АгроЕкспедиції 
Кабінет 
Реальним обмеженням пропускної спроможності Дунайського коридору став дефіцит кваліфікованих кадрів — Калкутін
«НІБУЛОН» має можливість додатково задіяти до 12 буксирів на Дунаї, але для повноцінного комплектування екіпажів компанії потрібно близько 30 кваліфікованих фахівців. Про це розповів директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін, пише Latifundist.com.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
За його словами, частина українських судноводіїв після початку повномасштабної війни виїхала працювати на європейську частину Дунаю, а залучити нових фахівців в Україні складно через проблеми з отриманням кваліфікаційних документів.
«Сьогодні дефіцит кваліфікованих кадрів для річкового флоту — це вже не просто кадрова проблема, а реальне обмеження пропускної спроможності Дунайського коридору», — каже Калкутін.
Один з капітанів буксира «НІБУЛОНу» розповів, що після відновлення роботи портів Великої Одеси обсяги роботи на Нижньому Дунаї скоротилися, а частина іноземних суден повернулася до Європи. Разом із ними виїхали й українські судноводії, які надалі залишилися працювати на європейській частині річки.
«Дуже багато наших судноводіїв їхали разом із цими судами наверх, гарно себе там зарекомендували і вже не поверталися. Сьогодні українські судноводії працюють на різних ділянках Дунаю, зокрема в Болгарії та Сербії. Повернути їх в Україну непросто. Тут важливі і рівень оплати, і невизначеність із можливістю виїзду за кордон після повернення», — пояснює він.
Водночас проблема не вирішується лише залученням нових працівників. Калкутін зазначив, що в Україні фактично не працює механізм первинного присвоєння кваліфікації: людина може пройти навчання та необхідну підготовку, але без відповідних документів не може працювати на внутрішніх водних шляхах.
Проблеми виникають і в досвідчених судноводіїв, коли спливає термін дії їхніх документів. Їх поновлення ускладнене через те, що кваліфікаційна комісія не працює повноцінно.
Директор з логістики «НІБУЛОНу» вважає, що на перехідний період вирішити проблему могло б спрощення процедури отримання кваліфікаційних документів для нових фахівців. Це дозволило б повернути до роботи судна, які простоюють через нестачу екіпажів, і ефективніше використовувати можливості Дунайського коридору.
Читайте також: НІБУЛОН закликає уряд спростити оформлення екіпажів для збільшення перевезень на Дунаї
Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.
