Елеватор-«монстр» по вивантаженню і прийманню досі актуальний: у пріоритеті той, хто швидший — думка

Раніше основною проблемою для кожного елеватора було одночасне відвантаження та приймання зерна. Нині це питання залишається актуальними, але тепер ключовим фактором є швидкість обробки вантажу, вважає керівник департаменту зберігання Групи «Кернел» Сергій Щербань, пише Elevatorist.com.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

«Елеватор-«монстр» по вивантаженню і по прийманню все одно актуальний. Не «монстр» по зберіганню... Тобто той, хто швидший в моменті, той у пріоритеті. І цей сезон є приладом: коли кілька днів є сонячних, треба встигнути прийняти максимальну кількість збіжжя», — каже Щербань.

За його словами, така ж ситуація і з відвантаженням — вагони ставлять, а потім одразу питають, коли їх можна забрати, з огляду на проблеми з обстрілами та рухом потягів. Тому, щоб вагони повернути, треба максимально швидко працювати.

«Логістам також легше працювати з маршрутним елеватором, ніж з так званою повагонкою. Простіше відстежувати, контролювати. Відповідно, де є маршрутний елеватор, туди краще ставляться вагони, бо вони швидко їх віддають. Коли вже закінчиться активний сезон, піде планове вивантаження елеватора, то буде простіше. Можна вже з повагонкою працювати», — пояснює керівник департаменту зберігання Групи «Кернел».

Купуй підписку на карту елеваторів України →

Ідеальний елеватор сьогодні, на думку експерта, має бути з високою погодинною та подобовою продуктивністю в прийманні та вивантаженні. 

«Потужність зберігання відходить на другий план, а пріоритет надається потужним зерносушаркам, здатним сушити одночасно 5–7 тис. т зерна на добу. Потужні зерносушарки взагалі не пішли на задній план. Так, вони в минулому році простояли, але в цьому проявили себе на повну», — каже Сергій Щербань.

Окрім цього важливими є збалансований і кваліфікований персонал та максимальна автоматизація процесів, додав він.

Читайте також: Кернел практично не використовує альтернативну енергію на елеваторах: «Не отримали того ефекту, який хотілося б» — Щербань

• У вересні 2025 року Сергій Щербань став керівником департаменту зберігання «Кернел».

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.