Будівництво портових елеваторів має низку обмежень — експерт

Будівництво портових елеваторів має низку обмежень, яких потрібно дотримуватися: територіальних та технологічних. 

Такою думкою поділився один із співвласників інжинірингово-виробничо-будівельної групи «Агрікон» (Agricon) Ігор Бочан.

Команда «Агрікон» брала активну участь в будівництві терміналів «Тренсгрейнтермінал» («Кернел») та «Нептун» («М.В. Карго» та Cargill). На терміналі «Нептун» Група змонтувала технологічне обладнання силосного блоку на 210 тис. т зберігання та провела роботи з монтажу судновантажної машини.

«Будівництво портових елеваторів — це завжди цікаво, це завжди виклик. У порту є ціла низка обмежень, яких ти маєш дотримуватися: територіальні та технологічні. Непрості завдання у непрості терміни, цікаві конструкції. Але на таких об'єктах зі сторони замовника завжди працюють дуже професійні команди, з ними можна грамотно закривати будь-які завдання та отримувати відмінні результати. Це  об'єкти, за своєю технологічністю світового рівня тут впровадженні самі сучасні рішення і використовується обладнання провідних світових виробників», — ділиться враженнями Ігор Бочан.