• Главная>
  • Новости>
  • Мариупольский МТП несет значительны потери из-за Керченского моста

Мариупольский МТП несет значительны потери из-за Керченского моста

Мариупольский МТП несет значительны потери из-за Керченского моста

marport.net

Мариупольский МТП несет значительны потери из-за Керченского моста

Из-за строительства Россией моста через Керченский пролив заходы в ГП «Мариупольский морской торговый порт» (ММТП) судов дедвейтом более 20 тыс. т ограничено.

Об этом заявил директор ГП «ММТП» Александр Олейник, пишет издание Порты Украины.

«Наши потери значительны. Хотя многие пытались преподнести информацию так, что из-за строительства Керченского моста украинские порты Азовского региона ничего не потеряли. Такие выводы они делают на том основании, что к нам все равно идут суда с 10- и 20-тысячными дедвейтами. Но давайте посмотрим, какой флот заходил к нам до того момента, как Российская Федерация повесила арки на мост, и какой — после. Теперь через Керчь-Еникальский канал в порт Мариуполь не смогут пройти 144 судна, с которыми мы раньше работали», — рассказал Александр Олейник.

Глава госстивидора объяснил, что Россия недавно утвердила официальный документ, запрещающий проход под Керченским мостом судам высотой более 33 метра.

«Когда они продекларировали строительство моста еще в 2014 году, был какой-то обмен информацией о типе судов, которые заходят в наш порт, какая им нужна высота. Мы давали информацию, что к нам заходят суда с надводной высотой 44 метра. Россия ничего не потеряла. У них в Азовском бассейне мелководные порты, три-пять метров глубиной, к ним такой флот никогда не заходит. А вот Мариуполь, ну и Бердянск чуть меньше, конкретно потерял. Так что ко всем нашим проблемам добавилась еще и эта», — отметил Олейник.

Ранее руководитель Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс рассказывал, что из-за строительства Крымского моста и ограничений в Керченском проливе грузопоток Мариуполь-Бердянск перенаправляют в порты Одессы.

Строительство транспортного перехода через Керченский пролив РФ начала в 2014 г. Проект предусматривает беспрепятственный пропуск судов. Ширина судового хода под арочным пролетом моста составляет 185 метров (длина арочного пролета моста — 227 метров), высота подмостового судоходного габарита — 35 метров (высота арок в высшей точке — 45 метров), глубина судоходного канала — 10 метров.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Из-за блокады Керченского пролива аграрии теряют $ 4-5 тыс с корабля — мнение
Из-за блокады Керченского пролива аграрии теряют $ 4-5 тыс с корабля — мнение

Одни сутки простоя коробля в акваториях Азовского и Черного моря обходятся украинским аграриям в $ 4-5 тыс. Об этом AgroPolit.com заявил народный депутат Иван Мирошниченко.Нардеп отмечает, что суда начали останавливать после...

Мариупольский порт
В Мариупольском порту начали забивку свай под силосы будущего зернового терминала

ГП «Мариупольский морской торговый порт» (ММТП) начало реализацию проекта по строительству специализированного перевалочного комплекса зерновых грузов на территории Мариупольского морского порта. Об этом сообщил директор ГП...

Украина обратилась в Арбитражный суд с просьбой разобраться по вопросу строительства Керченского моста

Украина подала в международный арбитражный суд в Гааге ходатайство о нарушении Конвенции ООН по морскому праву и защите суверенных интересов Украины в связи с незаконным строительством Российской Федерацией (РФ) транспортного...

В Мариупольском МТП проходную осадку судов подняли до 7,7 м

С 12.00 14 мая 2018 г. Мариупольский морской порт увеличил проходную осадку судов с 7,5 м до 7,7 м. Соответствующее распоряжение издано капитаном порта и согласовано с Государственной службой Украины по безопасности на...

Российские пограничники незаконно осматривают суда, идущие в Бердянск и Мариуполь — Омелян

В Министерстве инфраструктуры Украины состоялось расширенное совещание по вопросам обсуждения введения представителями Российской Федерации осмотра судов, следующих в порты м. Бердянск и г. Мариуполь через Керченский пролив.Об...

В Мариуполе будут восстанавливать автодороги и работать над концессией порта

Глава Министерства инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время визита в Мариупольский МТП отметил, что необходимо уделить внимание привлечению инвесторов и концессии порта. А также — восстановлению дорог, связывающих...

Мариупольский МТП подписал с подрядчиком контракт на строительство зернового терминала

Строительством зернового терминала в Мариупольском порту будет заниматься компания «Риола-Модуль ЛТД». Соответствующий договор, который позволит начать строительство первой очереди, был подписан 18 апреля.Об этом сообщает...

Расширение пропускной способности ж/д участка на Мариуполь пройдет в 2 этапа

УЗ планирует расширить пропускную способность участка Запорожье — Камыш-Заря — Волноваха. Стоимость проекта составит €20,8 млн. Реализовать его намерены до 2020 г, в 2 этапа. Об этом сообщается в материале ЦТС.Отмечается, что на...

Судоходство через Керченский пролив вновь будет ограничено

С 11 октября в Керчь-Еникальском канале вновь вводится запрет на прохождение всех видов судов продолжительностью на трое суток. Об этом говорится в распоряжении капитана морского порта Керчь от 9 октября т.г. №СБ-120-р,...

Минтранс продлил срок монтажа Крымского моста

Министерство транспорта Российской Федерации планирует из-за непогоды продлить время проведения операции по установке автодорожной арки Крымского моста. Проект такого приказа размещен на портале нормативно-правовых актов РФ.Об...