Правительство внесло изменения в Стратегию развития морпортов Украины

В Стратегию развития морских портов Украины до 2038 года внесли изменения. Кабинет министров вчера утвердил соответствующее постановление. Согласно пояснительной записке, изменения оптимизируют систему управления портовой отраслью, улучшат сервис в морпортах, обеспечат сбалансированное развитие и эффективное использование портовых мощностей.

«Стратегия развития морских портов Украины была утверждена еще в 2013 году и сегодня является крайне устаревшей. Поэтому мы актуализировали ключевые ее нормы и положения. В долгосрочной перспективе это позволит привлечь около 50 млрд грн частных инвестиций в отрасль и создать около 4,7 тыс. новых рабочих мест. Кроме того, это позволит стивидорным компаниям достичь объемов переработки грузов в портах на уровне 209-265 млн т, на 75% увеличить эффективность использования перегрузочных комплексов и улучшить показатель качества услуг морских портов в соответствии с глобальным индексом конкурентоспособности с 3,9 до более 5», — отметил министра инфраструктуры Владислав Криклий.

В приоритетных направлений Стратегии предусматривается, в частности, внедрение модели управления «порт-лендлорд», согласно которой администрация морского порта имеет право предоставлять инвесторам объекты портовой инфраструктуры и земельные участки для строительства. Также инвесторы могут оперировать построенными терминалами в течение определенного времени, после чего могут или продлить действие договора, или вернуть земельный участок вместе с терминалом.

Стратегия закрепляет на государственном уровне также другие ключевые направления развития морпортов:

• оптимизацию деятельности неприбыльных администраций морских портов путем их объединения по региональному принципу;
• разработку механизма, который позволит органам местного самоуправления участвовать в процессах планирования развития морских портов и вхождить в советы морских портов;
• внедрение стандартов корпоративного управления в портовой отрасли;
• развитие электронных сервисов в морских портах;
• внедрение смарт-инфраструктуры, экологически безопасных технологий, которые уменьшат вредные выбросы от производственных процессов в портах, а также направленные на получение энергии из альтернативных источников;
• внедрение информационной системы «Морское окно» с последующей ее интеграцией с информационными системами контролирующих органов;
• интеграцию украинского сегмента с европейской системой SafeSeaNet.

Стратегия также определяет ожидаемые прогнозы относительно функционирования и развития каждого морского порта в части развития перегрузочных мощностей. Кроме этого, документ определяет основные направления развития инфраструктуры морских портов на средне- и долгосрочную перспективу, а также устанавливает предпосылки для гармонизации развития портовой инфраструктуры и подъездных (железнодорожных и автомобильных) путей к морским портам.

По информации пресс-службы Мининфраструктуры.