В УЗ рассчитывают снизить стоимость использования вагонов для бизнеса на 10%

В УЗ рассчитывают снизить стоимость использования вагонов для бизнеса на 10%
Джерело фото: Elevatorist.com

«Укрзализныця» представила план действий, который позволит ликвидировать коррупцию при распределения доходов от грузоперевозок по железной дороге. В результате УЗ дополнительно получит 1,8 млрд, которые пойдут на модернизацию и развитие парка, а стоимость использование вагонов для бизнеса станет на 10% дешевле.

Об этом сообщил директор по экономике и финансам УЗ Андрей Рязанцев, передает ЦТС со ссылкой на liga.net.

По словам Андрея Рязанцева, сегодня УЗ получает в разы меньше денег за свои вагоны, чем в реальности за них платят грузоотправители.

Так, суточная стоимость пользования вагоном ПАО УЗ (средняя расчетная по фактическим данным 9 месяцев 2017 г) по сравнению с рыночными ценами такова: полувагон собственности ПАО УЗ — 81 грн/сут, рыночная цена — 700 грн/сут; цистерна для темных нефтепродуктов собственности ПАО УЗ — 85 грн/сут, рыночная цена — 200 грн/сут; зерновоз собственности ПАО УЗ — 254 грн/сут, рыночная цена — 600 грн/сут.

«Учитывая, что большинство потребителей услуг ж/д транспорта использует экспедиторов и не желают заключать прямые договора с железной дорогой, они не знают, что реальная стоимость, которую экспедитор платит железной дороге, в 7-9 раз меньше той, которую он выставляет клиенту», — сказал Рязанцев.

По его мнению, причиной такой ситуации является государственное регулирование тарифа, а заниженная по отношению к рыночной цена на вагон УЗ создает поле для коррупции при их распределении.

«На активах компании наживаются те, кто протоптал дорожку к «решалам» на всех уровнях компании», — отметил Рязанцев.

УЗ предлагает формировать цену на вагон по законам рынка.

«Это уничтожит поле для коррупции в этом сегменте. Исчезнет искусственный дефицит вагонов, и, как следствие, цена на перевозку снизится. Мы прогнозируем на 10%», — сказал Рязанцев.

По его словам, представители бизнеса были шокированы суммами переплат посредникам, и в большинстве поддержали инициативу УЗ.

«Также мы планируем в кратчайшие сроки завершить изменения в сборник тарифов и направить справедливо полученные от преодоления коррупции средства на обновление и модернизацию УЗ. Ждем действенную поддержку в этом Министерства инфраструктуры Украины", — отметил Рязанцев.