Итоги недели: Все не так, ребята…

Украинский экспорт имеет классическое количество бед. Одна, как и полагается, — дороги, включая железные, а вторая — качество зерна. И ни одну, ни другую, похоже, быстро не решить. Об этом на прошедшей неделе говорили эксперты рынка.

Не дефицит вагонов-зерновозов, и не автоматизированная система их распределения виноваты в том, что экспортеры сталкиваются с проблемами перевозок зерна на железной дороге. Укрзализниця просто была не готова к повышению зерноперевозок на 200%, считает президент УЗА Николай Горбачев.

«Вагонов на «Укрзализнице» стало больше, чем в прошлом году. Темпы экспорта уменьшились, по сравнению с прошлым годом. Казалось бы ситуация должна быть более мягкая. Но если в прошлом году в ноябре ежедневно грузилось около 1700-1800 вагонов, то в этом, 1000-1200. Такое сокращение на 50-60% спровоцировано несколькими факторами: и саботажем, и недостатком локомотивной тяги, и так далее",— считает президент УЗА.

Решать свои проблемы «Укрзализниця» пытается повышением тарифов на грузоперевозки. 31 октября тарифы в Украине повысились на 15%.

Исполняющий обязанности председателя правления Укрзализныци Евгений Кравцов заверил, что средства от индексации будут направлены на модернизацию, строительство и приобретение подвижного состава, а также инфраструктуру.

В целом же зерновая логистика в Украине обходится на 30-40% дороже, чем в странах-конкурентах. Причем, наибольшие затраты экспортеры несут в портах. Об этом сообщил советник по аграрной политике Группы Всемирного банка Олег Нивьевский.

Он отметил, что портовые затраты подразделяются на стоимость перевалки зерна и стоимость обслуживания судов. Хотя в этом направлении намечается некоторое облегчение. С 1 января ставки портовых сборов в Украине пообещали снизить на 20%.

Экспорт

Довезти зерно до порта и загрузить в судно — еще не значит, что экспортеру можно вздохнуть с облегчением. Камнем преткновения при экспорте становится качество украинского зерна.

В 2017 г. Украина получила 91 нотификацию относительно качества экспортируемого зерна. За весь прошлый год претензий от импортеров было 80.

«В текущем сезоне нотификации от Индонезии поступили из-за неэффективной фумигации. Есть риск потери данного рынка для украинского зерна. Не исключено, что из-за таких действий придется обращаться в совет национальной безопасности и инициировать регуляцию сегмента»,— отметил замначальника Управления фитосанитарной безопасности Госпродпотребслужбы Украины Вадим Чайковский.

Однако, заместитель министра Минагрополитики Ольга Трофимцева, подчеркивает, что качеством зерна нужно заниматься не только на этапе фумигации, экспортерам стоит подключаться к его контролю на самых ранних стадиях, еще на полях.

Если же говорить об экспорте, не в проблемах, а в цифрах, то на 1 ноября было экспортировано 13 506 тыс. т зерновых, что на 830 тыс. т меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Было также продано заграницу 123,4 тыс. т муки.

Элеваторы

На элеваторном рынке идет наращивание мощностей по хранению. Компания «Евровнешторг» строит в морском порту Ольвия (Николаев) новый терминал, который будет специализироваться на перевалке сельскохозяйственной продукции.

Активен и вторичный рынок. «Агрохолдинг 2012» намерен приобрести 62,06% акций Закупнянского хлебоприемного предприятия в Хмельницкая области. Об этом говорится в системе раскрытия информации НКЦБФР. Согласно сообщению, «Агрохолдинг 2012» планирует приобрести 2,353 млн акций.

А в Карте элеваторов за неделю появилось два новых зернохранилища. Это Эко-Интехмаркет (Подольское зерно) и Гравита Трансшипмент Солюшнз (Черноморск).

Инна Воробьева, главред Elevatorist.com

Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus

Автор блога

Колонка редактора
Колонка редактора

 

Блоги

Итоги недели: Вагончик строится, вагончик купится
Итоги недели: Вагончик строится, вагончик «купится»

Вагоны и локомотивы — болевые точки, которые тормозят зерновой экспорт. Лечить эту боль все пытаются по-разному. ...

Итоги недели: Несколько шагов в сторону позитивных сдвигов
Итоги недели: Несколько шагов в сторону позитивных сдвигов

Сразу несколько позитивных предпосылок принесла эта неделя. Реализуются ли они также хорошо, как заявлены, покажет время. Пока можно констатировать первые шаги в нескольких направлениях. ...

Проблемы зерновой логистики
Итоги недели: Не везет тем, кто везет

И все-таки она ̶в̶е̶р̶т̶и̶т̶с̶я̶ болит эта зерновая логистика, причем большинству участников рынка. На этой неделе активно обсуждали проблемы как железнодорожных, так и авто- перевозок. ...

Итоги недели: Украина начала путь к лидерству в экспорте муки?
Итоги недели: Украина начала путь к лидерству в экспорте муки?

Маленькими шажочками наша страна начала наращивать экспорт пшеничной муки. Украина увеличивает свое присутствие на мировых рынках и становится более узнаваема среди экспортеров. Такое мнение высказал представитель офиса поддержки...

Итоги недели: Свет и тени Укрзализныци
Итоги недели: Свет и тени Укрзализныци

Темой этой недели можно назвать страсти вокруг «Укрзализныци». Разгорелись они сразу в двух вопросах. Тарифы на грузоперевозки и распределение вагонов через автоматическую систему....

Итоги недели: Проигрываем Египет, смотрим на Индию
Итоги недели: Проигрываем Египет, смотрим на Индию

Египет в последние несколько лет был одним из самых крупных импортеров украинской пшеницы. Но, судя по всему, в текущем МГ ситуация кардинально изменится. Причина в изменении требований египтян к качеству зерновой. Если раньше...