УКАБ закликає повернути «голландські» аукціони на вагони-зерновози та зробити ринок прозорим

Український клуб аграрного бізнесу проаналізував результати аукціонів Центру транспортної логістики (ЦТЛ) за перший квартал 2025 та 2026 років. За даними асоціації, в Україні суттєво зросла вартість оренди залізничних вагонів на тлі скорочення аграрного експорту, повідомляє пресслужба УКАБ.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Як зазначають експерти, у першому кварталі 2025 року ціни формувалися гнучко — через «голландські» аукціони. Кінцева вартість залежала від попиту і становила 650–1450 грн за добу, що дозволяло зберігати баланс між перевізником і вантажовідправниками.

Однак у першому кварталі 2026 року підхід змінився: стартові ставки встановлюються на рівні 2500–2700 грн за добу, застосовуються фіксовані ціни близько 2000 грн, а верхня межа сягає 3500 грн. Це фактично обмежило можливість ринкового зниження вартості та призвело до зростання середньої ціни користування вагонами.

Водночас обсяги експорту зернових скоротилися. Станом на кінець березня сезону 2025/26 Україна експортувала близько 25,4 млн т — на 21% менше, ніж торік.

В УКАБ наголошують, що зазвичай зниження обсягів перевезень має призводити до коригування тарифів, однак у цьому випадку ставки, навпаки, зросли більш ніж удвічі.

Додатковим фактором тиску може стати підвищення з 1 квітня плати за накопичення вагонів на 60%.

В асоціації закликають: 

• забезпечити прозорість даних щодо робочого парку вагонів і термінів їх обертання (інформація про динаміку парку на наступний місяць має оприлюднюватись за 10 днів до його початку);
• відновити «голландські» аукціони для формування ринкової ціни.

Також УКАБ пропонує АТ «Укрзалізниця» почати діалог із бізнесом, щоб узгодити тарифи з реальними обсягами перевезень.

Читайте також: Зерновози Укрзалізниці подорожчають на 400 грн у квітні

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.