Укрзалізниця закликає ринок до довгострокових контрактів на зерновози ЦТЛ

Парк зерновозів філії «Центр транспортної логістики» (ЦТЛ) протягом дев’яти місяців 2025 року майже не використовувався, а попит на перевезення покривали приватні вагони (на ринку близько 20 тис. одиниць). Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

За його словами, різке зростання інтересу до вагонів ЦТЛ зазвичай спостерігається у жовтні–листопаді й часто за заниженими цінами. Укрзалізниця закликає до довгострокової співпраці, щоб зерновози ЦТЛ не простоювали більшу частину року.

«Довгострокова співпраця дозволяє: зафіксувати обсяги та вартість надання вагонів ЦТЛ у договорах на тривалий період, забезпечити прогнозованість для обох сторін, уникнути різких коливань ставок під час пікового сезону», — зазначив Ткачов.

Він запевнив, що філія ЦТЛ АТ «Укрзалізниця» зацікавлена в реалізації всього наявного парку вагонів-зерновозів та отриманні стабільного доходу від їх використання.

«І бажано, щоб це відбувалося протягом усього року, а не лише в період тимчасового сплеску попиту у жовтні – листопаді», — додав Валерій Ткачов.

Наявний робочий парк зерновозів ЦТЛ становить приблизно 3 350 одиниць. Усі можливі вагоновідправлення на жовтень уже реалізовано, плани продажу на листопад і грудень буде оприлюднено найближчим часом.

Ткачов підкреслив, що до 15 жовтня відсоток реалізованих лотів на аукціонах із зерновозами ЦТЛ не перевищував 20–30%, а пропозиція укладання довгострокових договорів зацікавила лише дві компанії. Їхні потреби наразі задовольняються першочергово.

Читайте також: В Укрзалізниці нові умови подачі порожніх зерновозів

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.