Витрати на залізничну логістику до дунайських портів та портів Одеси потрібно вирівнювати — думка

Компанія «НІБУЛОН» поки не користувалася тимчасовим морським коридором для експорту зерна, але відповідні плани є, їх в агрохолдингу сподіваються реалізувати вже найближчим часом. Основну ставку по експорту «НІБУЛОН» все ж таки робить на дунайський регіон.

Про це в інтерв'ю Latifundist.com розповів директор по взаємодії з органами влади та з правових питань компанії «НІБУЛОН» Михайло Різак.

«Ставку поки робимо на Дунай, хоча він не лише в нерівних умовах в компенсації коштів, а і по логістиці. Бо 250 км від портів Одеси до портів Дунаю треба додатково долати, а це логістичне здорожчання», — говорить Михайло Різак.

Він додає, що якщо тимчасові коридори запрацюють, порти Дунайського регіону втрачатимуть вантажопотік, тому потрібно забезпечити конкурентоспроможність тарифу залізниці в частині вирівнювання витрат доставки до Дунаю із доставкою до портів Великої Одеси.

Нагадаємо, 26.10.2023 року рух суден тимчасовим коридором був припинений за вимогою віськових.