Американская торговая палата выступает против роста ж/д тарифов

Американская торговая палата выступает против роста ж/д тарифов
Американская торговая палата выступает против роста ж/д тарифов
Источник фото: unian.net

Американская торговая палата (АСС) от лица своих компаний-членов обратилась к руководителю «Укрзализныци», министрам инфраструктуры и экономразвития, главе Государственной регуляторной службы с просьбой приостановить очередное повышение стоимости железнодорожных перевозок.

Соответствующая позиция была изложена в письме к упомянутым руководителям ведомств, передает УНИАН.

В Американской палате напомнили, что 13 июля 2018 г. на сайте МИУ был опубликован проект приказа «О внесении изменений к Коэффициентам, которые используются к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов ж/д транспортом в пределах Украины и связанные с ним услуги по унификации тарифной политики на перевозку порожних вагонов», согласно которому стоимость перевозки порожних вагонов увеличится в 2 раза.

Отмечается, что за последний год тарифы повышались несколько раз: 31 октября 2017 г. путем индексации на 15% и 19 февраля, когда была изменена процедура платы за использование собственных вагонов УЗ. Более того, с 28 июля увеличено нормативное количество суток движения в порожнем и груженном рейсе (показатель Тдод).

«При расчете стоимости будут учитывать дополнительные двое суток, за которые нужно будет заплатить. По подсчетам членов-компаний Палаты за 2018 год с учетом увеличения стоимости пользования собственными вагонами УЗ (в феврале и июле) и предложенного проектом приказа двукратного увеличения стоимости порожних вагонов, общий тариф на перевозку в вагонах УЗ для первого класса вырастет на 25%. Стоимость перевозки в собственных вагонах первого класса вырастет на 18—22%», — говорится в сообщении.

По оценкам грузоотправителей, запланированная унификация тарифов на порожние вагоны приведет к увеличению расходов в денежном эквиваленте на 5 млрд грн в год.

Кроме того, по мнению членов-компаний Палаты, предложение унификации тарифов на перевозку разных видов грузов не что иное как скрытое повышение, которое в первую очередь негативно отразится на представителях горнометалургического и аграрного комплексов.

«В письме отмечается, что по мнению бизнеса, тарифы должны быть экономически обусловленными и устанавливаться под контролем государственного регулятора — Национальной комиссии по вопросам транспорта (НКРТ). Поэтому, бизнес призывает приостановить повышение стоимости перевозки, предусмотренное приказом МИУ, до момента создания НКРТ и утверждения общегосударственной модели тарифообразования на ж/д перевозки», — информирует издание

Выполнено с помощью Disqus