• Главная>
  • Новости>
  • Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Latifundist.com

Бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ

Украинский зерновой бизнес выступает за ускорение процесса допуска частной тяги на магистральные ж/д пути УЗ. Но между участниками зернового рынка и менеджментом «Укрзализныци» имеются разногласия относительно пути решения данной проблемы.

Об этом в своем блоге на Latifudist.com сообщил заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев.

«Укрзализныця» намерена максимально оттягивать срок допуска частной тяги. Госмонополист боится лишиться части высокорентабельного бизнеса (грузовые перевозки) и остаться с убыточными пассажирскими перевозками (убыток 9-10 млрд грн в год) и изношенной инфраструктурой на балансе», — пишет специалист.

Валерий Ткачев считает, что касается внедрения полноценной частной тяги, на магистральных ж/д путях можно попробовать частичную либерализацию ее допуска:

  • Максимально задействовать частную тягу для проведения маневровых работ (подача-уборка вагонов с грузовых ж/д станций на фронты погрузки, возможно, частично задействовать в транспортировке вагонов с грузовых ж/д станций до сортировочных.

  • «Укрзализныце» необходимо сосредоточиться на перевозках вагонов от сортировочных и узловых ж/д станций до пункта назначения.

«Такое разделение позволит «Укрзализныце» акцентировать внимание на покупке магистральных локомотивов (электровозов, тепловозов). В то время как частный бизнес за счет экономии средств в подаче-уборке вагонов сможет инвестировать их в маневровые локомотивы. Это тема требует дополнительной проработки профильными специалистами», — отмечает Валерий Ткачев.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Частная тяга приведет Укрзализныцю к коллапсу и банкротству — Кравцов

Вопрос о допуске частной тяги на магистрали Украины должен быть решен на уровне сбалансированного закона. При этом, стоит учесть, что внедрение частной тяги фактически лишит «Укрзализныцю» части доходов.Об этом в интервью...

Кабмин поддерживает запуск частной тяги в Украине — Гройсман

Правительство довольно результатами дерегуляции в сфере грузовых железнодорожных вагонов и планирует дерегуляцию в сфере тяги, чтобы допустить частную тягу к работе на путях «Укрзализныци».Об этом заявил премьер-министр Владимир...

Работа частной тяги на ж/д должна быть строго упорядочена — Рязанцев

В «Укрзализныце» согласны с тем, что частная тяга в Украине должна существовать, но ее работа на ж/д должна быть подчинена строгим правилам. Об этом на III международной конференции GRAIN UKRAINE 2018, которая сейчас идет в...

Из-за нехватки локомотивов Украина в течение 5 лет может потерять от $28 млрд до $41 млрд

Если украинское правительство не выполнит запланированную программу по покупке 450 новых грузовых локомотивов за следующие 5 лет, украинская экономика потеряет от $27,8 млрд до $41,3 млрд, в ценах 2017 г., или 4,8% ВВП в...

На Львовской ж/д частникам предложили транспортировать груз на опорные станции собственной тягой

В Тернопольской дирекции Львовской ж/д (очевидно, не без ведома руководства ПАО УЗ — прим. ЦТС) уже предложили грузоотправителям использовать собственные локомотивы. ...

Панютинский вагоноремонтный завод начнёт выпуск вагонов-зерновозов

До конца 2018 г. Панютинский вагоноремонтный завод (филиал ПАО «Укрзализныця») планирует начать выпуск наиболее востребованных вагонов – зерновозов. Об этом написал на своей странице в сети Facebook и.о. главы компании Евгений...

Новые локомотивы General Electric получит депо Мелитополя

Новые локомотивы General Electric, которые начнут поступать в Украину осенью 2018 г., передадут в ведение Мелитопольскому депо.Об этом сообщается в материале портала «Магистраль».Отмечается, что такое решение даст возможность...

Парламенту предложат законопроект о допуске частной тяги на ж/д

Идея устранить госмонополию в области грузовых перевозок на железной дороге вскоре будет предложена парламенту в виде законопроекта.Об этом в интервью 112.ua сообщил председатель Комитета по транспорту Ярослав Дубневич, сообщает...

УЗ и Siemens обсудили возможности совместного производства локомотивов

Руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов побывал с рабочим визитом в Берлине, где провел встречи с руководством Deutsche Bahn и представителями компании Siemens AG. Среди прочего обсуждался вопрос совместного с Siemens AG...

В УЗ допускают появление частной тяги на украинской ж/д через 5 лет

«Укрзализныця» допускает либерализацию перевозочной деятельности на железных дорогах примерно через 5 лет.Об этом заявил и. о. председателя правления компании Евгений Кравцов на пресс-конференции «Железные дороги Украины:...