Прямий фрахт невеликого судна може бути вигіднішим, ніж перевантаження на Панамакс в Констанці — учасник ринку

Через відсутність рейдової перевалки в Констанці дорожчає вартість завантаження суден, також це обмежує вантажопотік у порту.

Про це пише Latifundist.com.

«Зараз складається ситуація, коли прямий фрахт на Іспанію судна на 9-10 тис. тонн може бути вигіднішим, ніж доставка зерна баржами до Констанци, перевантаження в судно класу «Панамакс» та наступна відправка на Іспанію», — йдеться в матеріалі.

Зазначається, що фрахт суден до дунайських портів буде дорожчати, оскільки значно зменшилась кількість судновласників, готових відправляти зерновози в порти Рені та Ізмаїла.

За словами CEO агромаркетплейсу Glendeal Олександра Груєва, через перевантаженість причалів судно може вантажитися 2-3 тижні, тоді як вільних днів на рейді всього 5-7, при цьому за простій суден вантажовласники отримують штрафи.

Нагадаємо, Україна буде розвивати альтернативні морські шляхи для експорту зерна — Дмитро Кулеба.