельцев требуют поднять тарифы на перевозку. Они объявили забастовки и препятствуют работе коллег. ...

Все больше перевозчиков отказываются возить зерно с перегрузом

Количество перевозчиков, желающих работать с перегрузом, значительно сократилось. ...

Перегрузы зерновозов выгодны элеваторам и фермерам — мнение

Перегрузы зерновозов выгодны элеваторам и фермерам больше, нежели самим перевозчикам. Такое мнение высказал основатель проектов Zernovoz.in.ua и Zernotorg.ua Александр Мащенко. ...

За 2 дня в Запорожской области за перегруз выписали штрафов на €6000

За два дня сотрудники Управления Укртрансбезопасности в Запорожской области совместно с правоохранителями обнаружили шесть грузовых авто, которых ехали с явным перегрузом. По информации ведомства, тяжеловесная техника перевозила...

На Луганщине перегруженные зерновозы разрушают отремонтированные дороги

Главная проблема плохого состояния дорог в Старобельском районе — зерновозы, которые идут с перегрузом и разрушают дороги.Об этом сообщается на сайте Службы автодорог Луганской области.«Мы ремонтировали дорогу Н-26 вблизи...

Блог

Александр Коляда: Как «перегрузы» разрушают рынок перевозок в Украине
Александр Коляда: Как «перегрузы» разрушают рынок перевозок в Украине

Ситуация с разбитым дорожным покрытием хорошо знакома каждому украинцу, который хотя бы раз отправлялся в путь на автотранспорте. И большинство граждан уверены — наши дороги портят алчные водители перегруженных фур. Доля...