• Главная>
  • Новости>
  • Зерновики просят отсрочить дату введения новых тарифов Укрзализныци

Зерновики просят отсрочить дату введения новых тарифов Укрзализныци

Зерновики просят отсрочить дату введения новых тарифов Укрзализныци

gosnovosti.com

Зерновики просят отсрочить дату введения новых тарифов Укрзализныци

Некоторые участники зернового рынка просят перенести дату введения новых тарифов на грузовые вагоны «Укрзализныци» на июль — начало нового сезона.

Этот вопрос обсуждался в ходе встречи бизнеса с УЗ, передает ЦТС.

По словам представителя компании Cargill Вадима Мирошниченко, бюджеты уже сверстаны, и компании не успели подготовиться к введению новых тарифов.

«В январе мы получили письмо, что будут изменены тарифы на вагоны, а товар у нас уже куплен, поэтому просим перенести дату вступления новых тарифов на начало сезона — 1 июля», — объяснил он.

Руководитель компании «Гермес-Трейдинг» Юрий Скичко отмечает, что в декабре было сказано о дерегуляции, но сделки по закупке товаров были осуществлены на многие месяцы вперед. У компаний все было посчитано, исходя из стоимости типичных позиций, но с 19 февраля тарифы изменятся.

«Почему с 19 февраля — для нас непонятно, откуда определена цена 655 грн — тоже неизвестно, что за механизм определения — рынок с ним не знаком. Хотя в нем действительно есть логика, есть возможно рыночная составляющая, но мы не увидели ни один тендер, который должен был состояться, где мы определим эту стоимость и как дальше механизм будет работать», — говорит Юрий Скичко.

Кроме того, представители зерновых компаний заявляют, что система распределения зерновозов так и не заработала.

«Ранее, к примеру, нам показывали красочную презентацию с механизмом распределения зерновозов, но так этот механизм и не заработал. Мы бы хотели вернуться к вопросу о прозрачности распределения зерновозов, пока мы не понимаем, где они работают и как, как формируется те рыночные цены на использование зерновозов», — прокомментировал Юрий Скичко.

По его словам, железная дорога отдала приоритет маршрутам и снова тысячи заявок не удовлетворяются. Нет прогнозированности, нет понимания как работает рынок, как он будет дальше работать, добавил глава «Гермес-Трейдинг».

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Укрзализныця не планирует закрывать 170 ж/д малодеятельных станций — Бондарь

ПАО «Укрзализныця» не будет закрывать 170 зерновых станций. Об этом на конференции «Транспортная логистика и склад в агробизнесе», которую проводила компания ПроАгро, заявил первый заместитель директора филиала «ЦТЛ» Олег...

Зерновую экспансию Украины тормозит Укрзализныця — мнение

Украинское производство зерновых ежегодно процветает, но завоеванию новых рынков препятсвует изношенность активов железной дороги. Через «Укрзализныцю» проходит две трети урожая от аграриев. Трейдеры жалуются, что не хватает...

В УЗ хотят индексировать грузовые тарифы по индексу цен производителей

ПАО «Укрзализныця» считает необходимостью установление индекса цен производителей (Producer Price Index, PPI) базовым ориентиром для индексации тарифов на внутренние железнодорожные грузовые перевозки в Украине.Об этом сообщает...

Новые тарифы УЗ увеличивают расходы на транспортировку зерна на 17-25% — эксперт

С 19 февраля 2018 г. в Украине вступил в силу новый порядок расчета стоимости транспортировки грузов железнодорожным транспортом. Данная реформа привела к повышению стоимости транспортировки зерновых грузов железной дорогой в...

Стала известна точная стоимость локомотивов General Electric для УЗ

Цена покупки ПАО «Укрзализныцей» (УЗ) одного тепловоза General Electric (GE) из партии (30 ед.) составит $4,68 млн с НДС. Об этом в системе закупок Prozorro сообщил «Укрэксимбанк», который выделил УЗ финасирование для покупки...

General Electric до конца 2018 г поставит Укрзализныце 30 локомотивов — Кравцов

Американская компания General Electric до конца 2018 г. поставит «Укрзализныце» 30 локомотивов.Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО УЗ Евгений Кравцов, сообщает ЦТС.«У нас в планах до конца февраля подписать соглашение...

На сегодняшний день появление частной тяги на украинской ж/д невозможно — эксперт

В настоящее время появление частной тяги на украинской железной дороге невозможно. Такое мнение высказал основатель проекта Zernovoz.in.ua Александр Мащенко в своем блоге на Latifundist.com.«Ведь дело не только в том, что нет...

Работа половины имеющихся точек отгрузки зерна нуждается в оптимизации — Рязанцев

На сегодняшний день существенно увеличилось количество точек отгрузки зерна на железную дорогу. Но половина из них отгружает около 2 вагонов в сутки, и они нуждаются в оптимизации.Об этом на конференции «Агробилд: Хранение и...

УЗ предложила заключить электронные договора на грузоперевозки

Новую кампанию по заключению договоров на грузовые перевозки ПАО «Укрзализныця» предлагает клиентам осуществить в электронном виде. Об этом сообщается на сайте УЗ.Отмечено, что в первые дни договорной кампании клиенты заключили...

Реконструкция участка Долинская — Николаев продлится 33 месяца

Кабинет Министров Украины распоряжением № 47-р утвердил проект «Реконструкция участка железнодорожного транспорта Долинская — Николаев с повышением пропускной способности направления Знаменка — Долинская — Николаев».Об этом...

Блоги

Валерий Ткачев
Дерегуляция вагонной составляющей ж/д тарифа: мнение зернового рынка

Как ранее анонсировало руководство «Укрзализныци», с 19 февраля 2018 г. вступил в силу новый порядок расчета стоимости транспортировки грузов железнодорожным транспортом. «Дерегуляция вагонной составляющей ж/д тарифа» — такое...

Итоги недели:  Зерновая логистика красной нитью
Итоги недели: Зерновая логистика красной нитью

Топ-темой прошлой недели стало жележнодорожная логистика. Ее обсуждали на двух конференциях и в новостях, которые публиковали СМИ. ...

Видео

Видеоновости Agroelenews 09.02.2018 г.

Видео: HLIBOROB TV. ...