З Рені та Ізмаїла майже зникли пропозиції на костерні перевезення — ASAP Agri

На українському фрахтовому ринку вже другий тиждень поспіль практично відсутні пропозиції на перевезення костерами з Рені та Ізмаїла. Причина — вкрай обмежена доступність суден і зростання ризиків виконання рейсів, повідомила CEO ASAP Agri та брокер Atria Brokers Крістіна Серебрякова.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Станом на 25 серпня понад 50 суден очікували проходження Сулінського каналу, тоді як у напрямку українських портів Дунаю щодня рухалися лише 5–7 суден.

За словами Тараса Панасюка, керівника відділу фрахтового брокериджу Atria Brokers, кожен день простою судна обходиться приблизно у $5–8 тис. Це додатково підвищує і без того високі ставки фрахту.

Ситуація може погіршитися у разі несприятливих погодних умов найближчими днями. Під час сильного затору на Суліні у 2022–2023 роках судна чекали понад місяць.

Читайте також: Майже 60 суден чекають проходу Суліни до українських портів: демередж зріс до $6–7 тис. на добу — Avalon Shipping

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.

Інфобук Агробізнес України у 2024/25 МР