• Главная>
  • Новости>
  • Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

finance.bigmir.net

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Один из способов оптимизации речной логистики в Украине — это рейдовая перевалка с Днепра. Причем, не дозагрузка судов типа Panamax на рейде до полной осадки, а полноценная обработка морских судов без захода в порт.

Такое мнение в интервью ИА «АПК-Информ» высказал генеральный директор «АП МАРИН» Владимир Козакевич.

По мнению Владимира Козакевича, организация рейдовой перевалки потребует дополнительных капиталовложений, но в результате это позволит оптимизировать перевозку зерновых грузов и ощутимо снизит затраты за счет частичного исключения из логистической цепочки портовых элеваторов.

«В мировой практике чаще всего эта цель достигается организацией устьевых рейдов на стыке реки и моря, где безопасно работает речной флот и одновременно уже могут заходить крупнотоннажные морские суда. В результате зерно и другие грузы перегружаются непосредственно с одного судна на другое по схеме «борт-борт», минуя портовый терминал. Есть и случаи, когда не морское судно заходит в реку, а наоборот, речное выходит в море, чтобы отдать свой груз», — объясняет он.

По мнению специалиста, в ближайшее время востребованность и популярность такой схемы перегрузки будет только расти. И там, где будет возможность отказаться от перевалки зерна через портовый терминал, от нее будут отказываться.

«В подтверждение этого можно привести ситуацию с бумом строительства линейных элеваторов, которую мы недавно наблюдали. Сейчас многие фермеры поняли, что эти элеваторы — лишнее логистическое звено, которое увеличивает затраты. В результате сельхозпроизводители построили себе собственные зернохранилища, и элеваторы попросту стоят незагруженные, не давая требуемой оборачиваемости. Аналогичным образом, я думаю, будет происходить и с морскими портами», — считает Владимир Козакевич.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Николаевский порт лидирует в перевалке зерновых грузов

За 8 месяцев 2018 г. объем перевалки зерна морскими портами Украины составил почти 23,54 млн т, что на 9,54% меньше в сравнении с показателем аналогичного периода годом ранее.Об этом свидетельствуют данные АМПУ.В тройку морских...

Agricom Group пересмотрели стоимость оказания услуг на своих элеваторах
Agricom Group пересмотрели стоимость оказания услуг на своих элеваторах

Компания Agricom Group изменила стоимость оказания некоторых услуг на своих элеваторах. Об этом рассказали в компании, пишет AgroTimes.Например, на Белокуракинщины стоимость приема и хранения осталась без изменений, однако...

Российские судовладельцы останавливают перевозку подсолнечного масла из Украины

Несколько российских судовладельцев приостановили грузовые перевозки в Украину после задержания в Херсоне танкера «Механик Погодин», компания-владелец которого находится в украинском санкционном списке.Об этом сообщает Reuters,...

В 2018 г речные перевозки грузов в Украине выросли на 5%

В 2018 г., с открытия навигации, которая в этом году началась с 21 марта, и до конца мая речными путями Украины было перевезено 1,919 млн т грузов, что на 5% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в...

Светловодский речной терминал приобрел 2 мощных буксира

Светловодский речной терминал в 2018 г. приобрел 2 мощных буксира. Теперь Кировоградщина также имеет свой флот и судоходную компанию. Об этом идет речь в материале портала ЦТС.По словам руководителя «Гермес-Трейдинг» Юрия Скичко,...

НИБУЛОН готовится начать строительство новых речных элеваторов осенью 2018 г.

Компания «НИБУЛОН» запланировала начало строительства новых речных терминалов на осень 2018 г.Об этом сообщила пресс-служба компании.«К осени планируется проведение подготовительных работ для строительства речных перегрузочных...

Россия. В расширение ж/д инфраструктуры порта Тамань инвестируют почти 30 млрд руб

Стоимость разработки рабочей документации и строительства железнодорожной инфраструктуры сухогрузного района порта Тамань составит около 29,299 млрд руб.Об этом сообщает «Зерно Он-Лайн».«Госзаказчиком работ выступает ФКУ...

Гибель сухогруза лишила Керченский пролив статуса крупнейшей рейдовой перевалки грузов

Усиленные проверки технического состояния судов «река-море», организованные портовыми службами контроля (ПСК) мелководных портов Азовского моря, привели к фактическому прекращению работы крупной рейдовой перевалки грузов за...

В Николаеве опять заговорили о создании облачного порта

Глава Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко объявил о намерении областной власти создать в регионе «облачный» порт. Об этом сообщает издание «НикВести».Сроки реализации данного проекта губернатор Николаевщины не...

Мининфраструктуры рассматривает возможность создания облачного порта для перевалки зерна

В условиях потери части зерноперевалочных мощностей вследствие аннексии Крыма и наращивания экспортного потенциала по зерновым, Украина столкнулась с необходимостью разработки новых методов перевалки и поставки зерна на мировой...