На Дунаї ростуть ставки фрахту, кількість доступних суден скоротилася до мінімуму — ASAP Agri

Сьогодні, 12:00

37

На дунайському фрахтовому ринку погіршується ситуація. Періодичні закриття Сулінського каналу через негоду сприяють подальшому накопиченню суден у черзі та збільшенню часу очікування на прохід. Разом із триваючими атаками на торгові судна в Чорному морі це дедалі більше ускладнює експорт зерна з українських дунайських портів, повідомляє ASAP Agri.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Пропозиція суден, готових виконувати такі рейси, скоротилася до мінімуму, а судновласники, які залишаються на цьому напрямку, пропонують вищі ставки фрахту. Через це збільшується розрив між очікуваннями судновласників і фрахтувальників, що стримує укладання нових угод.

За низької активності на ринку визначити актуальний рівень ставок складно. Пропозиції учасників ринку суттєво відрізняються, а остаточна вартість перевезення залежить від розташування судна та умов проходження каналу.

У баржевому сегменті ситуація також залишається напруженою. Обмеження осадки на Дунаї зменшують фактичну вантажопідйомність барж, підтримуючи значний дефіцит доступного тоннажу.

За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, вартість перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту становить близько 110$/т. За тиждень ставка зросла на 10$/т.

Ця оцінка стосується суден типу костер з урахуванням проходження через Сулінський канал і приблизно п’яти днів безоплатного очікування.

Читайте також: На Суліні почали надавати пріоритет суднам із рослинною олією — Avalon Shipping

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2026 р.