Россия: Терминал Новоморснаб начал перегрузку зерна с ж/д на суда с помощью контейнеров

Джерело фото: portnews.ru
Российский контейнерный терминал «Новоморснаб» начал применять новую схему перегрузки зерна с железнодорожного транспорта на суда с использованием специализированных контейнеров open top.
Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс».
«Груз приходит в биг-бэгах с нижним клапаном, то есть, многоразового использования. Мы выгружаем крытые вагоны, размещаем груз на складе, по подходу судна мы организовываем перевалку зерна из биг-бэгов в специализированные контейнеры open-top, — рассказал коммерческий директор «Новоморснаб» Давид Погосов. — В порту кран поднимает контейнер, переворачивает его и груз высыпается. Контейнер обратно ставят на машину и вывозят».
Для реализации этой схемы погрузки контейнеры были модернизированы по заказу предприятия.
«Контейнеры представляют собой обычную усиленную «двадцатку» (двадцатифутовый контейнер — прим. ред.) с открытым верхом с пологом наверху и «с клювиком» для выгрузки груза на судно. Верхняя часть при перевороте контейнера открывается», — пояснил Давид Погосов.
Он уточнил, что отгрузка обычно осуществляется партиями по 10 тыс. т зерна при норме погрузки трое суток.
Коммерческий директор «Новоморснаб» добавил, что зерно в зависимости от сезона занимает до 50% объема перевалки контейнерного терминала и порядка 10% в общем годовом объеме.