• Главная>
  • Новости>
  • Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

finance.bigmir.net

Развитие рейдовой перевалки позволит частично отказаться от услуг портовых терминалов — мнение

Один из способов оптимизации речной логистики в Украине — это рейдовая перевалка с Днепра. Причем, не дозагрузка судов типа Panamax на рейде до полной осадки, а полноценная обработка морских судов без захода в порт.

Такое мнение в интервью ИА «АПК-Информ» высказал генеральный директор «АП МАРИН» Владимир Козакевич.

По мнению Владимира Козакевича, организация рейдовой перевалки потребует дополнительных капиталовложений, но в результате это позволит оптимизировать перевозку зерновых грузов и ощутимо снизит затраты за счет частичного исключения из логистической цепочки портовых элеваторов.

«В мировой практике чаще всего эта цель достигается организацией устьевых рейдов на стыке реки и моря, где безопасно работает речной флот и одновременно уже могут заходить крупнотоннажные морские суда. В результате зерно и другие грузы перегружаются непосредственно с одного судна на другое по схеме «борт-борт», минуя портовый терминал. Есть и случаи, когда не морское судно заходит в реку, а наоборот, речное выходит в море, чтобы отдать свой груз», — объясняет он.

По мнению специалиста, в ближайшее время востребованность и популярность такой схемы перегрузки будет только расти. И там, где будет возможность отказаться от перевалки зерна через портовый терминал, от нее будут отказываться.

«В подтверждение этого можно привести ситуацию с бумом строительства линейных элеваторов, которую мы недавно наблюдали. Сейчас многие фермеры поняли, что эти элеваторы — лишнее логистическое звено, которое увеличивает затраты. В результате сельхозпроизводители построили себе собственные зернохранилища, и элеваторы попросту стоят незагруженные, не давая требуемой оборачиваемости. Аналогичным образом, я думаю, будет происходить и с морскими портами», — считает Владимир Козакевич.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Российские судовладельцы останавливают перевозку подсолнечного масла из Украины

Несколько российских судовладельцев приостановили грузовые перевозки в Украину после задержания в Херсоне танкера «Механик Погодин», компания-владелец которого находится в украинском санкционном списке.Об этом сообщает Reuters,...

В 2018 г речные перевозки грузов в Украине выросли на 5%

В 2018 г., с открытия навигации, которая в этом году началась с 21 марта, и до конца мая речными путями Украины было перевезено 1,919 млн т грузов, что на 5% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в...

Светловодский речной терминал приобрел 2 мощных буксира

Светловодский речной терминал в 2018 г. приобрел 2 мощных буксира. Теперь Кировоградщина также имеет свой флот и судоходную компанию. Об этом идет речь в материале портала ЦТС.По словам руководителя «Гермес-Трейдинг» Юрия Скичко,...

НИБУЛОН готовится начать строительство новых речных элеваторов осенью 2018 г.

Компания «НИБУЛОН» запланировала начало строительства новых речных терминалов на осень 2018 г.Об этом сообщила пресс-служба компании.«К осени планируется проведение подготовительных работ для строительства речных перегрузочных...

Россия. В расширение ж/д инфраструктуры порта Тамань инвестируют почти 30 млрд руб

Стоимость разработки рабочей документации и строительства железнодорожной инфраструктуры сухогрузного района порта Тамань составит около 29,299 млрд руб.Об этом сообщает «Зерно Он-Лайн».«Госзаказчиком работ выступает ФКУ...

Гибель сухогруза лишила Керченский пролив статуса крупнейшей рейдовой перевалки грузов

Усиленные проверки технического состояния судов «река-море», организованные портовыми службами контроля (ПСК) мелководных портов Азовского моря, привели к фактическому прекращению работы крупной рейдовой перевалки грузов за...

В Николаеве опять заговорили о создании облачного порта

Глава Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко объявил о намерении областной власти создать в регионе «облачный» порт. Об этом сообщает издание «НикВести».Сроки реализации данного проекта губернатор Николаевщины не...

Мининфраструктуры рассматривает возможность создания облачного порта для перевалки зерна

В условиях потери части зерноперевалочных мощностей вследствие аннексии Крыма и наращивания экспортного потенциала по зерновым, Украина столкнулась с необходимостью разработки новых методов перевалки и поставки зерна на мировой...