• Главная>
  • Новости>
  • Укрзализниця не была готова к увеличению зерноперевозок на 200% — Горбачев

Укрзализниця не была готова к увеличению зерноперевозок на 200% — Горбачев

Николай Горбачев, президент УЗА

Николай Горбачев, президент УЗА

За последние два года прирост зерновых перевозок на железной дороге составил более 200%. К такому увеличению не было готово ни государство, ни «Укрзализниця».

Об этом на конференции «Экспорт зерна из Украины 2017» сказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

«Государство, которое должно было способствовать развитию положительной динамики на зерновом рынке в увеличении урожайности и экспорта, поступило обратным способом. Не предоставив никакой альтернативы по доставке зерна в порт, был введен запрет на движение автотранспорта с перегрузами. Хотя традиционно соотношение доставки зерна из регионов в порт было в пользу автотранспорта. Как бы мы не рассказывали, что «Укрзализниця» стала хуже работать, что там неправильный менеджмент, вдумайтесь, прирост не 2%, а более 200%. Конечно, они не в состоянии с этим справиться»,— говорит Николай Горбачев.

Он также считает, что в ухудшении ситуации с распределением вагонов в последние два месяца, неправильно винить автоматизированную систему распределения вагонов. Негативные тенденции, которые привели к подобному положению, сложились намного раньше.

По его словам, в составе «Укрзализници» работает 250 тыс. сотрудников. Региональные железные дороги имеют разные подходы к работе и свою клановость, что не дает центральному аппарату эффективно координировать все перевозки.

«Вагонов на «Укрзализнице» стало больше, чем в прошлом году. Темпы экспорта уменьшились, по сравнению с прошлым годом. Казалось бы ситуация должна быть более мягкая. Но если в прошлом году в ноябре ежедневно грузилось около 1700-1800 вагонов, то в этом, 1000-1200. Такое сокращение на 50-60% спровоцировано несколькими факторами: и саботажем, и недостатком локомотивной тяги, и так далее. Случаются ситуации, когда поезда, загруженные зерном, просто стоят. Конечно, это существенная проблема»,— считает президент УЗА.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Горбачев Николай

Директор New World Grain Ukraine (Soufflet Group)

 

Новости

Новые тарифы УЗ увеличивают расходы на транспортировку зерна на 17-25% — эксперт

С 19 февраля 2018 г. в Украине вступил в силу новый порядок расчета стоимости транспортировки грузов железнодорожным транспортом. Данная реформа привела к повышению стоимости транспортировки зерновых грузов железной дорогой в...

Работа половины имеющихся точек отгрузки зерна нуждается в оптимизации — Рязанцев

На сегодняшний день существенно увеличилось количество точек отгрузки зерна на железную дорогу. Но половина из них отгружает около 2 вагонов в сутки, и они нуждаются в оптимизации.Об этом на конференции «Агробилд: Хранение и...

Увеличение количества зерновозов не привело к росту погрузки зерна — Горбачев

На сегодняшний день в Украине имеется около 18 тыс. вагонов-зерновозов. Это на 4 тыс. вагонов больше, чем в прошлом году. Их привлекли экспедиторы и построили зернотрейдеры. Однако увеличение количества хопперов не привело к...

УЗ предложила рынку перейти на трехлетнее планирование грузоперевозок

И.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов призвал участников транспортного рынка строить свои планы грузоперевозок на среднесрочную перспективу — на три года — и предоставлять предложения с учетом конкретных...

В УЗ намерены привлечь свободный парк грузовых локомотивов «Литовских железных дорог»

Протокол о намерениях «Укрзализныци» привлечь свободный парк грузовых локомотивов литовской компании подписали и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов и генеральный директор АО «Литовские железные дороги»...

В УЗ обвинили портовые элеваторы в длительной задержке зерновозов на разгруке

В ПАО «Укрзализныця» сообщили о значительном ухудшении ситуации с выгрузкой зерновых грузов портовыми элеваторами. Такое положение сложилось с начала января 2018 г. Это приводит к простоям зерновозов и скоплению груженых вагонов...

В УЗ планируют установить цену на маршрутную отправку грузов ниже повагонной на 10%

В ПАО «Укрзализныця» планируют установить цену на маршрутную отправку грузов на 10% ниже по сравнению с повагонной. Сделать это хотят для того, чтобы стимулировать грузоотправителей переходить к маршрутным отправкам.Об этом...

Украинский рынок грузоперевозок пока интересен только «ряженым» иностранцам — мнение

Иностранные компании не считают украинский рынок грузоперевозок интересным из-за сложных условий работы, непрогнозируемой экономики и низкой рентабельности бизнеса.Об этом заявил директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин,...

За 10 месяцев 2017 г cтанции региональных филиалов УЗ увеличили экспортную отгрузку зерна на 14%

За 10 месяцев 2017 г станциями региональных филиалов УЗ на экспорт отгружено 26 млн т зерновых грузов, что на 14% (или 3 млн т) больше, чем за тот же период в рекордном по этому показателю 2016 г. Возможно, до конца этого года...

Укрзализныця за 11 месяцев нарастила объемы перевозки зерновых почти на 18,2%

За 11 месяцев 2017 г. «Укрзализныця» нарастила почти на 18,2% объемы перевозки зерновых грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так, за этот период перевезено 33,6 млн т зерновых грузов. Об этом сообщил директор...

Блог

О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци
О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци

Экономический смысл в закрытии малоактивных ж/д станций для грузовых операций есть. Например, это позволит существенно сократить расходы «Укрзализныци». Но возникает вопрос относительно механизма определения малоактивных ж/д...

Интервью

Николай Горбачев: Рентабельность экспорта зависит от технологий выращивания зерновых

Экспорт зерновых очень емкая тема. Чаще всего, говоря об украинском экспорте, поднимают вопросы логистики при транспортировке зерна в порт или скачков мировых цен. Однако «экспорт» начинается гораздо раньше, и с тех моментов, о...

Спецпроект

Аграрии VS Укрзализныця: Кто виноват в кризисе с зерновыми перевозками?

Вагоны-зерновозы — тема для зернового рынка очень больная. Причем больная комплексно и разносторонне. Клубок проблем, связанных с перевозками зерновых по железной дороге, придется разматывать постепенно. Наладить эффективную...