• Главная>
  • Новости>
  • Уменьшить расходы на логистику можно, сократив простои вагонов, — эксперт

Уменьшить расходы на логистику можно, сократив простои вагонов, — эксперт

Уменьшить расходы на логистику можно, сократив простои вагонов, — эксперт

synews.ru

Уменьшить расходы на логистику можно, сократив простои вагонов, — эксперт

Небывалый урожай зерновых испытывает не только аграриев. На готовность к новым рекордам проверяются все связанные с АПК отрасли промышленности — трейдеры, перевозчики, переработчики, сообщает «Дело». Среди основных проблем — неготовность элеваторов к приему доставленных железнодорожниками грузов, значительное промедление в оформлении разрешительных документов, а также хаотичность заявок трейдеров на транспортировку.

Перечисленные проблемы оборачиваются не только задержками при доставке, но и служат причиной искусственного «накручивания» стоимости зерновых.

Эксперты акцентируют внимание на том, что на сегодня в Украине тарифы на перевозку жд транспортом 1 т зерновых на экспорт в долларовом эквиваленте ниже уровня 2008 г. За 6 лет они выросли на $2,5, при этом цена пшеницы II класса увеличилась на $130 за 1 т, или на 84,7%. В целом же транспортная составляющая жд перевозок в стоимости зерна находится на уровне 5%. Тарифы Укрзализныци на перевозку зерновых грузов являются самыми низкими не только в Европе, но и в СНГ. Если перевозка тонны зерна Укрзализныцей на расстояние 500 км обходится в $12,77, то в России этот тариф составляет $17,03.

Но, несмотря на низкие тарифы железнодорожных перевозок, общие расходы на логистику высокие. Президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко утверждает, что «общие расходы на логистику составляют 35% на пшенице и ячмене. — В Европе логистическая составляющая в стоимости зерна — 12-14% от цены FOB, в США — 9%. Нам необходимо стремиться к 15%», — считает Козаченко.

Снизить затраты можно лишь путем оптимизации логистики, считают эксперты.

«Вагоны не должны стоять, они должны быть в движении, простои — только под четко нормированные операции погрузки/выгрузки, — резюмирует заместитель генерального директора Укрзализныци Петр Науменко. — Однако для этого необходимо нивелировать изъяны логистики. Трейдерам стоит более ответственно подойти к использованию государственных вагонов, а также активнее наращивать собственный вагонный парк. В комплексе это позволит системно решить больные вопросы и подготовиться к более серьезным объемам перевозок для растущих потребностей АПК».

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

Изменения правил фитосанитарного контроля зерна могут привести к простою судов — мнение

Участники украинского экспортного рынка серьезно обеспокоены возможными изменениями процедуры приема и регистрации заявок на выдачу разрешительных документов в сфере карантина растений в Николаевской области, которые вводятся...

Проблема дефицита вагонов-зерновозов надумана — Вадатурский

В Украине проблема дефицита вагонов-зерновозов является надуманной. Перебои с поставками вагонов связана с неэффективным использованием имеющегося парка, уверен Алексей Вадатурский.Свои мысли он озвучил во время второго раунда V...

Проблем с зерновой логистикой нет — трейдеры

По заверениям трейдеров, особых проблем ни с закупками зерна и масличных у производителей, ни с их транспортировкой на линейные элеваторы, перерабатывающие предприятия, а также практически во все порты Черного и Азовского морей...

В Украине планируется строительство новых линейных и портовых элеваторов — Присяжнюк

В Украине ведется развитие логистики, соответствующей мировым нормам и стандартам и дающей возможность сельхозпроизводителю и зернотрейдеру сохранить зерно высокого качества.Об этом в интервью изданию «Интерфакс-Украина» заявил...

Блоги

На Агробилде научат повышать доходность элеваторного бизнеса
На Агробилде научат повышать доходность элеваторного бизнеса

Как строить, модернизировать и эксплуатировать элеваторы, чтобы получить прибыль по максимуму? Ответы на эти вопросы будут звучать на конференции «Агробилд», которая состоится 14-15 сентября в Киеве....

Василий Музычук, заместитель директора компании ООО «Волынь-зерно-продукт»
В Украине трудно достать вагоны для экспорта зерна в Европу

Одним из направлений работы компании «Волынь-зено-продукт» является экспорт зерна в Польшу. Такая возможность у нас есть благодаря элеватору в пгт. Луков. На этом зернохранилище работает как широкая колия, так и узкая...

Спецпроект

Сколько стоит тонна хранения зерновых в Украине

Источник прибыли элеватора — зерно. А как эту прибыль получить, на каждом зернохранилище решают индивидуально. Условно все линейные элеваторы можно разделить на две категории: те, на которых хранят собственное зерно, и те, на...