• Главная>
  • Новости>
  • Отмена сборов за использование шлюзов способствует развитию речных портов — мнение

Отмена сборов за использование шлюзов способствует развитию речных портов — мнение

Порт Катуза расположен у небольшой реки Вердигриз, которая впадает в реку Арканзас

cfts.org.ua

Порт Катуза расположен у небольшой реки Вердигриз, которая впадает в реку Арканзас

Отмена сборов за использование шлюзов могла бы способствовать развитию речного транспорта. Это повлекло бы положительный социальный эффект и стало бы толчком для увеличения поступлений в госбюджет от уплаты налогов.

Об этом идет речь в материале ЦТС, в котором участники проекта L.A.B. Logistics Agro Benchmark – 2018 рассказывали об опыте организации аграрной логистики в США.

«Владельцы барж не платят никаких сборов за использование шлюзов при прохождении как в Катузу, так и из нее. Расходы на содержание всей портовой инфраструктуры несет государство, потому как оплата всех этих сборов владельцами барж повысила бы стоимость логистики и не способствовала бы такому развитию в экономическом, социальном и логистическом плане», — рассказал директор ООО «Маритайм Логистикс» Антон Шапран.

Результатом этих действий стало развитие порта, повышение доходов от сдачи свободных площадей в аренду, увеличение объема экспорта зерновых, создание множества компаний и рабочих мест, что в конечном итоге увеличивает взносы в госбюджет от уплаты налогов.

«Для сравнения — в нашей стране взымается плата государством за использование шлюзов на реке Днепр, не делаются капиталовложения в поддержание инфраструктуры, не говоря уже о ее модернизации и развитии. Описанный опыт возврата вложений через увеличение отчисления налогов можно было бы применить и в Украине», — считает Антон Шапран.

Специалист говорит, что это требует согласованных действий между всеми заинтересованными в этом решении участниками и решительных и системных действий со стороны государства.

«Без этого разговоры об увеличении грузооборота на реке Днепр останутся только разговорами», — подытожил Антон Шапран.

Соединенные Штаты стали объектом интереса L.A.B., поскольку помимо мирового лидерства США в производстве и перевозке зерновых, рынок этой страны является крупнейшим логистическим рынком мира.

Штаты Канзас и Оклахома входят в число лидеров в США по производству и экспорту пшеницы.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Перевозки зерновых по Днепру составили около 55 тыс. т в январе

В целом объем перевозок грузов по Днепру составил 61,2 тыс. т. Почти 90% из них — зерновые. ...

Грейн-Трансшипмент начнет речные перевозки зерна в Беларусь

ОАО «Белорусское морское пароходство» и ООО «Грейн-Трансшипмент» (Украина) 17 декабря подписали меморандум о сотрудничестве. ...

FMO выделит НИБУЛОНУ $10 млн на развитие речной логистики

Голландский банк развития FMO выделит одному с крупнейших украинских зернотрейдеров — «НИБУЛОН» (Николаев) — $10 млн на развитие мощностей речной логистики, сообщается на сайте fixygen.ua со ссылкой на...

Украина и Беларусь восстановят речное судоходство между странами

ГП «Администрация морских портов Украины и ЗАО «Белтопэнерго» договорились о восстановлении речного судоходства между Украиной и Республикой Беларусь. ...

Грейн-Трансшипмент построит 8 барж для перевозки зерна

Компания «Грейн-Трансшипмент» намерена к следующему сезону значительно увеличить флот собственных судов — к нынешним четырем буксирам и несамоходному судну добавятся еще восемь новых барж, которые будут строить в Измаиле. Суда...

В августе объемы речных перевозок зерна составили 344, 5 тыс. т

В августе по рекам Украины было перевезено 344,5 тыс. т зерновых.Об этом в своем блоге на портале ЦТС сообщил исполнительный директор Ассоциации «Реки Украины» Дмитрий Козаченко. Он отмечает, что некоторых отраслевых экспертов...

В 2018 г речные перевозки грузов в Украине выросли на 5%

В 2018 г., с открытия навигации, которая в этом году началась с 21 марта, и до конца мая речными путями Украины было перевезено 1,919 млн т грузов, что на 5% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в...

Оба законопроекта о речных перевозках создадут монополию — мнение

В Верховной Раде обсуждаются два отраслевых законопроекта, касающиеся речных перевозок: 2475, который поддерживает Министерство инфраструктуры, и 2475а-4. И, в конечном итоге, оба проекта создадут монополию в этой отрасли.Об этом...

НИБУЛОН планирует построить еще 10 речных терминалов

Компания «НИБУЛОН» планирует построить еще минимум 10 речных перегрузочных терминалов для сыпучих грузов на берегах Днепра, Южного Буга и других судоходных рек страны.Об этом заявил генеральный директор «НИБУЛОН» Алексей...