«Укрзализныця» намерена пересматривать рейтинг эффективности грузовых станций два раза в год. По результатам мониторинга станции, которые не будут отвечать критериям эффективности (перегружающие менее 5 вагонов в сутки), будут обязаны платить дополнительные платежи.
Об этом по результатам встречи операционного директора УЗ Вячеслава Еремина с представителями Европейской Бизнес Ассоциации сообщил сопредседатель логистического комитета ЕБА Андрей Шкляр, передает ЦТС.
«Станции, не отвечающие критериям эффективности (ориентировочно 5 вагонов среднедневного нагрузки по периоду), будут платить дополнительные платежи за «подачу с соседней станции». Если критерий достигнут — на следующие 6 месяцев оценки дополнительные платежи снимаются», — рассказал Андрей Шкляр.
По мнению представителей «Укрзализныци», данная мера будет стимулировать грузоотправителей увеличивать количество грузов, отправляемых с малоэффективных ж/д станций.
Другие новости по теме:
Новости
Названа тройка лидеров среди ж/д станций по грузообороту зерновых в октябреВ октябре наиболее крупные грузовые партии зерновых грузов и продуктов перемола были отправлены со станций региональных филиалов Южной, Юго-Западной и Львовской железной дороги.Об этом сообщают аналитики Zernovoz.in.ua.В тройку...
Неэффективные ж/д станции могут перевести в разряд подъездных путей — КравцовНекоторые неэффективные ж/д станции могут перевести в разряд подъездных путей и ввести для них соответствующий тариф на обслуживание. Передавать такие станции в частное управление «Укзализныця» не будет.Об этом в интервью...
Вопросы прекращения работы неэффективных ж/д станций будут решать на региональном уровнеПАО «Укрзализныця» обсудит возможное ограничение деятельности неэффективных грузовых станций на региональном уровне.Об этом сообщила пресс-служба УЗ.Обсуждение вопросов закрытия неэффективных ж/д станций пройдет в регионах с...
ГРС официально отказалась повышать тарифы на ж/д перевозкиГосударственная регуляторная служба отказала в согласовании проекта приказа Министерства инфраструктуры «О внесении изменений в коэффициенты, которые используются к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным...
Для оптимизации перевозок зерна Укрзализныця вводит ограничения по 2 критериямДля эффективного вывоза зерна нового урожая «Укрзализныця» увеличит долю сборных маршрутов, установит график отправлений и будет учитывать пропускную способность портов. Об этом сообщил директор операционный ПАО «Укрзализныця»...
Укрзализныця пересмотрит перечень малоэффективных зерновых станцийВ ПАО «Укрзализныця» согласились пересмотреть перечень малоэффективных станций, учитывая аргументацию зернового рынка относительно эффективности отдельных станций, чтобы не ограничивать бизнесу доступ к железнодорожным станциям....
Укрзализныця не планирует закрывать 170 ж/д малодеятельных станций — БондарьПАО «Укрзализныця» не будет закрывать 170 зерновых станций. Об этом на конференции «Транспортная логистика и склад в агробизнесе», которую проводила компания ПроАгро, заявил первый заместитель директора филиала «ЦТЛ» Олег...
УЗА будет отстаивать «малодеятельные» станцииУкраинская зерновая ассоциация договорилась с руководством «Укрзализници» продолжить обсуждение темы 177 «малодеятельных» зерновых станций. Об этом сайту Elevatorist.com рассказал президент УЗА Николай Горбачев. «В течение месяца...
Блоги
Итоги недели: Малоэффективные станции пересмотрят, но ж-д перевозки подорожают?На прошедшей неделе Украинская зерновая ассоциация сообщила о том, что «Укрзализниця» откликнулась на просьбы зернового рынка и готова пересмотреть список малоэффективных станций....
Закрытие малоактивных ж/д станций УЗ — повод для дальнейшего развития элеваторной инфраструктурыЕсли без эмоций, действия УЗ логичны, предсказуемы и экономически оправданы. Если на это смотреть как на стихийное бедствие, тогда вся жизнь стихийное бедствие, потому, что процесс развития не остановишь. Кто-то проведет на своем...
Почему ж-д станции становятся малодеятельными?Почему на самом деле ЖД станции становятся малодеятельными (отгружают минимальное количество вагонов с зерном)? Об этом размышляет заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев. ...
О закрытии малоактивных ж/д станций УкрзализныциЭкономический смысл в закрытии малоактивных ж/д станций для грузовых операций есть. Например, это позволит существенно сократить расходы «Укрзализныци». Но возникает вопрос относительно механизма определения малоактивных ж/д...