Эксперт предложил способы борьбы в воровством на ж/д

Валерий Ткачев, заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар»

Latifundist.com

Валерий Ткачев, заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар»

Помимо очень высокой стоимости зерновой логистики в Украине, международные операторы зернового рынка вынуждены нести ничем не оправданные потери из-за хищений грузов на железной дороге. Все это значительно уменьшает конкурентную привлекательность зернового рынка Украины.

Такое мнение в блоге на Latifundist.com высказал заместитель директора по логистике компании «ТД» Дельта Вилмар» Валерий Ткачев.

Для решения этой проблемы эксперт предлагает провести технические и организационные мероприятия.

Технические мероприятия:

а) Cрочно изменить схему пломбирования вагонов-зерновозов (установить дополнительные проушины и ЗПУ по краям выгрузочных люков, устанавливать ЗПУ непосредственно на люках);

б) Внедрить применение ЗПУ, которые будут разрушаться при умышленном механическом воздействии на них извне;

в) Изменить внутреннюю конструкцию выгрузочных люков с целью исключения доступа в вагоны извне;

г) Использовать различные накладные и прочие механизмы, которые помогут исключить доступ.

Эти мероприятия потребуют внесения изменений в действующую нормативную базу «УЗ» (схему пломбировки вагонов и т.д), а также проведения ремонтных работ с парком вагонов-зерновозов.

Организационные мероприятия:

а) Транспортировать груз при сопровождении сотрудников частных охранных служб или Военизированной охраны украинских железных дорог (ВОХР). Сразу отмечу, что это очень затратное мероприятие;

б) Использовать для перевозки дорогостоящей агропродукции (соя; подсолнечник, нишевые зерновые) крупногабаритные вагоны-зерновозы (116 куб. м), которые имеют принципиально другую конструкцию узлов выгрузки. Воровство зерна с данных вагонов затруднено из-за конструктивных особенностей. К сожалению, предложение данных зерновозов на рынке Украины ограничено;

в) Изменить нормативную базу по работе «Укрзализныци». Обязать сотрудников госпредприятия составлять коммерческий акт при обнаружении фактической недостачи груза на станциях назначения вне зависимости от целостности пломб — это позволит вести претензионную работу с «УЗ»;

г) Обязать «Укрзализныцю» производить перевеску вагонов (хотя бы в движении) на узловых станциях для выявления участков железной дороги, на которых регулярно происходит воровство.

«Кроме того, сотрудники ВОХР «Укрзализныци» обязаны проводить систематическую работу по профилактике и пресечению краж на железной дороге совместно с правоохранительными органами Украины», — пишет Валерий Ткачев.

Среди самых проблемных в плане воровства станций железной дороги эксперт отметил Заставу и Колосовку Одесской ЖД.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

В Одессе полиция задержала подозреваемых в воровстве зерна из вагонов-зерновозов
В Одессе полиция задержала подозреваемых в воровстве зерна из вагонов-зерновозов (ВИДЕО)

Полиция Одесской области задержала четверых мужчин, подозреваемых в краже зерна с вагонов-зерновозов. ...

Укрзализныця поменяет правила пломбирования грузовых вагонов

ПАО «Укрзализныця» намерено изменить правила опечатывания грузовых вагонов с целью борьбы с кражами на железной дороге.Об этом сообщил директор по экономике и финансам УЗ Андрей Рязанцев, пишет ЦТС.«Сегодня на Правлении (ПАО УЗ....

Количество случаев воровства зерна из вагонов на ж/д продолжает расти — мнение

«Дельта Вилмар» занимается перевозками масличных культур с высокой рыночной стоимостью. Это подсолнечник, соя, рапс и другие нишевые культуры. Компания постоянно сталкивается с воровством на железной дороге. За последние годы...

На станции Одесса-Застава полиция задержала похитителей зерна из вагонов

Полиция Одесской области задержала двух злоумышленников, которые украли пшеницу прямо из вагона, стоявшего на железнодорожной станции Одесса-Застава-1.Об этом сообщает ЦТС.К правоохранителям обратился представитель фирмы, который...

Европейская Бизнес Ассоциация разрабатывает методы борьбы с воровством при перевозках зерна

Для уменьшения количества воровства при перевозке зерновых, нужно на государственном уровне ввести ряд мер. Их сегодня разрабатывает Европейская Бизнес Ассоциация.Об этом на конференции «Перевозки и хранение в агросекторе»...

Ущерб от краж зерна на ж/д может достигать 20-50 тыс. грн на одном вагоне

У агрохолдингов ежегодно бывают большие потери зерна, причиной которых является воровство. У компаний со слабой системой контроля только при уборке урожая с полей они составляют до 30%. Те, кто активнее следит за безопасностью,...

Работника элеватора на Сумщине подозревают в краже

33-летний житель Роменского района подозревается в краже металлических швеллеров с территории элеватора.Об этом сообщает ИА «МОСТ-ДНЕПР» со ссылкой на ГУ НП в Сумской области.В Роменскоий отдел полиции обратился начальник службы...

Дельта Вилмар остановила реализацию инвестпроекта в Южном из-за вымогателей

Производитель масложировой продукции компания «Дельта Вилмар СНГ» приостановила реализацию инвестиционного проекта по строительству завода в морском порту «Южный» стоимостью $150 млн из-за действий благотворительной организации,...

Российская компания презентовала систему защиты от воровства зерна по пути на элеваторы

Российская компания Cognitive Technologies разработала и готова внедрять систему автоматического контроля, которая помешает злоупотреблениям при уборке зерновых и доставке их на элеватор. Об этом сообщает ТАСС.«Мы считаем, что...

На Полтавщине водители воровали зерно по пути на элеваторы

В конце сентября во время патрулирования территории Чутовского района Полтавской области участковые офицеры полиции задержали 45-летнего мужчину, который продавал ворованное зерно.Об этом сообщается на сайте ГУ Нацполиции в...