Вартість перевезення зерна хендісайзами до Європи зросла, до Туреччини та EastMed — знизилася

На українському ринку фрахту минулого тижня суттєвих змін не відбулося. Власники суден продовжують утримувати високі ставки на тлі зростання витрат на бункерне паливо, тоді як активність із фіксації контрактів залишається обмеженою. Про це повідомляє ASAP Agri.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Водночас спекулятивний фактор почав зменшуватися, і фрахтувальники та судновласники дедалі частіше знаходять компроміс.

У сегменті хендісайз ставки демонстрували різноспрямовану динаміку: фрахт до європейських напрямків дещо зріс, тоді як ставки до EastMed і Туреччини трохи знизилися.

У сегменті костерів більшість переговорів проходила на рівнях, близьких до показників попереднього тижня. Пропозиція тоннажу залишається обмеженою, однак і кількість зафіксованих угод невелика, що стримує зростання ставок.

Читайте також: Україна залучить 230 млн євро на відновлення логістичних коридорів до ЄС

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.

Інфобук Агробізнес України у 2024/25 МР