Приоритетным направлением развития Одесского порта стала перевалка зерна

Приоритетным направлением развития Одесского порта стала перевалка зерна
Источник фото: АМПУ

Начальник администрации Одесского морского порта Михаил Соколов сообщил о существующей в данный момент тенденции в развитии Одесского порта: уменьшение перевалки экологически вредных грузов, в первую очередь рудных, и строительство новых мощностей зерноперевалки с применением современных, безопасных для окружающей среды, технологий, сообщила пресс-служба АМПУ.

На Бакалейной набережной сейчас реализуется проект реконструкции причала № 7 Карантинной гавани со строительством зерноперегрузочного комплекса (ЗПК) в тылу причала. Проектные работы были начаты в конце 2014 года, в тот момент, когда, по словам Михаила Соколова, заканчивался нормативный срок эксплуатации причала, гидротехническое сооружение устарело морально и физически. После утверждения финансового плана ГП «АМПУ» на 2015 г. и получения разрешения Министерства экологии и природных ресурсов, с 20.10.2015 г. на причале № 7 продолжены инженерно-геодезические изыскания. В первом полугодии 2016 г. запланировано проведение экспертизы проекта и его утверждение Кабинетом министров. Конкурс по определению подрядчика строительно-монтажных работ должен состояться во втором полугодии 2016 г. Расчетный срок окупаемости причала — 10–12 лет. Параллельно, инвестором ведутся работы по реализации проекта строительства в тылу причала № 7 зерноперевалочного комплекса пропускной способностью до 2,0 млн. т в год и емкостью единовременного хранения 100 тыс. т.

В тылу причала № 4 Карантинной гавани ведется строительство 3-й очереди комплекса по переработке зерновых грузов.

Проект предусматривает сооружение наземного склада для хранения зерновых грузов вместимостью 70 тыс.т, монтаж станции разгрузки автотранспорта пропускной способностью — 4000 т/сутки, строительство станции разгрузки железнодорожных вагонов, пропускной способностью 90 вагонов в сутки, установку зернопогрузочной машины мощностью 17000 т/сутки.

На сегодняшний день реализовано более 25% от объемов предусмотренных работ.

После реализации всех мероприятий, предусмотренных проектом, пропускная способность комплекса увеличится на 1,0 млн тонн в год и достигнет 3,2 млн т/год, а емкость зернохранилищ возрастет до 194 тыс. т.

Вложения государственных средств на данном этапе не предполагается. Строительство ведется за счет компании-инвестора.

Следующие два проекта представляют собой инвестиции в увеличение мощностей по перевалке зерна.

Один из них — реконструкция перегрузочного комплекса на Военном молу. Проектом предусматривается сооружение зерноперевалочного комплекса (ЗПК) на территории 0,9 га с емкостями для хранения зерна общей вместимостью более 107 тыс. т, станций разгрузки железнодорожного и автомобильного транспорта, конвейерной судопогрузочной машины мощностью 1000 т/ч, системы конвейерных линий и галерей. Проектная пропускная способность комплекса составляет 3,0 млн т в год. В настоящее время инвестором разработаны предпроектные предложения по строительству ЗПК. Начало практической реализации проекта запланировано на 2016 г., при этом все работы будут проведены за счет инвестора без привлечения государственных средств.

На базе причала № 35 (1- z) в Заводской гавани ведется строительство зернового перегрузочного комплекса.

Проект реализуется совместно ГП «АМПУ» и компанией-инвестором. В завершенном виде новый ЗПК будет включать в себя причал длиной 254,0 м, операционную акваторию глубиной 12,0 м (с перспективой углубления до 13,5 м.), емкости для хранения общей вместимостью 130 тыс. т. Срок окупаемости объекта — 8 лет.

На сегодняшний день инвестором завершены все работы по 1-й очереди (смонтировано 11 силосов, вместимостью 78 тыс. т), завершены работы по обустройству фундаментов и монтажа конвейерной галереи № 7, ведутся работы по прокладке инженерных сетей под вторую очередь, а также выполнены работы по строительству 3-й очереди (смонтировано 6 силосов, вместимостью 52 тыс. т) зернового комплекса.

Строительство причала № 1-z, подчеркнул Михаил Соколов, осуществляется за счет средств Администрации морских портов Украины. В настоящее время выполнено более 30% дноуглубительных работ на операционной акватории. Продолжается погружение защитной стенки в тыловой части причала, в голове Андросовского мола.

Срок выполнения строительно-монтажных работ по договору составляет 240 календарных дней.

Выполнено с помощью Disqus