З початку 2025 року перевезення зерна залізницею знизилось на 32%, проте в УЗ сподіваються на покращення ситуації

За перше півріччя 2025 року Укрзалізниця перевезла 79,6 млн т вантажів, що на 11,8% менше торішнього показника. Найбільше падіння — у транспортуванні вугілля (-27,5%) та агропродукції (-32,5%). Про це відзвітував голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

«Аграрії вказують на пізній старт сезону, тож тут розраховуємо на певне вирівнення далі по року (у липні поїхало більше). Також, важливими є чесні правила гри: працюємо тісно із ДСБТ над посиленими перевірками вагових норм, щоб зерно не перевозилось до портів з порушенням вагових норм, «вбиваючи дороги» вантажівками», — зазначив Перцовський.

За видами сполучення падають показники експорту — 38,7 млн т (-13,5%) та внутрішні перевезення — 35,5 млн т (-11,7%). Проте,обсяги імпорту зросли — 5,3 млн т (+5,4%). Транзит — практично відсутній. Водночас в УЗ почали розвивати мультимодальні маршрути.

«Перші транзитні контейнерні пароми відправлено було до Грузії, це відкриває можливості для транзиту до Азербайджану, Казахстану, а також в перспективі й нарощення транзитних обсягів з Китаю через «Серединний коридор», — додав голова Укрзалізниці.

Серед інфраструктурних досягнень, очільник УЗ назвав схвалення Connecting Europe Facility проєкту з будівництва європейської колії на ділянці Скнилів — Мостиська ІІ. ЄС має намір надати на реалізацію €76 млн грантових коштів. Також завершують будівництво євроколії Чоп — Ужгород. Там готуються до запуску поїздів та до електрифікації цієї ділянки.

Читайте також: У серпні підвищаться орендні ставки на зерновози Укрзалізниці

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.