Ограниченная пропускная способностью портов сдерживает перевозку зерновых в Украине — УЗ
Джерело фото: agroexpert.md
Железная дорога ежемесячно обеспечивает 70% перевозок зерновых грузов в Украине, и могла бы перевозить больше, но объемы жестко ограничены перерабатывающей способностью портов и припортовых станций и их инфраструктурой.
Об этом заявил операционный директор ПАО «Укрзализныця» Вячеслав Еремин, пишет «Магистраль».
«Если в порту выгружается 700 вагонов, то железнодорожники не могут грузить 1000, и приходится вводить конвенции», — объяснил Вячеслав Еремин.
По словам директора филиала «Центр транспортной логистики» ПАО «Укрзализныця» Сергея Подгородецкого, среднее время нахождения вагонов-зерновозов на подъездных путях припортовых станций в сезоне 2018 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 8,39 часа — с 13,42 до 21,81 часа.
«Наши вагоны работают для зернотрейдеров как хранилища на колесах, простаивая на припортовых станциях в ожидании выгрузки на судно. Цена хранения зерна в вагонах, по нашему мнению, должна сравняться с той, которую платят за эту услугу в порту, в частности компенсировать железной дороге посуточную плату за использование вагона, занятие путей и дополнительные меры по охране», — рассказал Сергей Подгородецкий.
По информации «Укрзализныци», за девять месяцев 2018 г. по железной дороге перевезено 25,9 млн т зерновых грузов. Из них 62% зерновых грузов — в вагонах собственности «Укрзализныци», остальные — в зерновозах частных компаний и вагонах иностранных администраций.
На сегодняшний день в Украине насчитывается 21,3 тыс зерновозов, из них 10,3 тыс — в собственности «Укрзализныци», 9 тыс — частных и 2 тыс — вагонов иностранных железнодорожных администраций. В течение года рабочий парк зерновозов увеличился почти на 5 тыс единиц. Существенное его увеличение связано с приобретением зерновозов участниками рынка.
Кроме того, «Укрзализныця» с начала 2018 года для обеспечения перевозок отремонтировала собственные 2,5 тыс зерновозов.