Мининфраструктуры рассматривает возможность создания облачного порта для перевалки зерна
В условиях потери части зерноперевалочных мощностей вследствие аннексии Крыма и наращивания экспортного потенциала по зерновым, Украина столкнулась с необходимостью разработки новых методов перевалки и поставки зерна на мировой рынок, сообщает УкрАгроКонсалт.
Специалисты издания считают, что одним из первых последствий изменений сложившихся транспортно-логистических схем по доставке зерна на экспорт стала ориентация на поставку в направлении портов Большой Одессы — Одессы, Ильичевска, Южного и активное развитие новых зерновых терминалов в портах Николаевского региона. Вследствие этого Николаевский регион стал крупнейшим в Украине по мощности зерноперевалочных терминалов.
По мнению экспертов УкрАгроКонсалт, развитие речного судоходства и системы транспортировки зерновых внутренними водными путями в Украине стало причиной дальнейшего развития рейдовой перевалки зерновых с перевалкой на крупные морские суда, в результате чего Николаевский регион и здесь стал одним из ведущих в Украине.
«Кроме того, Министерство инфраструктуры Украины даже рассматривает возможность реализации проекта по созданию так называемого облачного порта, специализирующегося на рейдовой перевалке грузов, особенно зерна в пиковые периоды экспортных отгрузок»,— сообщает УкрАгроКонсалт.
Нужно отметить, что Мининфраструктуры эту возможность рассматривает еще с 2015 года. Бывший первый замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер рассказывал об этом проекте изданию ЛІГА.Бізнес в ноябре прошлого года.
«Запустить порт в эксплуатацию планируем к новому зерновому сезону — середине следующего лета»,— говорил в ноябре 2015 Владимир Шульмейстер.
По его оценке, инвестиции государства в этот проект должны быть минимальны. По предварительным подсчетам госинвестиции в проект составят максимум 33 млн грн. А с учетом техники и оборудования, которые есть на балансе АМПУ уже сейчас, затраты не должны будут превысить 15 млн грн.