Китай объяснил, почему не принял казахстанское зерно

Госорганы Казахстана не видят в действиях китайской стороны признаков продуктового эмбарго. Ранее Китай ввел запрет на прием казахстанских зерновых и аграрных грузов.

Об этом сообщило издание ElDala.kz.

В аналогичной ситуации находятся и другие страны, а причиной скопления грузов различной категории стала борьба с распространением COVID-19.

«По моему мнению, усматривать здесь целей эмбарго необъективно. Если смотреть в целом, такая же ситуация и с другими соседними странами. Посмотрите, что происходит с Кыргызстаном, с Россией и другими приграничными районами. Прежде всего, это связано с развитием коронавируса. При поступлении наших грузов на территорию Китая COVID-19 обнаруживается на мешках, на автомобилях, у водителей», — сообщил в ходе круглого стола руководитель управления КНР Департамента Азии и Тихоокеанского региона МИД РК Алмас Сейтакынов.

Он также отметил, что увеличилась нагрузка и на железнодорожные перевозки вследствие мирового  подорожания морской логистики.

Исходя из объяснений китайской стороны, представитель МИДа назвал основные причины возникших проблем с грузоперевозками из Казахстана в Китай:

  • ужесточение правительством СУАР санитарно-эпидемиологических мер путем обязательной обработки и дезинфекции контейнеров и вагонов снаружи при прибытии на китайскую часть пунктов пропуска;
  • усиление проверки санслужбами Китая грузов на наличие COVID-19;
  • сокращение количества рабочих на китайских пунктах пропуска, так как при подозрении на COVID-19 вся смена рабочих направляется на 14-дневный карантин;
  • с похолоданием, в зимний период увеличивается время противоэпидемиологической обработки грузовых автомобилей и вагонов на пунктах пропуска;
  • запрет на ввоз мелкотарной продукции, включая упакованную в мешки пшеницу и другие зерновые культуры.

Кроме того, также в Казахстане недостает контейнеров для перевозки грузов в КНР.

Как отметил  заместитель председателя НПП «Атамекен» Талгат Темирханов, на сегодняшний день пока нет решения данной ситуации. Чтобы казахстанские экспортеры и импортеры, чьи грузы застряли на границе, не попали под штрафные санкции за срыв контрактов, им выдают свидетельства о форс-мажоре.

Выполнено с помощью Disqus