• Главная>
  • Новости>
  • Украинские элеваторы стали работать эффективнее — Горбачев

Украинские элеваторы стали работать эффективнее — Горбачев

Украинские элеваторы стали работать эффективнее — Горбачев

Elevatorist.com

Украинские элеваторы стали работать эффективнее — Горбачев

В Украине есть около 1000 элеваторов, которые суммарно могут грузить более 700 тыс. т/сут и 15 тыс. вагонов, из которых одна или две тысячи постоянно в ремонте. То есть, фактически, мы можем грузить в сутки около 120 тыс. т зерна. Припортовые ж/д станции могут принять 200 тыс. т/сут. Мощности всех зерновых терминалов по выгрузке – 180 тыс. т. Портовые элеваторы могут погрузить на борт судна около 250 тыс. т/сут.

Об этом в интервью «Порты Украины» сообщил глава УЗА Николай Горбачев.

«Но увеличение урожая приведет к увеличению дефицита как элеваторов, так и транспортных мощностей, в том числе и в портовых. Не только сами зернотрейдеры будет строить, но и компании, которые хотят сделать это бизнесом. Рентабельность перевалки высокая. Перевалка зерна в портах стоит сейчас 10-14$ за тонну, в Европе — 6 евро»,— считает специалист.

Николай Горбачев уверен, что элеваторы будут модернизироваться, да и новые строить тоже будут. Из всех элеваторов лишь 57 могут грузить составы по 50 вагонов в сутки. То есть, это те элеваторы, с которых можно отправлять маршрутные поезда с более высокой оборачиваемостью (они в одном месте загружаются и не останавливаются на промежуточных станциях для того, чтобы взять еще вагоны, погруженные на других станциях).

По мнению специалиста, ситуация уже меняется к лучшему. Ведь каждый собственник старается делать элеваторы более эффективными, чтобы грузить больше и увеличить оборачиваемость элеватора. Элеватор работает эффективно, если грузит минимум 1000-2000 т/сут, это 15-30 вагонов.

«Так вот раньше были такие элеваторы, которые только по два вагона в сутки грузили, теперь же такого нет, теперь такие элеваторы уже по 15 вагонов грузят. Оборачиваемость элеваторов дает возможность больше заработать»,— говорит глава УЗА.

Но старые элеваторы стоят на неудобных и инфраструктурно старых ж/д узлах. И иногда бизнес наталкивается на непонимание со стороны государства.

«Можно увеличить мощности элеватора, но если при этом тебе не дают больше вагонов по вине станции, это смысла не имеет. У нас есть такой пример, когда компания мощности увеличила, может ежесуточно по 16 вагонов грузить, а ей по-прежнему по восемь вагонов выдают, так как в электронной базе этот элеватор не может получить увеличение. Были и комиссии специальные, но вопрос так и не решен»,— резюмировал Николай Горбачев.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Горбачев Николай

Директор New World Grain Ukraine (Soufflet Group)

 

Новости

В новом сезоне Украина экспортирует около 39,4 млн т основных зерновых культур — прогноз

Украина — важный игрок международной торговли зерновыми и занимает долю в 12% мирового рынка. Страна является №1 в мире по торговле подсолнечным маслом и, в зависимости от культуры, входит в ТОП 5 стран-экспортеров зерна. И в...

Увеличение количества зерновозов не привело к росту погрузки зерна — Горбачев

На сегодняшний день в Украине имеется около 18 тыс. вагонов-зерновозов. Это на 4 тыс. вагонов больше, чем в прошлом году. Их привлекли экспедиторы и построили зернотрейдеры. Однако увеличение количества хопперов не привело к...

Названы перспективные рынки сбыта украинского зерна

Украина движется вперед в диверсификации зерна. Об этом рассказал президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николай Горбачев во время Ukrainian Agribusines Forum в Киеве, пишет AgroPolit.com.Со слов Николая Горбачева...

Экономический эффект от квот ЕС для украинских зернотрейдеров нулевой — Горбачев

Квоты на беспошлинный экспорт украинского зерна в страны Евросоюза слишком малы и экономический эффект от них нулевой. Такое мнение в интервью изданию «Главком» высказал глава Украинской Зерновой Ассоциации Николай Горбачев.«37%...

Ресурсы зернотрейдеров не безграничны — Горбачев

Государство привыкло, что зернотрейдеры решают все проблемы сами. Все инфраструктурные улучшения, в том числе и строительство новых терминалов, сделаны самостоятельно. Такое мнение в интервью «Портам Украины» высказал глава УЗА...

Дефицит зерновозов может привести к снижению производства зерна в Украине — Горбачев

Самой большой проблемой украинской логистики в настоящее время является отсутствие необходимого количества вагонов-зерновозов. И если в течение года не будет реализовано решение по увеличению вагонного парка, то Украина может...

Имеющиеся перевалочные мощности недостаточно эффективны — Горбачев

Глава Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев считает, что «перевалочных комплексов построено достаточно», но проблема в их эффективности и доступе к ним.Вопрос перевалочных комплексов обсуждался на зерновом форуме Grain...

В Украине устарели стандарты на зерно — Горбачев

Стандарты на зерно, которые действую сегодня в Украине, создавались еще при СССР и были направлены на внутреннего потребителя. Сегодня Украина ориентируется больше на экспорт, поэтому стандарты нужно менять.Такое мнение в...

УЗА намерена бороться с требованием Индии фумигировать зерно бромметилом — Горбачев

Украинская зерновая ассоциация, вступив в IGTC намерена отстаивать вопросы, которые касаются экспорта украинского зерна на мировые рынки. В первую очередь будет лоббироваться отмена требования Индии фумигировать украинское зерно...

Дефицит вагонов-зерновозов составляет 5 тысяч — Горбачев

Минимальная потребность в вагонах-зерновозах составляет почти 12,6 тыс.Об этом во время конференции «Железные дороги Украины. Развитие и инвестиции» сказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, сообщает...

Интервью

Николай Горбачев: Рентабельность экспорта зависит от технологий выращивания зерновых

Экспорт зерновых очень емкая тема. Чаще всего, говоря об украинском экспорте, поднимают вопросы логистики при транспортировке зерна в порт или скачков мировых цен. Однако «экспорт» начинается гораздо раньше, и с тех моментов, о...