• Главная>
  • Новости>
  • Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Latifundist.com

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Украинский зерновой бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ. Но между участниками зернового рынка и менеджментом «Укрзализныци» имеются разногласия относительно пути решения данной проблемы.

Об этом в своем блоге на Latifudist.com сообщил заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев.

«Укрзализныця» намерена максимально оттягивать срок допуска частной тяги. Госмонополист боится лишиться части высокорентабельного бизнеса (грузовые перевозки) и остаться с убыточными пассажирскими перевозками (убыток 9-10 млрд грн в год) и изношенной инфраструктурой на балансе», — пишет специалист.

Валерий Ткачев считает, что касается внедрения полноценной частной тяги, на магистральных ж/д путях можно попробовать частичную либерализацию ее допуска:

  • Максимально задействовать частную тягу для проведения маневровых работ (подача-уборка вагонов с грузовых ж/д станций на фронты погрузки, возможно, частично задействовать в транспортировке вагонов с грузовых ж/д станций до сортировочных.

  • «Укрзализныце» необходимо сосредоточиться на перевозках вагонов от сортировочных и узловых ж/д станций до пункта назначения.

«Такое разделение позволит «Укрзализныце» акцентировать внимание на покупке магистральных локомотивов (электровозов, тепловозов). В то время как частный бизнес за счет экономии средств в подаче-уборке вагонов сможет инвестировать их в маневровые локомотивы. Это тема требует дополнительной проработки профильными специалистами», — отмечает Валерий Ткачев.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Панютинский вагоноремонтный завод начнёт выпуск вагонов-зерновозов

До конца 2018 г. Панютинский вагоноремонтный завод (филиал ПАО «Укрзализныця») планирует начать выпуск наиболее востребованных вагонов – зерновозов. Об этом написал на своей странице в сети Facebook и.о. главы компании Евгений...

Новые локомотивы General Electric получит депо Мелитополя

Новые локомотивы General Electric, которые начнут поступать в Украину осенью 2018 г., передадут в ведение Мелитопольскому депо.Об этом сообщается в материале портала «Магистраль».Отмечается, что такое решение даст возможность...

Парламенту предложат законопроект о допуске частной тяги на ж/д

Идея устранить госмонополию в области грузовых перевозок на железной дороге вскоре будет предложена парламенту в виде законопроекта.Об этом в интервью 112.ua сообщил председатель Комитета по транспорту Ярослав Дубневич, сообщает...

УЗ и Siemens обсудили возможности совместного производства локомотивов

Руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов побывал с рабочим визитом в Берлине, где провел встречи с руководством Deutsche Bahn и представителями компании Siemens AG. Среди прочего обсуждался вопрос совместного с Siemens AG...

В УЗ допускают появление частной тяги на украинской ж/д через 5 лет

«Укрзализныця» допускает либерализацию перевозочной деятельности на железных дорогах примерно через 5 лет.Об этом заявил и. о. председателя правления компании Евгений Кравцов на пресс-конференции «Железные дороги Украины:...

Один американский локомотив обойдется УЗ порядка $4,5 млн

На прошлой неделе, 23 февраля, состоялось подписание договора сотрудничества между «Укрзализныцей» и General Electric, который предусматривает поставку около 200 новых локомотивов для железных дорог Украины. Один тепловоз...

General Electric до конца 2018 г поставит Укрзализныце 30 локомотивов — Кравцов

Американская компания General Electric до конца 2018 г. поставит «Укрзализныце» 30 локомотивов.Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО УЗ Евгений Кравцов, сообщает ЦТС.«У нас в планах до конца февраля подписать соглашение...

На сегодняшний день появление частной тяги на украинской ж/д невозможно — эксперт

В настоящее время появление частной тяги на украинской железной дороге невозможно. Такое мнение высказал основатель проекта Zernovoz.in.ua Александр Мащенко в своем блоге на Latifundist.com.«Ведь дело не только в том, что нет...

Укртрансбезопасность намерена контролировать частные портовые терминалы с помощью новых ГВК

Государственная служба по безопасности на транспорте («Укртрансбезопасность») получила первые 26 передвижных комплексов габаритно-весового контроля (ГВК) автотранспорта.Об этом сообщают «Порты Украины». Согласно сообщению, всего...

УЗ должна стать более открытой перед другими участниками рынка — мнение

ПАО «Укрзализныця» должна стать более открытой структурой и активнее вести диалог с другими компаниями-участниками рынка. Это позволит значительно повысить эффективность работы самой УЗ, считает директор...