• Главная>
  • Новости>
  • Оба законопроекта о речных перевозках создадут монополию — мнение

Оба законопроекта о речных перевозках создадут монополию — мнение

Иллюстративное фото

nibulon

Иллюстративное фото

В Верховной Раде обсуждаются два отраслевых законопроекта, касающиеся речных перевозок: 2475, который поддерживает Министерство инфраструктуры, и 2475а-4. И, в конечном итоге, оба проекта создадут монополию в этой отрасли.

Об этом в блоге «Экономической правды» заявил депутат от Самопомощи Роман Семенуха.

Он отмечает, что законопроект, который поддерживает правительство, предлагает решить вопрос развития отрасли за счет предпринимателей-пользователей. Внедряется речной сбор, который, по прогнозам экспертов, приведет к удорожанию речных перевозок на 2%.

«Это не самое эффективное решение, ведь расходы украинских предпринимателей на перевозку товаров в порты и так на 30% больше, чем у американских предпринимателей, и на 40% больше, чем у немецких», — пишет Роман Семенуха.

Законопроект №2475а-4 предусматривает дополнительное финансирование внутренних водных путей благодаря части средств от канальных сборов и Дорожного фонда Украины.

«Главное — оба законопроекта в конечном итоге создадут в области монополию. Тот, который поддерживает правительство — государственную монополию в виде Администрации внутренних водных путей, второй — частную монополию в виде хозяйствования на реках одной из украинских аграрных компаний», — объясняет депутат.

По мнению Романа Семенухи, для того, чтобы найти идеальный вариант финансирования внутренних водных путей, нужно установить баланс. Гармонизацию отношений между государством и бизнесом в области следует отразить в отдельном законопроекте, содержащем предложения от обеих инициатив.

«Парламент должен отбросить частные интересы отдельных монополистов и найти компромисс относительно модели управления отраслью», — считает депутат.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Потенциал перевозки зерновых грузов по рекам Украины использован менее чем на 1%

Согласно официальным данным Государственной службы статистики Украины, в 2017 г. речным транспортом было перевезено 326,2 тыс. т зерна, в т.ч. внутри страны – 69,4 тыс. т, за рубеж – 256,8 тыс. т. Об этом сообщает ИА...

В 2018 г речные перевозки грузов в Украине выросли на 5%

В 2018 г., с открытия навигации, которая в этом году началась с 21 марта, и до конца мая речными путями Украины было перевезено 1,919 млн т грузов, что на 5% больше аналогичного периода прошлого года. Об этом говорится в...

Перевозка зерна железной дорогой подорожает — мнение

Логистика зерна на железной дороге подорожает. Об этом во время конференции Grain & Maritime Days говорило сразу несколько экспертов, пишут Порты Украины.Советник по агарной политике группы Всемирного банка Олег Нивьевский поднял...

НИБУЛОН намерен нарастить объемы речных перевозок грузов до 5 млн т в год

В ближайшие 2-3 года ООО СП «НИБУЛОН» планирует увеличить годовой объем транспортировки зерновых грузов по р. Днепр до 4 млн т, по р. Южный Буг — до 1 млн т. Об этом сообщила пресс-служба компании.С этой целью «НИБУЛОН» намерен...

ЕБРР предоставил НИБУЛОНу кредит на развитие речной логистики

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил компании «НИБУЛОН» кредит на сумму до $50 млн на развитие речной логистики в 2018-2019 гг.Об этом сообщила пресс-служба компании.«Кредит на сумму $50 млн поможет группе...

В 2017 г дедвейт украинского речного флота для зерноперевозок увеличился на 18 тыс. т

В 2017 г. дедвейт речного флота под украинским флагом, способного перевозить зерно увеличился на 18 тыс. т. В том числе на 6 тыс. т (три баржи) увеличился флот «НИБУЛОНа».Об этом сообщают «Порты Украины».Зерновики говорят, что...

Развитие речной логистики поможет снять нагрузку с железной дороги — мнение

Чтобы снять нагрузку с железной дороги, государство должно обратить внимание на речную логистику, считает генеральный директор COFCO Agri Ukraine Владимир Осадчук.Об этом он рассказал в интервью АПК-Информ.Владимир Осадчук...

Индексация цен в УЗ увеличит потенциал речных перевозок — мнение

Повышение тарифов на грузоперевозки по железной дороге в перспективе ослабит конкурентные позиции ПАО «Укрзализныци» и добавит преимуществ альтернативным видам перевозок, в частности, — речным.Такое мнение высказал руководитель...

НИБУЛОН не является монополистом на рынке речных перевозок — АМКУ

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) не считает компанию «НИБУЛОН» монополистом на рынке перевозок грузов внутренним водным транспортом. Об этом в интервью AgroPolit.com сообщил глава Антимонопольного комитета Юрий Терентьев....

Bunge намерены направить инвестиции в речную логистику и линейные элеваторы

Компания Bunge планирует направить дальнейшие инвестиции на развитие речной логистики и внутренних элеваторов в Украине.Об этом рассказал генеральный директор «Bunge Украина» Дмитрий Горшунов в интервью Liga.net.Он также отметил,...